1月24日，长安新燃料举办B轮融资签约仪式，宣告共获得包括长安车子在内的10家单位投资，共募集资金约49.773亿元。至此，长安新燃料于2021年打开的B轮融资事业，在历时一年后圆满成功，并终归募得超计划融资近20亿元。

相片来自：长安新燃料

2021年4月，长安新燃料正规打开B轮融资事业，原计划融资30亿元，在通过近200次谈判，三大轮筛选后，确定了九家投资人，后又通过多轮沟通，终归顺利在2021年12月23日达成了投资机构摘牌事业。

相片来自：公告截图

依据长安车子发表的《对于联营公司以公布挂牌形式增资扩股的关联买卖公告》显现，长安新燃料本次增资共募集资金约49.77亿元，拟新加注册资本约1.26亿元，由2.02亿元增至约3.28亿元。参加这次增资扩股的投资方区别为长安车子、南方产业产业治理局限责任企业（之下简单称呼“南方产业”）、交银博裕一号（苏州）债转股投资基金（局限合伙）（之下简单称呼“交银博裕一号”）、重庆承元私募股权投资基金合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“承元基金”）、芜湖信石信鸿股权投资合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“芜湖信石信鸿”）重庆中金科元私募股权投资基金合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“中金科元基金”）、重庆南方产业股权投资基金合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“南方产业基金”）、重庆新动未涞四号公司治理征询合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“员工持股平台”）、南方产业智能外出投资（天津）合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“南方产业智能外出基金”、珠海德擎混改二号股权投资合伙公司（局限合伙）（之下简单称呼“德擎混改二号基金”）。

前五大增资方中，长安车子拟增资13.6亿元（放弃同比重增资权利），持股比重由48.95%稀释到40.66%（仍为最大股东）；交银博裕一号拟增资10亿元，持股7.71%；南方产业拟增资7.10亿元，持股5.47%；承元基金拟增资7亿元，持股5.40%；芜湖信石信鸿拟增资5亿元，持股3.85%。

实是上，早在2019年12月，长安新燃料经过A轮融资，导入南京润科、重庆长新、两江承为和南方产业四家战投，共计募资约28.4亿元，使其注册资本由9900万元增至约2.02亿元。同一时间长安车子在此中的股权占比从100%稀释为48.95%。借助A轮融资，长安新燃料不仅达成了股权多元化的混改指标，成为国家内部第全家实现混合全部制改革的车子央企，同一时间也打开了本身快速进行的快车道。数据显现，2019-2021年，长安新燃料累计出售15.6万辆；2021年，长安新燃料出售突破10万辆，同比增添挨近300%。

长安车子方面显示，车子产业的未来在新燃料，而惯例车企的新燃料部门必需分拆独立，对外融资，构建起利益共享的体制，才能实现第一大化资源整合，才能顺利实现转行。相关于其它惯例车企，长安车子是第全家将新燃料营业发展分拆独立进行，况且在融资进行这条路面上也远远优先于其它国企。关于这次B轮融资的落地，长安车子总裁王俊显示，这必定为长安新燃料未来进行注入最新能源，周全助推其市场竞争力和中长久价格的提高。

相片来自：长安新燃料

面向未来，长安新燃料以“全球一线主流电动车品牌”为定位，指标2025年销售数量突破70万辆为指标，提速塑造华夏数一数二的新燃料车子品牌。为这，长安新燃料未来三年将开发轿跑、SUV、MPV以及其它形态的新物种，估计投放11款最新产物，此中最新纯电产物C385将于明年发展量产交付。

最终，针对之前业界猜测的“B轮融资或者长安新燃料IPO前的最终一次融资”的说法，长安车子显示，达成B轮融资后，长安新燃料计划于2025年首尾达成公布到市场，长安车子扶持长安新燃料依据进行须要打算能否在IPO前接着展开下一轮融资。