乘联会曾经推出了1月份车子销售数量数据，就SUV榜单来看，哈弗H6依旧是销冠，只是这种位子H6坐得仿佛也其实不如过去那末稳当了，H6月销33318辆，同比下降27.3%，稍有不慎可能就会有错失的风险。长安一直在后面虎视眈眈，CS75在该月销售数量达到32122辆，尽管扳倒H6的指标无实现，但只比后者少了1196辆，况且跟昨年度同期比较也缩短了差距。

除了CS75拿到亚军之外，长安还将季军收入了囊中，CS55在1月份销售数量也多达29851辆，同比增添幅度达到140.5%，翻了不止一番，长安这两款车加起来累积销售数量也达到了61973辆，一种品牌同一时间诞生月销3万辆左右的爆款SUV车型，同一时间包揽亚季军，不得不说这是连哈弗全没有过的概况。

咱们将CS75与CS55单独拎出去剖析，本来也能发觉这两款车的竞争力切实很强，况且说实话后劲还很足。先说CS75，这种系列的出售主力是CS75PLUS，这车现售的版本是2022款车型，末端根本以原价出售，即使少数地域有优惠但幅度可能也就一两千元，这类概况下依旧卖出了3万多高销售数量。

而与此同一时间，该款车的中期大改款车型本来曾经打开了预售，官方称之为第二代车型，新型在设置以及配置等方面的进级相当大，同样提供了两种不同版本的前脸设置，外貌全体愈加激进个性，张力充足，车灯的设置科技感甚而不亚于灯厂奥迪，颜值应当会更受年青客户的钟情。内部装饰大体上维持绝对，但细节调度以后汽车内部显得愈加整洁宽敞了，双12.3英寸屏幕以及智能配置科技含量也很高。

相比要害的仍是焦点能源上的进级，初学版即便用了蓝鲸NE 1.5T启动机，而且配合8AT变速器，第一大马力188Ps、峰值扭矩300牛·米，功能、经济性、以及平顺性比起老款都进一步提高。2.0T接着配合8AT变速器，第一大马力233Ps、但峰值扭矩提高到了390牛·米。 产物力相关于老款更具迷惑力，到市场以后在现金的根基之上销售数量很有望更上一层楼，超越哈弗H6的机率比往日更高。

再说CS55，本来该款车第二代公布此前，销售数量最高的时刻可能也便是一万辆出头的样子。第二代CS55PLUS公布以后，业绩最初直线攀升，10月份便突破了2万辆，本年1月份的2.9万辆是一种历史新高。

二代CS55PLUS也给咱们诠释了甚么叫做颜值即正义，没有边界的外貌设置更为挨近UNI系列的作风，赛车味极浓的车尾扰流板以及中置领航灯加强了活动气息，而内部装饰座舱也很有未来感，错开的仪表盘与中央控制系统屏提高了档次，上下平底方向盘、电子挡把也很战斗，在10万级价位中能跟CS55PLUS颜值对打的车型少许。

焦点能源装载载蓝鲸NE系列1.5T启动机，第一大功率188马力，第一大扭矩300牛·米，配合7速双离合变速箱。此外CS55PLUS还提供了蓝鲸版本拉低售价，表里设置略有不同，但颜值其实不低，装载的1.5T启动机第一大马力也达到了180Ps，并提供了6MT以及7速双离合版本。

哈弗尽管有H6领跑SUV范畴，但除了H6之外，其余像M6?大狗这样的畅销车型单月销售数量根本也不过维持在一万多，此刻的长安根本能稳住两个爆款，关于哈弗来讲没有疑有相当大的威胁，各位网友更看好长安仍是哈弗呢？