咱们在选车的时刻平常要考量的要素都好多，比如机动车的外貌内部装饰、能源功能、驾乘舒适性、平安配置以及售价等等，在概括考量的概况下，才会做出买车打算。前一会儿咱一种友人在“精挑细选”以后入手了一台皇冠陆放，咱们今日就一同来听听他的买车经验。

本来在抉择皇冠陆放此前，友人手上曾经有一台老凯美瑞在开了，将近十年左右的用车经验让他对丰田的素质有了深切的了解。友人显示，这辆开了10万千米的凯美瑞除了平常调养另有更换点刹车片与雨刮条之外，差不多没花过格外的钱了。而换车的原因也很容易，最近家里添了二胎，老车的体积不足够使用了，再加上下半年名目进展可以，手上有了点积蓄，因而确定了35万左右的预算区间换一台体积大一丝的SUV车型。

本来这种价位这种等级的车型说多也多，说少也少，真实能入眼的也就那末几款——大众途昂、本田冠道、广汽丰田汉兰达另有新出的一汽丰田皇冠陆放。这几款车内面冠道是大五座车型，其它三款皆是7座车型。友人说，在去店里实质看过几款车以后，切实冠道的后面一排体积十分迷惑人，后面一排位置上躺一种人全没难题，可是此刻家里两个娃，但凡要是和老人一同出来都坐不下，是以对冠道只能是忍痛割爱。

至于途昂，本来产物力也是很可以，体积也相比大，能源方面2.0T启动机也十足足够使用，可是涡轮增压启动机在油门初段时刻涡轮介入时刻的突兀感友人私人其实不太能接纳，另有大众DSG变速器的可靠性也让友人相比担忧，他还不期望要了车今后还要被各式小瑕疵困扰，因而友人最终仍是放弃了途昂。

在对照皇冠陆放和汉兰达的时刻，本来咱们也全晓得皇冠陆放和新汉兰达在好多位置真的都很像甚而是一模一样，可是在外面方面，皇冠陆放和汉兰达的差距还挺大的。尤其是前脸，皇冠陆放比较汉兰达的前脸更为凶悍，下段大面积的黑色进气格栅也让皇冠陆放全体作风更年青活动。和汉兰达比较 ，皇冠陆放外貌的活动套件更多了，对友人这类心里也不太乐意承认本人老的人来讲，的确皇冠陆放的外貌更有迷惑力。

内部装饰方面，皇冠陆放和汉兰达差不多一模一样，可是在温馨感和内部装饰用材方面，皇冠陆放的体现都令咱称心，中央控制系统台大面积的软质包含尤其是在冬天会让刚从外面坐进入的人感受很暖和。至于体积体现，本来这一次车长曾经超越了5米的皇冠陆放仍是挺令咱称心的，皇冠陆放到实质车长上比汉兰达还要再长50毫米，坐进汽车内部第二排真的是可行随便找本人舒服的坐姿，丝毫不用担忧腿部体积难题。同一时间即使是在第三排坐人，在第二排椅子具有180毫米滑动距离的优势下，第三排也可行轻松得到舒适的乘坐体积，友人通常周末带着两个宝宝另有家里的两个老人出门还不用担忧坐不下的难题，大宝坐最终一排，二释放个孩童平安椅子放二宝，全家六口的郊游就轻松搞定

得益于TNGA架构，这辆皇冠陆放驾驭材质触感提到了不小的提高，这辆皇冠陆放的方向盘阻尼感相对较低，但又非是十足无阻尼的那种感受，友人老婆说她打方向也很轻松，可是对他来讲又感觉皇冠陆放打起方向盘又不会像有些车型那样“电子味”很浓。底盘方面，比较从前的丰田车型，这辆皇冠陆放到过路面减速带的时刻差不多不会有甚么弹跳，能感受到吊挂把车身紧紧地拉住。况且在快速变线的时刻，也能感触到车身的侧倾很小，曾经能和好多小汽车媲美了。

能源方面，皇冠陆放的2.5L油电混动体系和汉兰达上的是一模一样的，详细来讲便是开起来感受平顺性特别好，有一个在开电车的感受，能源输出持续连绵，接下来你想要能源的时刻，深踩一脚他也能给你和2.0T启动机差不多的能源输出。况且和2.0T车型不同的是，这辆皇冠陆放你可行放心才油门，即使是你驾驭作风和咱友人一样激进，油耗还不会超越7L的，况且咱2000千米开下去本来平均油耗唯有6.5L罢了，对一台车长超越5米的SUV来讲，这种体现咱曾经十分称心了。

这一代汉兰达一直被吐槽的隔音体现不幸好这辆皇冠陆放上也有相当大的改进，皇冠陆放全系标配的前排双层隔音玻璃让皇冠陆放有更没有问题NVH，反正开快速的时刻，不论是听音乐，仍是寻常交流，亦或者儿童在汽车内部睡觉，都根本上不会遭到太多的噪音干扰。

全体来讲，这辆皇冠陆放到咱友人买车以后的一种多月内部是很让他称心的，一方面，这辆车的实用性体现切实可以，另一方面，关于年龄稍大少许的人来讲，这种皇冠标看起来切实要比平凡的丰田标更有面子一丝，经常会有人来问他皇冠此刻也出SUV了啊？那种被别人认可的感受仍是挺受用的。因而对他来讲买这辆皇冠陆放是一次令人称心的买车经验。