韩国电池生产商LG燃料(LGES)周二显示，其指标是在2022年将出售额提升约8%，由于随着本年下半年(7-12月)全世界芯片短缺可能缓和，电动车子电池的市场情况将有所好转。

这家新到市场的韩国企业日前占全世界电动车子电池市场所占率的五分之一，虽然芯片短缺作用车子生产商，导致电池要求低于预期，但该企业在昨年四季度正扭亏为盈。

LG燃料上个月成为韩国第二大到市场企业，同一时间也是韩国家所有史以来第一大的IPO。该企业在初次披露取得盈利的财报中显示，第四季度业务利润为760亿韩元(合6350万美元)。只是，这一体现依旧逊色于接纳Refinitiv考查的剖析师预估，它们估计该企业四季度利润为1500亿韩元，昨年同期则损失4790亿韩元。

剖析师指明，全世界芯片短缺作用了车子生产商的要求，损伤了该企业的业绩。LG燃料的竞争对手SK On和三星SDI在第四季度也汇报了缺芯危机对电池要求所形成的相似作用。

LG燃料为特斯拉和通用车子等企业提供电池产物，其四季度收入较上年同期增添2%，达到4.4万亿韩元，季度环比则增添10.2%。季度营收增添最重要的是由电动车子用袋装电池和圆柱形电池以及IT设施用小型袋装电池的强劲要求驱动的。

本年资本支出劲增58%

LG燃料显示，本年的资本支出预算为6.3万亿韩元，较昨年劲增58%，这点支出预算将最重要的用于为其全世界生产工厂的产能扩张提供资金，以满足电池要求增添。

“LG燃料将接着推行长久所需的大胆投资计划。咱们有信心，咱们对未来未雨绸缪的商业形式确信会帮助咱们引领产业，”LG燃料首席执行官Youngsoo Kwon在证明中显示。

LG燃料在1月下旬到市场首日体现出色，市值飙升至约980亿美元，在韩国市场上的市值已仅次于三星电子(Samsung Electronics Co .)，这反应出电动车子电池产业的乐天前景。

自此今后，该企业股价又上升了8.5%。在周二财报披露后，LG燃料全新上升逾2%。比较以下，韩国概括股价指标数据日内早间仅上升了约1%。

征询企业德勤(Deloitte)的数据显现，到2020年，全世界电动车子销售数量估计将达到250万辆，到2030年估计将增添12倍以上，达到3110万辆，占新款汽车销售数量的近三分之一。

LG燃料在1月底时曾显示，计划与通用车子共投资26亿美元，在美国构建第三家结合电池工厂，指标是到2025年保证电池的年制造能力达到约500GWh，足以供给约70万辆电动车子。这两家企业之前曾经在美国俄亥俄州和田纳西州建设了两家结合电池厂。

韩国市场探讨机构SNE Research周一发表的2021年全世界能源电池装机量排行榜显现，宁德时期延续第五年登上全世界第一大能源电池公司的宝座，昨年在能源电池范畴的全世界装机量达到96.7GWh，市场所占率为32.6%。而LG燃料则紧随其后，昨年能源电池装机量为60.2GWh，市场所占率为20.3%。