【全球车子网 评测频道】咱企业奶爸同事智哥说：“新奥德赛（询底价|查参配）太贵了，买不起买不起。”转身去选了一辆奔驰CLA Shooting Brake。好家伙，是奔驰不值钱，仍是说奥德赛“太贵了”。在咱看来是“刚需”不同，终归智哥家里不止一辆车，小孩也临时唯有一种，是以他能够那么任性地抉择本人喜爱的。而奥德赛更符合大伙庭，恰恰这样的“刚需”要么无，要么很强烈。今日咱就借来这台新型奥德赛，好好体会这台“奶爸车”的进化。

中高档MPV客户是个特殊团体

　　二胎、三胎政策的开放，让MPV的春天被吹了一波又一波。而现事实这几年MPV市场走向不停萎缩，五年前MPV市场还能有10%的市占率，2016年有240万左右销售数量，而现在MPV市场仅剩5%左右的市占率，2020年的末端销售数量也跌破100万内。

　　而在MPV市场全体下降的大环境下，中高档MPV市场而是一种上升的态势。这既讲明这种细分市场有着可以的潜力，又讲明客户腰包有花费进级的能力，加上大伙庭刚需和接纳水平越来越高。是以咱们也见到了嘉华、赛那的纷纷国产化，少许无MPV的品牌也纷纷加入，例如库斯途，况且它们有很强的家庭用属性，流传上也无过多的和营运捆绑。而那一些老牌劲旅MPV车型中，家庭用属性最显著的莫过于奥德赛。

加价风潮的受惠者？

　　老实说，老款奥德赛的配置切实有些见不下来了，好几年无大革新，同一时间素质感也稍微欠缺。即使此刻新型奥德赛的价值比往日高了约5000元，从进级上十足可行值回票价。而丰田掀起的MPV“强行”加价风潮，从埃尔法到赛那，甚而在国产以后也无消停的意思。比较起来，加量也加价、售23.58-32.88万元的奥德赛显得“厚道”了不少，无妨瞧瞧新型奥德赛哪款更值得买？

那奥德赛比此前多了甚么？

　　咱们晓得奥德赛前段时间刚刚换新了，新型奥德赛表里浮动相比大。不少人首次见到新型车型，也许都要适应一下，由于它从往日锐利变得敦实了不少，感受练了一身“肌肉”。同一时间在精致感和时髦感也有所增强，可行说也愈加迎合当下客户的审美和格调。

　　除了形象浮动之外，新奥德赛汽车内部智能配置也进一步加码。例如车机体系就引入了Honda CONCENT 3.0，这套本田全新车机曾经在新型雅阁、凌派、型格上利用了。其功效也是差不多丰富，扶持QQ音乐、百度CarLife、语言声音操控、远程操控、OTA在线进级等功效，再联合一直以来，水平在线的Honda SENSING平安超感等主动平安体系，让新型奥德赛的智能化水准回归主流水准。

　　汽车内部配置上也有所进级，汽车内部新加了棕色内部装饰配色，交换装扮雅阁同款方向盘、液晶仪表盘、按钮换挡、没有线充电等配置。另有此前一直被汽车主人埋怨缺失的电动尾门此刻补齐了、主驾空调整出风口提供隐藏式杯架、副驾前方增添了上翻的隐藏储物体积等，进一步丰富了汽车内部储物能力和便利度。

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