由于2021年新燃料车子的火爆，虽然2022年车子市场还笼罩在在“缺芯”、“疫情散发”的阴影下，车企们仍是十分乐天的制订了本人的销售数量指标，况且从数据来看，根本都设定在两位数增幅区间。

此刻，俺们马上来盘点和剖析下日前曾经推出2022年指标的新燃料车企吧，瞧瞧它们的FLAG实现率有多大？

比亚迪：120万辆

2022年比亚迪的销售数量指标位120万辆，此中纯电动车型为60万辆，插电式混动车型预期指标为50-60万辆。可行瞧出，比亚迪差不多将宝全压在了电动车子上。

依据销售数量数据显现，2021年比亚迪累计销售数量为730,093辆，同比增添75.4%；新燃料乘用车销售数量达到593,745辆，同比增添231.60%。此中EV车型全年累计销售数量32.08万辆，同比增添144.9%，DM车型累计销售数量27.29万辆，同比增添467.6%。

单靠新燃料车，比亚迪就曾经具有了争夺自助品牌一哥的实力，混动和纯电两手抓，况且两手都够硬是比亚迪大幅提升销售数量指标的原因。

在产物规划方面，比亚迪2022年将公布10款最新的车型，包括7款海洋系列和3款王朝系列，而且日前采纳混动技艺的车型将周全革新为DM-i混动技艺。此中海洋系列的7款车型区别是海豹、海狮、海鸥、驱逐舰07、巡洋舰05、巡洋舰07以及登陆舰07。

值得一提的是，2021年年底，一幅比亚迪2022年新款汽车规划”的相片在网上传得相比火，规划显现，比亚迪估计会公布10款左右的新款汽车，此中海洋网有7款，王朝网有3款，装载DM混动技艺的车型则将来会连续交换装扮DM-i混动技艺。

从日前曾经确定的规划来看，这份计划的真正性相比高。

小鹏车子：冲撞30万辆

小鹏车子在近日显示，2022年全年销售数量在保证25万辆的前提下，冲撞30万辆。此中P7车型占比为40%；P5车型占比为27%。

小鹏车子2021年12月总交付量达16,000辆，同比增添181%。此中，P7车型当月交付7,459辆，全年累计交付60,569辆，占全年总交付量的62%；于昨年10月打开交付的P5车型12月交付5,030辆，小鹏G3系列产物年累计交付量达29,721辆。

依据材料显现，2022年到市场的G9将于8月底小批量交付，9月底大范畴交付，源于新款汽车交付周期相比晚，G9车型的销售数量占比预期为14%。P7车型、P5车型以及G9车型三个车型总共81%，而G3车型的占比为19%。关于延续单月销售数量指标，小鹏车子显示可能规划将达到3-4万辆。

长安新燃料：21万辆

在本年1月24日的重庆长安新燃料车子科技局限企业B轮融资签约仪式上，长安新燃料推出了本人的2022年销售数量指标：21万辆！

重庆长安新燃料车子科技局限企业总经理邓承浩显示，关于2022年的指标，原定于年销售数量16万辆，但基于里面一直看好长安新燃料的进行，是以才上调至21万辆。

指标支撑点有两个：

一是产物的支撑，起首现存车型奔奔E-Star单月销售数量多达1万辆。其次长安新燃料将于2022年正规公布3款新款汽车，第一款是曾经展示的C385； 第二款则是代号A158的车型，定位为人民精品代步车；第三款则是C673，定位为一款跨界SUV，估计年底正规到市场。

二是技艺的支撑。在技艺方面，长安新燃料塑造了十足自助常识产权的纯电驱动平台EPA1，具备高兼容、高拓展、高功能、高平安等优势，另有全世界首次发布的新一代超集电驱和电驱高频脉冲加热技艺、电池零起火技艺等等。

此外，长安新燃料曾经发表了到2025年的销售数量指标。2023年35万辆；2024年50万辆；2025年70万辆。

1月18日，长安车子发表公告，称其联营公司长安新燃料在上海结合买卖是以公布挂牌形式增资扩股导入投资者。1月24日融资落槌，增资共募集资金近50亿元。长安车子高管曾在股东大会上显露，长安新燃料计划在科创板到市场。

极星：6.5万辆

2022年1月，极星（Polestar）称2022 年将经过 SPAC 形式到市场并展望了年度出售指标。在 2021 年，Polestar 销售数量达到 29000 辆，但在 2022 年，该企业筹算出售约 65000 辆电动车子（考量到芯片短缺），这将同比增添约 124%。

在产物方面，日前，Polestar1、Polestar 2 均在华夏制造，Polestar 下一步将在沃尔沃位于南卡罗来纳州查尔斯顿的工厂制造 Polestar 3。在将来，另全家欧洲工厂将最初制造部分 Polestar 车型。

在然后的几年里，Polestar 的指标是到 2025 年将出售额增添十倍（与 2021 年的水准比较），达到每年 29 万辆。

极氪：7万辆

吉利控股顶级副总裁兼极氪智能科技CMO杨学良说过，极氪2025年销售数量指标65万辆，本年的交付指标为7万辆。同一时间他显示，“然后每一年会公布一到两款最新产物。”

在产物方面，日前极氪唯有极氪001一款到市场产物。获悉未来极氪里面将划分三条产物线，一是价值中位线33万元左右主打品牌力的中高档产物，二是聚集主流用车要求、性价比更高的车型，三是针对B端消费者用于外出运营的车型。而仅有车型极氪001，还隶属第一类。

岚图：4.6万辆

1月4日，在岚图车子科技局限企业举办2022年事业会上，岚图车子CEO卢放显示2022年 “销售数量4.6万辆 产量4.8万辆”的指标。

卢放称，2022年岚图车子将用拓展市场为导向，塑造爆品、跃升销售数量、保证供给、创新体制，强化品牌知名度及声望，迅速推行直营网点布置，牢固员工根基，强化队伍建造，全力抓好技艺研发、商务营销、生产供给、运营体制四个版块的要点名目，寻求突破，传承“马灯精神”，全力塑造使用者型科技公司。

2021年12月岚图车子交付3330辆岚图FREE，环比增添192%，成为最快实现单月超3000辆交付的电动车子新品牌。自2021年8月发动交付，岚图延续五个月实现环比上升，累计交付6791辆岚图FREE，成交均价超33.8万。

此外，第一电动还梳理了两家尽管无准确说新燃料车型销售数量指标，可是曾经将其作为销售数量增添主力点的车子公司。

一汽红旗

红旗2021年实质销售数量30.06万辆，官方显示2022年销售数量指标，至少要在昨年总销售数量根基上增添50%。

获悉，一汽本年会在新燃料和智能网联车子方面，增添红旗的研发投入占比，并公布“四大体积站”等名目。

奇瑞

奇瑞2022年的销售数量指标比昨年同比增添55.94%，要多卖53.81万辆。

据剖析，奇瑞定下如许指标，有两大对于新燃料车型的原因。一是新燃料车子出售火爆。QQ冰淇淋1月交付达到了9866辆。而据官方显露，QQ冰淇淋预售阶段定单已突破7万辆。另一款A0级代表作奇瑞小蚂蚁，昨年总销售数量76987辆，新燃料车子年销售数量榜单第7名。

二是发力混动市场。奇瑞公布了鲲鹏DHT和星核能源ET-i两套超混体系，前者曾经投放量产车，后者首款车型曾经展示。

经过以上盘点，可行确定的一丝是，每家车企的销售数量指标皆是非常激进的。可是中汽协等多方机构预测，2022年我们国家新燃料车子产量销量量有望突破500万辆，提早达成2025年新燃料车子销售数量500万辆的指标，这也讲明我们国家新燃料车子的迅速进行将远超预期。是以指标过大也在情理之间。

可是同一时间要讲明的是，随着更多有竞争力的车型入市，2022年新燃料市场各品牌间的竞争也会快速加重，须要公司必定要在研发产物时充分考量市场，满足不同使用者的不同要求。

那末，你以为谁能达成本人的指标呢？欢迎在点评区留言。