车子之家E周见，理解车子产业一周大事故。春节时期，国家内部车子圈一片祥和喜乐，除了几则零星的销售数量新闻外，多数车企都抉择了沉浸式过年，但那一些国外车企就没那么悠闲了，例如被质疑定单作假的FF，以及再次陷入“召回风波”的特斯拉。另外，法拉利成立了数字效劳部门，最初探寻元宇宙。而松下则最初试制造4680电池，据说4680电芯将比2170电芯容量上提高5倍，输出功率提升6倍，全车续航路程也将增添16%，而这批电池在量产后，将起首满足特斯拉的装机要求……本周另有哪些热点新闻？一同来瞧瞧吧。

FF考查委员会：FF91定单数据切实存留难题

　　昨年7月，FF车子经过特殊目的采购企业(SPAC)形式在美国纳斯达克挂牌到市场，但今后，这家公司迟迟未能提交到市场后的首个第三季度财报。为这，纳斯达克向其发出警示，称若在180天内再不发表汇报，则将面对退市的风险。彼时FF官方给出的解释是――由于受到了做空指控，是以该公司独立董事正好委托考查委员会就做空汇报，没有办法及时推出财报消息。

『FF 91(参数|询价)』

　　时至现在，尽管财报仍未推出，但考查委员会的考查汇报却曾经出炉。此中显现，FF官方宣称的1.4万辆FF 91定单中，唯有数百辆已支付，其余则均处于未支付状况。另外另有数条对FF不利的结果，例如贾跃亭关于企业治理的参加水平比部分要紧投资人代表还高，例如FF的公司文化未能充分重视合规等。

　　受此作用，FF董事会也快速给出了补救举措，任命董事会独董 Susan Swenson为董事会执行主席，FF首席执行官毕福康和创始人贾跃亭都要向他报告，且二者底薪均将下降25%，FF全世界资本市场副总裁王佳伟也被停职。未来，FF将聘请一位首席合规官，以虚线形式向审计委员会主席汇报，并估价和增强企业的合规政策和程序。

法拉利也要最初探寻元宇宙了？

　　当前，据法拉利首席执行官Benedetto Vigna显示，法拉利曾经成立数字效劳部门，探寻元宇宙、非同质化代币（NFT）等范畴的潜在的机会，以加强其在虚拟全球中的品牌效应。

　　本来早在2021年12月，法拉利就曾官方宣告与数字产物和效劳提供商Velas Network AG完成合作，而后者则是NFT范畴中的知名公司。

　　在其它惯例车企的转行进程中，大都会从电动化、智能化这两个趋向中发力。而法拉利则否则，在电动化范畴，这家超奢华品牌现在在量产车上只尝试了插电式混合能源，前任CEO Louis Camilleri愈是公布表示该公司其实不追求周全电动化。

　　而现在，法拉利宣告进军更为“魔幻”的元宇宙，NFT范畴，不知这类先人一步的姿态会给这家公司的未来铺垫一条怎么的公路？

通用车子2021财年净利润增添56%

　　当前，通用车子推出了2021年全年财报。此中显现，2021财年该公司净利润达100亿美元，同比增添56%。调度后息税前利润达143亿美元，同比增添47%，创下历史最高纪录，调度后息税前利润率为11.3%，调度后车子营业现款流达26亿美元，业务收入则达到1270亿美元。

　　在芯片供给短缺下，能达到上述成绩实属不易。在昨年第四季度，该公司还曾由于零部件供给难题而显露了39%的利润下降。

　　面向2022财年，通用车子给本人设定的指标是完成94亿-108亿美元的净利润，只是该公司也给上述指标设定了一种前提――要求维持稳固，且不产生重要的经济或供给链挑战。

应相干部门请求 特斯拉再次召回

　　当前，在美国国度道路交通平安治理局（NHTSA）请求下，特斯拉将召回全部具备“十足自动驾驭”协助功效的机动车，数量多达53822辆。而这次召回的焦点唯有一种――禁用“滚动泊车”功效。

『Model 3』

　　获悉，“滚动泊车”是特斯拉“FSD体系”中的一项功效，该功效可行让机动车以每小时5.6英里的速度经过有双向泊车标记的十字街口。美国国度道路交通平安治理局以为，即使5.6英里的时速其实不高，可只需机动车无十足停稳，就会增添车祸风险。

　　对此，特斯拉方面宣称最早将于本月内经过软件革新的方式禁用“滚动泊车”功效，只是该公司也重申，日前并未发觉麾下机动车因而功效而导致车祸。

松下试制造4680电池 未来将领先满足特斯拉要求

　　当前，松下显示将至今年4月最初试制造4680能源电池，只是正规大范围量产的时间和地点尚未确定。另外，同一时间松下电器首席财务官Hirokazu Umeda显示：“当咱们真实能够交付4680时，咱们计划将领先满足特斯拉。”

　　据公布材料显现，在松下4680电池下，每kWh的电池本钱下降56%，每kWh所需的投资本钱下降69%。比较之前的产物（2170电芯），4680电芯的电芯容量将提高5倍，输出功率将提升6倍，全车续航路程也将增添16%。

　　在很长一段时间内，特斯拉皆是松下新燃料板块的第一大消费者，一度占据后者新燃料营业收入的60%。仅在2021年第四季度，特斯拉就为松下带来了约10亿美元的收入。

　　现在，特斯拉在全世界新燃料车子市场中已成龙头，2021年全年销售数量达93.62万辆，大幅优先于名次第二的比亚迪（新燃料车销售数量59.37万辆）。未来4680电池的装载以及领先供给，必然会让特斯拉产物竞争力再次提高，不知这能否能让其销售数量再上一种台阶？

瞄准100万辆 大众将大幅提高在华电动车产能

　　当前，据外媒报导，大众车子将在2023年提升华夏电动车产量至100万辆。现在，在电动车范畴，大众在华布置了3座要紧工厂，区别是上汽大众的安亭工厂，一汽-大众的佛山工厂，以及大众（安徽）。获悉，后者是除包括对原江淮车子团体厂房车间的改扩建外，还包涵一种最新的车身车间，全体工厂将在2022年年中竣工。

　　除全车生产外，大众也在布置全个电动车资产链。其位于安徽合肥的电池体系工厂曾经与2021年9月份开工建造，估计将于2023年下半年正规投产。

　　只是在产能增添，供给链渐渐改善之际，大众也应当把更多的精力放到电动车出售步骤中。数据显现，2021年全年，大众ID.系列车型总销售数量为7.06万辆，未能完成之前8万-10万辆的销售数量预期。面向2022年，大众对ID.系列车型在华夏市场的销售数量指标定为14万辆。随着2023年的产能指标提高，ID.系列的出售负担正好与日俱增。（文/车子之家 陈灿）