市场概述：自助品牌小汽车甚么时刻才能赶上合资品牌小汽车，照1月份这种趋向，应当不会太久远。1月份自助品牌小汽车销售数量同比增添25.9%，而合资品牌小汽车销售数量同比下降13.5%。而且在前十名中，有比亚迪秦、吉利帝豪、长安逸动和荣威i5四款车型入围。

在完整榜单中，比亚迪秦的涨幅超越900%，而东风风神奕炫、MG6以及少许电动中等车增幅也超越100%。中等车的全体份额与昨年同比略微持平，那末自助品牌侵蚀了谁的份额？数据显现，1月份一汽系合资企业的小汽车产物下降概况最为严重。

此中一汽-大众的宝来和速腾、一汽丰田的卡罗拉，实质上包括广汽丰田的雷凌都显露了惨重的下降，据说一汽-大众在芯片短缺的概况下，领先保供奥迪，不受芯片资源作用车型的第一大化制造，弥补产量损耗。而卡罗拉则是由于天津疫情，所在工厂停工停产，从而导致产能不足。

自助品牌抓住了机会一跃而上，同一时间在电动化方面，在比亚迪小汽车产物的带领下，自助品牌取得了在华夏市场的先发优势。合资品牌囿于全世界协同作用，决策缓慢，导致电动化产物，尤其是电动化小汽车产物公布速度缓慢。而小汽车市场的舞台也充足大，电动化、活动化、智能化皆是自助品牌崭露头角的方向。