前几天，咱们发表了1月国家内部末端销售数量（上险量）TOP20，此中17家车企销售数量显露了环比下调的概况，仅有三家车企销售数量实现环比上升。

今日咱们详细剖析一下为何17家车企销售数量环比下调，而北京奔驰、上汽乘用车、奇瑞新燃料三家车企逆势增添？

起首说说，为何17家车企销售数量环比均显露不同水平的下调？

咱们以为原因有四个：

1、为了达成2021全年销售数量指标，多半车企年底冲量。

2、2022年新燃料车补助退坡30%，有多家车企昨年年底解放出2022年要涨价的信号，促使有意愿的客户做了提早置办，车企定单提早解放。

3、部分车企的车型涨价，可能导致想要购置新燃料车的客户推迟购置，映入了观望状况。日前曾经有十几款车企确定了涨价，包括特斯拉、比亚迪、哪吒车子、极氪、小鹏等主流车企。

4、从历年新燃料车销售数量走向来看，1、2月是出售冷季，尤其是2月份（遭到春节假期的作用）是每年销售数量的低谷，3月最初回升。

车子剖析师张翔也显示，“起首，昨年年底车企为了冲出售量，给了客户相当大的优惠幅度，好多客户提早透支花费；其次是补助退坡，导致客户购置同样的车花的钱多了；第三是由于12月份是出售旺季，而1月份自身便是出售冷季，春节假期没有人购车，导致1月份车企销售数量下调，隶属寻常景象。”

对于车企销售数量环比下调的原因，咱们访问了几家车企。小鹏车子公关显示，“鉴于持续攀升的在手定单及全年增添预期，小鹏车子1月底至2月初春节停产时期对小鹏肇庆基地展开了技艺改装。改装达成后，带入2022年的大批在手定单有望提速交付。”

长安新燃料相干人员显示，“新燃料补助退坡，1月份会有所回落，加上电池、芯片等难题无获得有用解决。”

而其它车企销售数量下调的原因，截止发稿暂未得到回复。

为何北京奔驰、上汽乘用车、奇瑞新燃料三家车企逆势增添？

依据公安部上险量数据，北京奔驰2021年末端销售数量11,563辆，此中12月末端销售数量2,503辆。1月，北京奔驰销售数量3,637辆，环比大涨46.8%。

北京奔驰日前在售车型有四款，此中奔驰EQB销售数量202辆，环比暴涨274.1%；奔驰E 350 e L PHEV销售数量2,766辆，环比大涨86.9%；奔驰EQA销售数量257辆，环比大涨68%。

北京奔驰EQB在昨年11月份的广州车交会上正规到市场，售价为43.78万元。新款汽车采纳了全新的家庭式设置，第一大的特点是7座布置。仅到市场2个月的奔驰EQB定单一步步获得解放也隶属寻常景象。

奔驰E 350 e L PHEV 2022款在昨年上海车交会到市场，售价为52.19万元。源于奔驰的品牌原因，该款插混车在国家内部卖得相对好少许。而在海外，源于出售太过火爆，奔驰E级曾经停止接单。

最新奔驰E级或将在2023年上半年正规展示，紧随其后的北京奔驰也将来会同步国产。奔驰EQC350 4MATIC特别版于当前到市场，售价50.98万元。新款汽车的到市场将助力北京奔驰销售数量再创新高。

1月上汽乘用车末端销售数量10,398辆，环比上升8.2%。科莱威CLEVER销售数量5,351辆，环比大涨73.6%；荣威RX5eMAX销售数量331辆，环比大涨81.9%。

2021年底，最新荣威RX5 eMAX到市场，共公布三款车型，补助后的售价区间为16.98-18.98万元。上汽乘用车上升的原因，咱们以为是新款汽车型的到市场和主力车型科莱威CLEVER销售数量的上升所致。

1月奇瑞新燃料末端销售数量13,983辆，环比上升4%。作为宏光MINI第一大的竞争对手，奇瑞QQ冰淇淋到市场仅2月末端销售数量就达到了7,517辆，环比大涨83.7%，未来可期。

当前咱们从奇瑞新燃料官方据悉，奇瑞QQ冰淇淋特别版——桃欢喜将于2022年第二季度到市场。新款汽车型的公布，进一步丰富了奇瑞新燃料的产物阵营，有助于其销售数量的上升。