新车推荐原创 讲到15万以内的活动小汽车，大伙确信会料到思域，该款车凭借高销售数量、出色的能源在咱们内心留住了深切的感官。本年，思域迎接了一位新对手——将要到市场的长安UNI-V。 长安UNI-V不但连续了自助品牌的价值优势，在配置上也有不少创新，比如电动尾翼、声浪、SuperRace形式等等。那末，15万以内的活动小汽车，咱们究竟是选老将思域仍是新实力派UNI-V呢？今日咱们就好好聊聊这种话题。

咱们抉择长安UNI-V 1.5T 双离合 智慧领航型（预订价13.49万）和本田思域 180TURBO CVT 尚擎版（13.69万）发展对照。这边和大伙多说几句，日前长安UNI-V预订车型应当是顶配版本，到市场以后，也会公布更便宜格的中低配车型，想买该款车可是预算紧张的友人们可行等一等。

假如说让咱在这两台车中间做出抉择，起首咱会考量这两台车的外貌内部装饰设置。两款车的外貌设置都很年青化，咱们来瞧瞧各个细节的对照。

长安UNI-V采纳掀背轿超跑设置，前脸依旧采纳“没有边界设置理念”，辨识度很高。修长锋利的LED灯组看上去很有力量感。

第十一代思域的前脸设置相较上一代车型有相当大的浮动，舍弃了贯通式镀铬饰条，加宽进气格栅，而且进气格栅采纳熏黑设置，看上去活动感更强。灯组与中网贯通相连，搭配下面的熏黑格栅，在视线上更有档次感。

从机动车侧方来看，长安UNI-V的掀背设置十分美观，线条流畅。此前有网友调侃说，一低遮百丑，低趴的车身也让UNI-V看上去更有迷惑力。轮圈方面，UNI-V采纳了18英寸轮圈，车胎规格为235/45 R18。在这种等级的车型里，18英寸的轮圈算是相比少见的。

除此之外，UNI-V的隐藏式门把手也无缺席，机动车解锁时，门把手不急不徐地伸出。信任这样的设置能够满足不少年青友人们的仪式感。

思域的侧方看上去相比简练，水准腰线设置加强了车身的力量感。轮圈方面，思域采纳了16英寸轮圈，车胎规格为215/55 R16。

长安UNI-V的尾部线条非常流畅，贯通式LED尾灯搭配双边共双出的排气显得十分吸睛。最值得说道的确信便是车尾的电动尾翼了，UNI-V是日前同级独一配有电动尾翼的车型，有多少友人是由于这种设置喜爱上UNI-V的，快来点评区说说看。

假如和长安UNI-V放到一块，那末思域的尾部切实不会那末惊艳。思域的排气采纳隐藏式设置，车尾无过多的素材，全体性可以，这样的好处便是，相比耐看。

映入汽车内部，UNI-V的内部装饰设置相比注重科技感，上下削平的方向盘，多块档次交替的屏幕使人充满新鲜感。这类内部装饰作风与UNI-V的科技配置相符，目的便是让使用者体会到智慧外出的感受。

思域的内部装饰设置更倾向家庭用，在此根基上，加入了日前盛行的少许素材，例如大大小的液晶仪表、隐藏式的空调整出风口、汽车内部气氛灯等等。

全体来看，两台车的设置各有千秋，假如说思域的作风是家庭用与简练相合一，那末UNI-V便是科技与潮流的联合。设置作风谈不上好与不好，要说优势的话，UNI-V切实能带给咱们新鲜感和惊艳的感受。

说完表里饰设置，咱们再来瞧瞧两台车的配置。配置方面UNI-V切实有不小的优势，这也是UNI-V性价比高的一种要素，下方咱们就罗列一下两台车的配置差异，瞧瞧UNI-V在哪些配置上有优势。

依照日前UNI-V推出的配置发展对照，两台车有20多项配置差异，配置差异聚集在驾驭协助、里面配置以及椅子配置上。

咱们起首来讲说平安配置，两台车的平安配置差异适中，UNI-V具有胎压显现功效，思域多出了第二排侧气囊。两台车自身就具有好多平安配置，比如前排6气囊、ABS、ESP等等。注重平安性的友人们，可行关心一下两台车的磕碰测试成绩，以深入理解。

长安UNI-V具有多个驾驭协助配置，比如车道偏离提前警告、车道维持、主动刹车等等，这点配置搭配全速自适应巡航，构成机动车的高阶智能驾驭协助体系，驾驭员可行在中央控制系统屏里调度这点配置。这点驾驭协助配置思域也有，但只在高配车型上才有装载。例如14.29万的劲动版。

除此之外，UNI-V还装载了APA6.0远程智能停车体系，驾驭员可行经过电话操作，使机动车发展自动停车，方便操作。

在椅子配置方面，UNI-V的前排椅子配有椅子加热/空气流通功效，相较思域，UNI-V的前排椅子还扶持电动调节。这点配置在必定水平上提高了舒适性。

配置方面，就像咱们刚才说的，UNI-V有相当大的优势，咱们从刚才的解读也能看得出去这点配置的实用性。假如你想要花更少的钱，得到更多的配置，那末UNI-V在这方面是十足能够满足你的。

能源可行说是两台车的焦点竞争点了，两台车的活动作风都很强，在能源体系上，两台车也是互不相让，毫不示弱。咱们来瞧瞧他们各自的优势全在哪里。

UNI-V装载长安新一代蓝鲸NE 1.5T启动机，第一大功率138kW，峰值扭矩300N·m。这台启动机曾经在部分长安麾下车型上装载，能源体现和油耗体现均很出色。变速箱依旧配合的是7速湿式双离合变速箱。

思域 180TURBO 尚擎版装载了一辆1.5T启动机，第一大功率95kW，峰值扭矩180N·m。变速箱方面，第十一代思域配合了新型CVT变速箱，新型CVT变速箱增添了本田的“Step-Shift”编程，传动效能更快，还可行模拟AT变速箱提速时的换挡感。

单从能源数据来看，UNI-V是有显著的优势的，此前咱们对UNI-V发展实测，0-100km/h提速成绩为7.3s，依据新车推荐实测的数据来看，思域240TURBO版本的0-100km/h提速成绩为8.43s。追求能源的友人们，你们晓得选谁了吗？

在驾驭感触方面，大伙可行参考咱们此前的报导，链接如是：

至于大伙关注的油耗，咱们后期也会发展实测，欢迎大伙持续关心。

全体来看，两台车的能源都充足平常运用，UNI-V的优势最重要的是在功能方面，假如你追求更快的提速、更强的能源解放，那末UNI-V赫然更符合你。

编辑总结：

通过了三个方面的对照，咱们不难发觉，UNI-V和思域比较起来，外貌内部装饰设置更有新鲜感，愈加潮流，配置愈加丰富，功能更强。自然，思域其实不是一没有是处，关于这类车型来讲，它具有更多的品牌积淀，也积累了不少使用者声望。两台车的偏重点不同，假如说你想要一辆价值更低、功能更强、配置更丰富的活动小汽车，那末UNI-V关于你来讲便是一辆值得抉择的车型。

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