情人节这天，长城车子终归推出了2022年1月的产量销量数据。

数据显现，长城车子1月出售新款汽车111,778辆，同比降低19.59%。此中，包括哈弗、WEY以及皮卡品牌在内的汽油车板块同比跌幅显著，欧拉也还未从“换芯”事故的阴影中十足走出，坦克品牌依旧坚挺，4S店仍处在一车难求的境地。

本年1月，长城车子麾下多款新品映入热度转化期，一步步达成定单交付，哈弗 H6、哈弗神兽、坦克300、长城炮均月销售数量破万，合力推进长城车子稳健进行。

分品牌来看，哈弗品牌1月出售70,228辆。此中，“人民神车”哈弗H6月销35,570辆，在经验了长安CS75带来的冲撞后，哈弗H6仍在自助SUV车型中2013年-2021年延续9年销售数量名次第一。

国家内部SUV市场一直是诸多车子厂家的必争之地，国家内部客户关于 SUV 车型的喜欢愈是没有需赘述，而哈弗 H6通过二次换代早已来到了第三代车型。

一方面，长久以来，哈弗 H6、比亚迪宋家庭和长安 CS75 系列打得火热，另一方面，源于最近几年国产物牌车型的强势崛起和新燃料化的大趋向，然后，包括特斯拉Model Y和一众合资品牌 SUV将来会接着挑战哈弗H6的位置。

此外，哈弗品牌其它车型中，哈弗大狗月销7,826辆；哈弗神兽月出售10,085辆，到市场不足两个月，累计销售数量已超1.6万辆，上演一副“猛兽出笼”的阵势。

1月8日，哈弗X DOG量产车型正规官宣定名“哈弗酷狗”，成为哈弗狗品类第二款重磅车型。哈弗酷狗的使用者共创路径，日前已迷惑16000+的fans加入。

欧拉品牌1月出售13,229辆，同比增添28.9%。尽管外表数据看涨，但在经验昨年的“换芯”事故以后，欧拉品牌的销售数量增添势头显著放慢。幸好长城方面在年底前及时给到解决方案，挽回了不少客户的信心。车型上，欧拉好猫1月出售9020辆，同比增添333.4%。

2022年是欧拉品牌的产物大年。欧拉芭蕾猫、欧拉朋克猫、欧拉闪电猫等产物将一步步迎接到市场，有机会进一步助推欧拉品牌销售数量持续突破。

魏牌1月出售新款汽车5,098辆。1月14日，魏牌发表了最新的0焦虑智能电动新品类，开辟了0焦虑智能电动外出的新赛道。作为魏牌0焦虑智能电动品类的首款车型，摩卡DHT-PHEV正规打开预售。

昨日，魏牌举行“超来电真懂你”使用者fans节，在践行以“使用者为中心”公司承诺的同一时间，魏牌还在现场首次发布了“小魏同学2.0”最新车机造型、发表与使用者共创的智能车控手表、成立“魏次元体积站”以及宣告建立真ToC的使用者体会形式，并将与“智能DHT和咖啡智能”两大焦点技艺体制并驾齐驱，一同解决使用者用车焦虑、补能焦虑、路权焦虑、平安焦虑、驾趣焦虑等外出痛点，着力于成为“更懂你的智能外出伙伴”。

坦克品牌方面，作为品牌独立第一大功臣的坦克300月交付量持续破万，1月交付10,363辆，同比增添72.2%，成为长城品牌新的稳固增添点。估计芯片供给一步步规复后，其销售数量另有相当大的增添体积。

在建立使用者触点上，TANK APPfans突破百万大关。近期，在春节档电影《四海》中，坦克300作为特邀联动车子合作伙伴在影片中显露，成功迷惑到关心。

长城皮卡1月出售12,860辆，此中长城炮出售10,059辆，累计19个月销售数量过万，持续蝉联皮卡销售数量冠军。长城皮卡已延续24年国家内部、出口销售数量第一。

2022年，长城炮将周全发力时髦营运、乘用休闲两大品类，公布更多炮弹新品，持续引领华夏皮卡文化进行，与使用者一同共创皮卡新全球。

国外方面，销售数量比例一步步增添，累计售出12,750辆，同比增添16.2%。占比达11.4%。同一时间，在新一年里，长城车子国外新款汽车迭代将接着加速，凭借全世界化的产物与布置的优势，有望实现自助品牌出口再进阶。

1月27日，长城车子正规接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，工厂经智能化和数字化改装进级后，估计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射全个拉美地域。同一时间，长城车子发表巴西焦点市场策略：未来10年将投资超100亿雷亚尔（约合国民币115亿元）用于深化当地资产链布置，塑造当地科技化公司，聚集电动化和智能化。计划3年内投放10款最新电动化产物，包括4款纯电和6款混动车型，首款产物2022年四季度到市场。

本年1月，自助品牌许多数都迎接了开门红包括东风乘用车、长安自助、奇瑞车子、上汽乘用车等销售数量都实现大幅增添。在这点数字的对照下，尽管长城车子的总量依旧可观，但其同比下降19.59%的数据显得额外的刺眼。

幸好曾经深耕电动化与智能化好几年的长城车子，向全世界化智能科技企业转行的步伐已然迈开，经典产物、爆款新品、柠檬平台、咖啡智能、创新的组织架构乃至老练的国外布置……这点都奠定了长城车子的“长久主义”。