关于丰田车子来讲，2021年是充满挑战和获利的一年。源于东南亚新冠疫情蔓延导致零部件短缺，丰田车子频频削减制造，全世界月度产量延续好几月呈下跌的趋向。但丰田车子并未囿于减产带来的消极作用，踊跃扩大了在智能网联营运车、能源电池、自动驾驭等范畴的投资和合作。更值得一提的是，丰田车子也在踊跃应接全世界电气化带来的挑战和机缘。下方就跟着盖世小编一同来瞧瞧丰田车子的2021年吧！

（相片来自：丰田车子）

丰田发行可持续债券筹资47亿美元

3月2日，丰田车子显示，计划出卖5,000亿日元（约47亿美元）的外币可持续性进行债券，这将成为全世界可持续债券市场中第一大的一笔债券之一。

丰田在证明中显示，这笔债券名为“编织星球债券”（Woven Planet Bonds），出卖所得资金将以于进行零释放和协助搬动外出车子等名目，以及扩大可再生燃料应用率。

丰田从新投资五十铃 合作开发联网营运车和能源电池

日本媒体3月24日报导称，丰田车子将对五十铃车子从新发展投资，双方将一同开发联网营运车和能源电池。

双方宣告，丰田将采购五十铃3,900万股，价格428亿日元，在该企业总股份中占比4.6%。日本媒体报导称，丰田卡车部门日野车子局限企业也将加入深化合作，着力于联网营运车和能源电池的开发。五十铃、日野和丰田在一份证明中显示，将成立新的合资公司，此中丰田占股80%，五十铃和日野各自占股10%。

丰田和亿华通成立营运车能源电池体系企业

3月29日，盖世车子据悉，北京亿华通科技股份局限企业（之下简单称呼 亿华通）和丰田车子企业（之下简单称呼 丰田）在华夏正规成立推行营运车能源电池体系工作的合资企业，即“华丰能源电池局限企业”（之下简单称呼 FCTS），日前已签定合约。

获悉，亿华通、丰田及其它4家车子厂家于昨年8月一同成立了“结合能源电池体系研发（北京）局限企业”（之下简单称呼 FCRD），这次新企业FCTS将制造及出售FCRD开发的能源电池体系，并于2021年成立，总投资额约为80亿日元，亿华通和丰田各出资50%。

丰田子企业Woven Planet采购Lyft自动驾驭部门

Lyft企业在4月26日宣告，曾经与丰田子企业Woven Planet签定合同，后者将采购Lyft的自动驾驭车子部门Level 5。这笔买卖还包涵了Lyft与Woven Planet之中签定的好几年非独家商业合同，以提速自动驾驭技艺的进行，并提高其平安性。

Lyft结合创始人兼首席执行官Logan Green显示：“今日的证明打开了Lyft下一段令人难以置信的旅程，让咱们将使命变成现实。Lyft消费了9年时间，构建了一种可行扩展的自动驾驭运输网站。Woven Planet和Lyft之中的合作，代表着自动驾驭车子技艺前进迈出了要紧一步。”

丰田投资8亿美元 在美国新添两款SUV

丰田将投资8.03亿美元，在美国印第安纳州的组装厂内制造两款新的SUV，该企业显示，此举将在本地缔造就业机会，并带来环境保护效益。

丰田在4月28日显示，两款SUV区别为丰田品牌和雷克萨斯品牌，机动车最多可容纳8人，而且在某些要求下可行实现脱手自动驾驭。丰田显露，在美国发展的新投资，将在印第安纳州普林斯顿（Princeton）缔造1,400个就业机会。另外，这一次投资也是该工厂初次制造雷克萨斯品牌的机动车。

丰田斥资135亿美元开发电动车电池和供给体系

丰田车子9月7日显示，该企业估计到2030年将投资逾135亿美元开发电动车电池及其电池供给体系，以期在未来十年引领这一要害的车子技艺。

这家全世界第一大的车子生产商曾首先公布颇受欢迎的普锐斯插电式混合能源车子。现在，丰田正快速采用行动，准备在明年公布首个纯电动车子系列。丰田在其机动车中运用了一系列的电池类别，被以为是电动车电池开发范畴的优先者。该企业显示，计划经过改良电池运用的资料和电池的构造，将电池本钱削减30%以上。

丰田、马自达和电装等公司成立本钱削减车子设置联盟

为了提高开发速度并削减本钱，10家日本车子生产商和零部件供给商在9月24日显示，将对设置车子的形式发展准则化。马自达、丰田、本田、日产和斯巴鲁几家车子生产商，以及零部件供给商电装、松下、三菱电机、爱信和加特可将成为一种新组织的创始成员。

尽管部分车子生产商曾经最初运用鉴于模子的开发形式，可是随着电动车子和自动驾驭等新技艺的显露，将中小型零部件供给商也归入此中，有望进一步提高这类设置形式的普遍度。

丰田自动驾驭出租车Sienna已于年底在美国上路

据外媒报导，丰田也加入了自动驾驭出租车的热潮。自动驾驭技艺企业Aurora正与丰田合作开发一支自动驾驭出租车车队，这车队将于2021年年底上路。

为了测试这项技艺，丰田曾经制造了一款专为共享外出效劳设置的Sienna小型原型厢式车。该款车名为“丰田S-AM”（Sienna Autono-maas），是一款自动驾驭混合能源原型车。作为未来6个月试驾名目的一部分，Sienna原型车将先在美国匹兹堡（Pittsburgh）和达拉斯（Dallas）这两个都市上路，接下来再一步步推广到美国其它都市。

丰田被日本制铁起诉，被索赔200亿日元

日本制铁企业（Nippon Steel）10月14日显示，该企业已对丰田车子和宝山钢铁股份局限企业（Baoshan Iron and Steel，华夏宝钢团体的子企业）说起诉讼。

日本制铁起诉上述两家企业侵犯了其用于电动车子启动机的非定向电磁钢板的专利，并请求每家企业向其理赔200亿日元（合1.76亿美元）。

斥资34亿美元！丰田官宣在美国建电池厂

10月18日，丰田车子北美企业显示，在未来9年内，该企业计划在美国投资34亿美元，推进该企业在美国电动车子电池的进行，此中包括在美国制造电动车子电池。

丰田在美国投资的34亿美元中，包涵其与丰田通商（Toyota Tsusho）一同建设一座价格12.9亿美元的锂离子电池工厂，该工厂将于2025年最初制造电池。这点电池将安装在丰田在美国制造的电动车子和混合能源车子上。

丰田在北卡罗来纳州建首座美国电池厂

知情人员显露，丰田车子企业计划投资数十亿美元在美国北卡罗来纳州格林斯伯勒(Greensboro)郊区建造全家电池厂，这是该企业为提升美国电动车子产量做出的少许努力。

此中一位知情人员显示，尽管相关该厂全部权和运营的细节仍不明白，但该厂可能会由日本电池生产商Prime Planet Energy & Solutions来运营。Prime Planet是丰田和松下的电池合资公司，丰田持有该企业51%的股份，松下持有此外49%的股份，该企业于2020年最初正规运营。日前，松下在混合能源电池市场占据了约25%的第一大份额，它正好努力扩大其在电动车子电池范畴的份额。

大象转身！丰田推出350亿美元电动车策略

12月14日，丰田车子举办了对于电池电动车子策略的新闻发表会。丰田宣告，将在2030年前投资4万亿日元(350亿美元)开发电动车子，指标是届时在全世界每年出售350万辆电动车子。此中，雷克萨斯品牌计划到2030年在欧洲、北美和华夏的销售数量全皆是电动车子，到2035年雷克萨斯将成为纯电品牌。

首度超通用，丰田夺2021年美国车子销冠宝座

2021年，通用车子未能蝉联美国最热销的车子生产商，这是通用90年来首次失去美国销冠的宝座。1月4日，丰田车子北美企业推出的数据显现，2021年，丰田以比通用多出约13万辆的销售数量优势成功夺得2021年美国车子销冠，这最重要的归功于其应对全世界芯片短缺和新冠疫情干扰的能力。

再一次击败大众 丰田2021年蝉联全世界车子销售数量冠军

2021年，丰田车子再一次成为全世界销售数量最高的车子生产商。这凸显出，虽然经验了一年的供给链动荡，这家日本企业仍维持了根本寻常的制造。

1月28日，丰田车子显示，包括其子企业大发车子和日野车子在内，团体2021年全世界销售数量同比增添10%，至1050万辆。比较以下，大众团体2021年的交付量为888万辆。2020年，丰田车子时隔5年再一次占据全世界销售数量第一的位子，2021年标记着该企业延续第二年蝉联全世界车子销售数量榜首。