2021年，宝马团体电动化加速，在提速电动车型导入的同一时间大范围扩充相干配套效劳，签定数百万欧元电池协议。与此同一时间，宝马团体不吝投资新技艺，先后与黑莓、沃达丰等完成合作。在全世界芯片短缺的背景下，宝马团体与格芯等供给商签定了长久供给协议，以确保每年“几百万枚”芯片的供给。那末，2021年宝马团体还办成了甚么大事呢？快来跟盖世小编一同来瞧瞧吧！

(相片来自：宝马团体）

宝马发表iX与i4 接着推行电气化计划

宝马2021年正规发表了两款纯电动车型：宝马iX跨界车和i4小汽车。iX的起售价为84,195美元，i4的起售价为56,395美元。新款汽车型是宝马电动车子计划的一部分，该企业期望在2029年时，使其纯电动车子的销售数量占全世界总销售数量的一半左右。一会儿以后，宝马还将公布5系、7系小汽车和X1跨界车的纯电版。

宝马在华加速电动化，年底前投建36万根充电桩

6月3日，宝马在首届宝马团体可持续进行华夏峰会上显示，将于2021年年底前在华投建 36 万根充电桩。另外，宝马华夏还将在 2022 年年底前投建 100 座光伏、充电、储能“三位一体”的充电站。

提速电动车型导入的同一时间大范围扩充相干配套效劳，宝马在华夏市场上的电动路线曾经越来越清楚，很赫然，惯例的豪车巨头也曾经懂得入乡随俗，抓住了车子市场未来竞争的核心——电动车。

宝马和沃达丰合作 初次将5G和Personal eSIM网站集成到机动车中

9月2日，宝马团体（BMW Group）宣告与沃达丰（Vodafone）合作，初次将5G搬动没有线电准则集成到全世界量产宝马iX中。现存的多SIM卡合同可行经过沃达丰One Number Car选择发展扩展，以激活机动车中的Personal eSIM，因而机动车可行成为消费者的另一种互连设施，像智能手表一样。除了5G的高带宽和低延迟外，经过运用四个外部天线和一种5G WiFi热点，使用者还可行享受超高手机品质，且汽车内部最多可接连10个设施。激活的Personal eSIM卡干脆与消费者的宝马ID关联，可行顺利转嫁到其它具备eSIM功效的机动车上，包括其它相应功效。

宝马订购价格240亿美元电池，推进电气化转行

为了满足提速增添的电动车子要求，宝马企业增添了电池订购。宝马企业首席执行官Oliver Zipse显示，宝马企业签定了多达200多亿欧元（约238亿美元）的电池协议，超出之前的120亿欧元。订购的电池将以于宝马i4小汽车、iX SUV和其它宝马将于2024年前制造的车型。该企业计划从2022年最初更换运用新一代电池。

宝马增添的电池定单由华夏的宁德时期企业（CATL）和亿纬锂能企业（EVE）、韩国的三星SDI企业和瑞典的Northvolt AB企业提供。

宝马团体将在沈阳追加投资250亿元

9月24日，据新华社报导，在沈阳举行的“深化引入来、效劳双重复”进博会参加展览商走入辽宁经贸合作推介会上，德国宝马团体董事长齐普策在视频致辞中显示，宝马团体将进一步加大对辽宁投资，未来将在沈阳追加投资250亿元国民币。齐普策还在致辞中推荐说，未来宝马团体将进一步加大对辽宁投资。

宝马投资锂技艺初创企业Lilac Solutions

宝马宣告将投资锂技艺初创企业Lilac Solutions，推进以更高效的形式制造电动车子电池金属。宝马已从华夏赣锋锂业（Ganfeng Lithium）和其它惯例锂制造商购置了锂，并显示，随着电动车子市场要求的增添，Lilac的技艺将推进全世界白色贵金属的制造。宝马风险投资基金BMW Ventures的Kasper Sage显示：“这次合并将有望公布新的提取技艺，从而获取更多绿色锂。”

宝马因缺芯在部分车型上撤消HUD显现器

受芯片短缺作用，宝马将被强迫在部分车型上撤消HUD显现器配置。最近发表的德国新宝马车型订购指南显现，该企业的部分车型曾经撤消了HUD显现器，该显现器之前包涵在宝马在德国市场针对3系车型提供的创新包中，这种创新包的价值为3,650欧元（约4,200美元）。在撤消了HUD显现器以后，创新包此刻的价值为2,500欧元（约2,900美元），且仅提供应M340i、M340d和330e车型。

报导称，受作用的车型不但仅是3系，4系中的HUD显现器也将被撤消，可是不包涵M440i和M440d。X3和X4车型中，也唯有M40i、M40d和30e车型将保存HUD显现器。Z4 Roadster、1系和2系的概况也相似，唯有购置M Performance版本的客户可行订购HUD显现器。其它少许高档车型，比如5系，仿佛并没有遭到作用。

宝马否认有意采购迈凯伦

11月14日，据外媒Automobilwoche报导，宝马对迈凯伦的超等超跑营业感兴趣。宝马的一位发言人显示，Automobilwoche相关“宝马有意采购迈凯伦”的报导是“错误的”。

宝马与INOVA和格芯签定长久供给合同，每年可获“数百万”枚芯片

12月8日，宝马车子显示，该企业与两家半导体企业INOVA和格芯(Globalfoundries)签定了一项长久芯片供给合同，以确保每年“几百万”枚芯片的供给。之前，源于全世界零部件短缺，宝马的少许工厂被强迫暂停制造。

宝马发言人显示，这两家企业供给的芯片将以于汽车内部环境照明体系，该体系将起首装载在宝马iX电动SUV上。宝马这项芯片合同表达车子生产商正避开惯例零部件生产商，干脆与半导体系造商合作，以保证要害的芯片供给。

宝马发明新的后轮调转方向体系 更便于驾驭和泊车

德国宝马车子企业已向美国专利和商标局（United States Patent and Trademark Office）申请了一项新发明。该品牌声称现存体系过于笨重，许多数体系运用调转方向横拉杆来调度每个后轮的束角，况且在这一体积内，机动车还须要容纳副车架、车轴，以及差速器和侧轴等部件。宝马显示，这使方位有限在“最多5度”。为理解决这一难题，在每个轮毂上格外增添轮架，每个轮架的下部配有经过槽形导轨操控的致动器。据推荐，这可行使后轮方位多达10度，而不增添后部组件的体积节制。

宝马与黑莓完成合同，合作开发下一代车子技艺

宝马团体宣告与黑莓企业完成合同，合作开发下一代车子技艺。合同完成后，黑莓将受权宝马其QNX?技艺，并指派工程师团队为最新SAE L2/2+自动驾驭功效开发提供扶持，以利用于宝马若干品牌和车型中。

宝马团体“电动加速”，2022年将在华投放5款纯电动车

12月16日，宝马团体对外宣告，将公司策略与华夏进行指标维持协同，进级华夏策略，在华夏提速推行电动化、数字化和可持续进行。

2022年，宝马团体将在华夏市场投放5款纯电动车型，此中包括BMW iX、BMW i4，以及纯电动BMW 3系和一款纯电动旗舰车型。到2023年底，宝马团体将在华夏市场提供约13款纯电动产物。展望2025年，宝马团体计划届时在华夏市场销售数量的四分之一将是纯电动车。