有机会驾驭合法的保时捷 911 GT1 Strassenversion是许多数人从未体会过的，但这段视频至少可行让您在Tiff Needell 驾驭时替代地生活。苏格兰高地起伏、潮湿的公路为驾驭该款稀有的超等超跑提供了诱人的背景。

911 GT1 由于 1990 年代中期的耐力赛时期，那时准则将鉴于制造的超等超跑置于高级水准。迈凯轮 F1可能是这一时代最著名的机器，但该款保时捷也值得关心。产量唯有 20 辆左右，比迈凯轮还要少见。

911 GT1 在某种水平上是 1980 年代占主导位置的保时捷 956 和 962 耐力赛车手的演变。尽管它看起来更像是一台道路版的保时捷，但该款 3.2 升双涡轮增压六缸启动机是鉴于这点早期成功竞争机器的磨机。

正如 Needell 所说，GT1 的变速箱也来源 962。与许多数赛车变速箱不同，该款变速箱具备同步啮合齿轮。这意指着该盒子对竞赛车手平常执好的迅速浮动反映不佳，但它十分符合在公路上运用。此外，Needell 说传输十分可靠。

驾驭 GT1 须要大批驾驭员参加。悬架夯实，机动车沿着公路的全部外倾方向行进。另外，无全部现代协助体系可行使当前的大马力机动车更易于操作。正如Needell 所说，当你以每小时60 英里的速度行进时，感受就像你在以每小时160 英里的速度行进，由于公路反馈太多了。

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