昨年年底，随着意大利政府的决议经过，对法拉利、兰博基尼等超等超跑品牌的电动化提议了新的请求。而在欧洲其它国度，面临越来越严刻的相干政策和法则，那一些诸如劳斯劳斯、宾利等擅长运用大排量启动机的超奢华品牌也最初全力布置电动化范畴。

劳斯莱斯为了展现品牌周全发展电动化的决心，将其具有百年历史的立标都发展了“电动化”设置。

近日，劳斯莱斯发表了最新设置的“欢庆女神”车标，新的欢庆女神全体表现出单腿前倾、腰部微斜而且眼光注射前方的俯冲姿态，宛如速度女神通常让人愈加活动和力量的感受，而且很大水平地挨近她的创作者——插画家和雕刻家查尔斯·赛克斯在 20 世纪初塑造的原始版本。

这次焕新设置的“欢庆女神”车标的高度由100.01mm降至82.37mm，除了大小和细节方面的改良，其余设置并未发展改动，常被大家误以为“翅膀”的裙摆依旧维持随风摆向身后的姿态。

劳斯莱斯在1911年2月6日将“欢庆女神”立标正规注册为麾下常识产权，在长达111年的进行进程中发展了大小、材质、姿态等若干不同版本的设置调度。而这一次发展设置调度，是为了让立标雕塑具备更没有问题空气能源性，将以前的概念变为现实。

对此，劳斯莱斯全世界首席执行官Torsten Muller-Otvos显示：“欢庆女神会像劳斯莱斯品牌一样始终与时俱进，但同一时间也会忠于本人的天性和性格。新形象比过去全部时刻都愈加高雅，同一时间具备可以的空气能源学功能，以适配电动化时期。”

最新的“欢庆女神”设置有助于品牌最新车型Spectre 闪灵实现优越的空气能源学体现。获悉，首款劳斯莱斯“闪灵”原型车的风阻系数仅为 0.26，是劳斯莱斯有史以来空气能源学功能最好的车型。而在延续的测试进程中，还将来会对其发展更进一步地改良。

闪灵作为劳斯劳斯首款纯电动车型，将鉴于“豪华架构”塑造，估计将与宝马iX M60共享一套装载双电机的能源体系，第一大输出功率为449千瓦，峰值扭矩为1100牛·米，并装载111.5千瓦时的电池组。作为劳斯莱斯最快的车型，这台纯电动车估计将在2023年第四季度与世人见面。

随着劳斯莱斯电动化的进一步深入，为闪灵该款纯电动新款汽车专属塑造的最新“欢庆女神”雕像也将显露在未来品牌其它车型上。而这种焕然一新的立标，也表达劳斯莱斯关于电动化的公路将来会坚定而且深切地前进努力着。

而同样隶属英伦超奢华品牌的宾利，在“搭电”的步伐上一直走得很快。比较于其余竞争对手，宾利是最早公布插电式混合能源车型的超奢华品牌之一，其最早的电气化车型可行追溯到2018年日内瓦车交会展示的添越PHEV。

依据宾利的计划时间表，其将在英国克鲁研发并生产首款纯电动车型，并估计于2025年正规下线。这座始建于1938年的宾利克鲁工厂，日前大家都有约有4000名员工，宾利麾下的全部车型均来自于此。同一时间还将在未来10年内于可持续进行范畴投资25亿英镑，助力该工厂进一步实现电动化进行指标。

据计划，宾利自2025年起以后的五年内将每年公布一款纯电动车型，而相干设置与研发事业均在位于英国克鲁的总部工厂内达成。到2030年，宾利将实现全系产物纯电动化以及周全碳中和的指标。

品牌首席执行官Adrian Hallmark说：“就像2003年的欧陆GT是一种游戏准则的改变者，一种细分市场打造者，咱们不但着力于将第一台宾利塑造为电动车子，咱们还筹算组建和打造一种细分市场。咱们的指标是改变游戏准则。”

依据宾利之前发表的“Beyond 100”策略，2024年将来会在悉数车系提供混动车型抉择，而欧陆GT插电式混合能源超跑估计很快将与世人见面，在新的电动化浪潮时代，宾利很有可能进一步改变游戏准则。