虽然遭到芯片供给短缺的持续作用，但受益于美国市场的有益要求以及各市场出售品质的不停改进，推进了主力车型和新款汽车型单车利润的明显增添。与此同一时间，得益于精细的财务治理和对固定本钱的严密操控，让得日产车子在前三季度得到了较高的利润。

在2021财年第三季度，日产车子企业实现合并净收入2.21万亿日元（约1,219.5亿国民币），合并经营利润522亿日元（约28.8亿国民币），经营利润率为2.4%，净收益为327亿日元（约18亿国民币）。与昨年同期比较，日产车子的业绩持续改进，得到了较高的合并经营利润和净收益。

依据治理层预估报表（含日产车子企业华夏合资企业的经业务绩），日产车子企业2021财年前三季度经营利润为2,845亿日元（约157亿国民币），经营利润率为4.0%，净利润为2,013亿日元（约111亿国民币）。

日产车子企业首席执行官内田诚（Makoto Uchida）显示：“在2021财年前三季度，日产车子经过新款汽车型投放，不停提高出售品质以及持续展开精细的财务治理，稳步改进了经营情况。第四季度依然充满不确定性，咱们将不停增强举措，努力实现上调后的全年预期和2%的经营利润率，这也是‘Nissan NEXT公司转行计划’的一种要紧路程碑。日产车子将接着在全世界范畴内稳步推行‘Nissan NEXT公司转行计划’，在2023财年实现5%经营利润率。”

关于2021年全年展望，日产显示将2021财年全年的销售数量预期仍维持在380万台。在严峻的挑战下，企业鉴于出售品质的提升，本钱的改良，以及对日元持续贬值和原资料价值上升的估价，日产车子上调了全年预期。

在财务方面，日产车子企业估计2021财年全年净收入为8.71万亿日元（约4,806.2亿国民币），经营利润为2,100亿日元（约115.9亿国民币），较之前预期比较增添300亿日元（约16.6亿国民币）。净利润1为2,050亿日元（约113.1亿国民币），较之前的预期比较增添250亿日元（约13.8亿国民币）。