新车推荐原创 越野一直皆是一项门槛较高的车子活动，除了技艺难度之外，硬派suv的价值也是困扰爱好者的一种难题。

在20万以内相对亲民的价值段你可选的车型其实不多，面临自助与合资两个阵营，好多客户会在北京BJ40和日产途达这两款热门车之中做抉择。他们彼此之中的性格差异不小，一种是豪迈硬朗，另一种则倾向中等内敛，那末到底谁是更符合你的硬派suv？

外貌：霸气和中等不难选

外貌设置可行说是两款车最简单做出抉择的部分，由于他们的作风切实大不相同。

BJ40的外貌完美连续了北京越野家庭的血统，把硬派和复古两种素材合一的很好。该款车全体形象十分方正，同一时间凸出的轮眉、力量感充足的首尾杠将其硬派suv的气质展露没有疑。从实用性方位来看，这样的设置也让各版本BJ40的挨近角和离去角都比途达很大，在理论上经过性更佳。

细节方面，BJ40前脸经典的五孔格栅搭配中文“北京”logo可行带来极高的辨识度，这也是北京越野品牌才能带来的特异体会，在情感方面一律能满足好多越野爱好者心中难舍的情结。

值得注意的是，BJ40的外貌还不乏现代感。最显著的一丝当属采纳LED光源的大灯和尾灯，其里面结构都十分精致，点亮成果也相比突出。同一时间新款汽车红色和灰色等车身涂装采纳的仍是磨砂车漆，材质触感更上一层楼，在越野的时刻还不会像平凡漆面一样娇气。

来到日产途达这里，在BJ40的对照下该款车显得要中等了不少。途达的外貌隶属典范的日系suv形象，车身外部线条相比简约，腰线和轮拱的线条也有少许劲爆的素材在，耐看是它的一大特色。

同一时间途达身上也有好多日产家庭的设置素材，例如V字形的格栅等。全体来讲一切皆是熟悉的样子，全体设置和谐度相比高。

自然也必需注意的是，途达日前所用的设置言语相对有些过时，和日产时下全新的V-motion 3.0差距较大，年青和劲爆非是它的强项。

外貌方面略作总结，假如说BJ40是凭颜值就可以激发大家购置欲的车型，那末途达在外貌是切实无太多优势，放到车流中很简单被疏忽。在实质的买车决策中，BJ40硬派霸气的作风或许会更适合越野爱好者们的喜好，而途达中等的设置则会相比难以打动时下追求个性的花费人群。

内部装饰：要材质触感还得是自助

映入到汽车内部，这两款车让人带来的感受和外貌比较又会有少许颠覆。

BJ40堪称是内柔外刚的代表，不同于粗犷的外貌，该款车的内部装饰足以媲美少许都市SUV。起首在观感上全液晶仪表盘和悬浮式中央控制系统屏就让全个座舱的科技气氛提提高不少，在运用层次这块中央控制系统屏也集成了空调等功效的调节和导航/娱乐功效，简单化了中央控制系统台的布置，操作体会愈加同一。在中央控制系统台正中央是驱动形式变换旋钮，平常操作十分直观。

BJ40多彩的中央控制系统面板使人感官深切，尽管也是硬质资料，但手感和观感都不显便宜，很没有问题活泼了汽车内部的氛围。另外该款车在门板、扶手箱等处都采纳了皮革包含，不但看着更有材质触感，平常用车触摸到的时刻也愈加舒适。

比较于BJ4让人带来的反差，途达切实是愈加内外如一。它的内部装饰连续了外貌中等的设置作风，是典范的上一代日产设置言语。

假如要说这套内部装饰有多么过时倒也有些夸张，它至少相比耐看，同一时间上手操作也没甚么难度，只是它在观感上切实和出彩没甚么关连，不容易成为买车时的加分项。作为一辆20万的合资SUV来讲，途达应当有更没有问题体现。

体积：途达优势较大

体积部分先来看两款车的车身大小，BJ40五门版车身长宽高区别为4630/1925/1871毫米，轴距为2745毫米；途达车身长宽高区别为4882/1850/1835毫米，轴距为2850毫米。

从车身大小来看，这两款车可行说是差出了一种等级，途达的大小要全角度优于BJ40。这一数据也反馈到了乘坐体积上，尤其是在后面一排，途达的腿部体积要比BJ40更出色。

自然，BJ40作为一款更纯粹的硬派suv，少许车身特性也是途达做不到的。最显著的一丝，BJ40的顶棚是可行自由拆卸的，这一功效在平常切实不太会用到，只是你要是经常出来越野或许露营的话，它也能带来更多的可玩性。BJ40还具有高强度的防滚架，在紧急状况下对驾驭员和乘客的平安是能起到庇护效用的。在细节上，BJ40的后尾门玻璃可行单独打开，足以应对更多的运用情景。

因此本来可行瞧出两款车在性格上的差异，途达更倾向于平常的均衡性，而BJ40则更具玩乐气质，在越野上走的更深。

配置&功能

为了给大伙直观的展现两款车的最好配置体现，咱们抉择两车常规版本下的最高配车型发展对照，区别是BJ40环塔冠军版和途达自动四驱旗舰版，官方指导价区别为20.99万和24.83万元，途达在末端有两万元左右的优惠，销售商参考价为22-23万元。

全体来看，两款车的配置各有所长，BJ40由于车身构造的原因气囊数不及途达，但在控制、舒适性以及多媒体配置等多方面都更有优势。

除了分时四驱的变换之外，BJ40还具有多个驾驭形式，包括活动和雪地等。这关于一辆suv来讲是相比贴心的存留，可行让驾驭者更轻松更便利的面临更多路面状况。

舒适性方面，像方向盘加热和前排椅子加热等皆是BJ40的强项，假如你在北方感触会愈加显著。眼下尽管曾经立春，但气温仍是相比低，尤其是自驾穿越所面对的温度会愈加寒冷，这两项配置带来的体会不用多说。

上面讲到BJ40是外刚内柔，此中很要紧的表现便是在智能车机方面。该款车的车机体系扶持电话互联，还可发展OTA进级，不论是导航仍是少许娱乐功效都十分便捷。

能源方面，BJ40环塔冠军版装载2.0T启动机第一大功率165kW，峰值扭矩380N·m，配合8AT变速箱。途达装载2.5L自吸启动机，第一大功率142kW，峰值扭矩245N·m，配合7AT变速箱。

BJ40的能源数据对照途达有显著优势，尤其是扭矩比途达更高，在越野中会表现的愈加显著。

除了环塔版之外，BJ40另有都市猎人、刀锋英雄和短轴版等车型可选，能源方面包括2.0T、2.3T石油启动机和2.0T柴油启动机，足以满足不同人群的要求。越野配备方面，两款车皆是非承载式车身，采纳分时四驱体系，两者越野能力都十分硬核，可行满足玩家的不业余要求，另外BJ40还多了前桥差速锁。?

最终

越野或许不光不过一个活动，愈是心向自由的状况，一辆怎么的硬派suv才能满足大家探索远方的好奇，咱想BJ40就给出了很没有问题回答。

外貌极致复古，内装舒适贴心，在维持出色越野功能的同一时间，配置也尽可能的丰富。最要紧的是价值最高只是20万出头，切实让更多人有机会接近到硬派越野。

日产途达也是一款很老练的车型，大方耐看，踏实可靠，不过在自助品牌的对照下它其实不是特别迷惑人。

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