为了实现2030年实现碳中和的指标，保时捷正好提速电动化，要害举措之一便是经过增添产物系列来扩大纯电动车子销售数量。

当前，据国外媒体报导，保时捷将向祖芬豪森工厂投资5.67亿美元发展进级改装，目的是为了应接下一代纯电超跑保时捷718 Boxster和Cayman的制造。获悉，新款汽车将鉴于大众车子团体的PPE平台塑造，仅提供纯电版本，而且可行与911共线制造。

与其它奢华品牌比较，保时捷的电动化转行仍是相比快速且坚定的，2015年就准备投资10亿欧元（10.9亿美元）建造电动车子制造厂；2020年麾下首款纯电动车Taycan正规推向市场，售价88.8万元。不得不说由于保时捷Mission E概念车全体设置作风的Taycan，一经公布便备受汽车之友着迷，相较于其余电动车型，保时捷品牌活动基因的背书让其出生暨有王者风范；本年，保时捷首款纯电动SUV车型Macan可能会正规下线。

依据保时捷规划，到本年，保时捷将在插电式混合能源和纯电动车子范畴投资超越60亿欧元，较之前提议的30亿欧元的投资追加了一倍。到2025年，保时捷在售车型中将有50%是新燃料车型。而伴随着电动化转行的是保时捷的利润增添计划，计划从2019年到2025年实现60亿欧元的利润增添，2025年以后，每年的利润将增添20亿欧元。

关于下一代纯电超跑保时捷718 Boxster和Cayman的 信息，日前的局限报导是将保时捷Mission R概念车的外部抛开，本来可行见到保时捷在纯电Boxster和Cayman上的雏形；将装载800V电池技艺，快充15分钟可从电量5%充至80%。