继坦克300以后，国家内部再一次掀起了一波硬派越野潮，从前在硬派越野范畴，差不多是由jeep占据着主导位置，比方说大伙最熟悉的牧马人。只是源于其高昂的价值，它毫不留情的将一众硬派越野爱好者给拦在了门外，但此刻不同了，硬派越野范畴显露了坦克300，它凭借着其超高的性价比快速打通了越野市场，甚而一度达到供不应求的状况。从此，越野市场显露了一种独立品牌——坦克，坦克品牌的显露也极大地拉动了国家内部硬派越野市场的经济。

但你们晓得吗？另有一辆硬派越野比坦克300还要廉价，它便是俄罗斯车子产业的代表拉达品牌麾下的拉达泥瓦。拉达泥瓦曾小批量的导入国家内部，那时在国家内部的售价大约在10万元左右，被堪称为“最廉价”的进口硬派越野，只是那时那车的颜值不咋滴，见下图：

先不说其余，光看这外貌，便宜感切实满满，自然，这也很适合它这价值，不比其余，坦克300本来就曾经将它秒杀了。只是近日有信息称，拉达泥瓦迎接了最新车型泥瓦Travel，该款车在俄罗斯本地的起售价为87.99万卢布，换算为国民币大约为7万元，那末然后，咱们就干脆上图，看该车有哪些“进级”点。

起首，该车头你们感觉有无有一点丝儿熟悉的感受？像不像丰田RAV4？新款汽车前脸的构造相比容易，两个前车前大灯组加上一种车标，再加上一种夸张的大嘴格栅设置和少许细节修饰，前脸就这样一气呵成，让人的感受尽管略显狂野，可是这材质触感本来看上去不咋滴。

来到车身侧方，咱们可行见到，它仍是具有硬派越野那气质的，但和车前患有同样的“瑕疵”，那便是所用料质真的有点略显便宜，只是联合其车价来看，这倒还不能十足怪它。

来到车尾处，设置感咱们就先不提，终归它全车也没甚么设置感，只是值得一提的是，后备箱门处这专供车胎放置的“小书包”设置仍是差不多可行的，自然，另有它这平开门设置，也是十分人性化的，关于这样一辆“便宜”的硬派越野而言，这是它的优点。

来到汽车内部，可行见到，新款汽车尽管全无科技感，但至少该有的配置它仍是都有的，和外貌一样，便宜感依然仍是存留的，况且从这种方位看下来，它汽车内部的体积仿佛其实不是那末宽敞。

此外，另有能源方面，这就不得不吐槽了，身为硬派越野，装载是1.7L当然吸气石油启动机，峰值扭矩仅127N·m，百千米加速须要19s，这越野功能大伙可想而知，只是值得一提的是，它仍是装备有机械分时四驱体系的。

总得来讲，新款汽车泥瓦Travel尽管在外貌的设置以及内部装饰的用材上，无使人惊艳，满足平常越野所需应当还不会有很大的难题，可是要跟坦克300比较，可仍是要差点东西的。

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