近十年来，自助车企的制车工艺技艺切实有较大提高，加上当年各大自助车企敏锐地抓住SUV市场的风口，让得以长安、长城、吉利为代表的自助车企，在乘用车场中也具有相比高的话语权。而就日前国家内部汽车市场来讲，自助品牌SUV仍是占据了紧凑SUV市场不少份额，例如在本年1月份的SUV销售数量排行榜中，哈弗H6、长安CS75 PLUS和CS55 PLUS成功占据SUV销售数量前三甲，此中长安车子不但在前三名中占据两个排名，麾下的长安欧尚X5也成功入围SUV销售数量前十五名，这样一来，长安车子便成为SUV销售数量前十五名上榜车型最多的自助车企。

尽管说长安车子麾下的长安CS75 PLUS、CS55PLUS、UNI-T等车型，市场受众度较高，但长安车子麾下的欧尚车子知名度也是可以的，欧尚车子是于2018年成为长安车子麾下第二乘用车品牌，现在曾经成功跻身华夏车子品牌销售数量榜单前十，麾下除了欧尚X5之外，还区别带来欧尚X7、欧尚X7 PLUS等车型。此中，欧尚X7 PLUS还是欧尚车子的首款PLUS旗舰车型，于昨年10月正规到市场，定价为7.99-13.39万元，比较较起步价挨近10万元的哈弗H6，欧尚X7 PLUS的定价算亲民的。

另外，欧尚X7 PLUS到市场首日，定单量就超越3000辆，成为紧凑型SUV市场中的“爆款车型”，可谓是到市场即爆款。自然了，能取得这样的高销售数量，定价亲民是一方面，产物实力也很要害。俺们可行见到欧尚X7 PLUS的设置大度且时髦，巨大的车身，远处看上去认为这是一辆30万级SUV，实质定价才7.99万起。

再者，欧尚X7 PLUS具有超4米7的车长，近1米9的车宽，超1米7的车高，另有挨近2米8的轴距，比较较车长不足4米7，轴距不足2米75的哈弗H6，以及车长不足4米7，轴距不足2米7的本田CR-V，欧尚X7 PLUS在确保具有更宽敞体积的根基上，提升了全车气场。即使是正面竞争途观L、雪佛兰探界者等合资中型SUV，欧尚X7 PLUS的体积还不逊色，是以说在体积方面，欧尚X7 PLUS能叫板CR-V。

具有较大的乘坐体积，切实能在必定水平确保了驾乘人士的舒适性，只是，要想让驾乘舒适性更上一层楼，那末，隔音便是相比要紧的一项。而欧尚X7 PLUS整车有52处发展隔音料理，装载三层隔音玻璃，像在行进进程中，可行有用将启动机噪音、胎噪、风噪等隔绝在车外，给汽车内部缔造了一种静谧的体积，长途驾驭时乘客在后面一排睡觉也相比舒适。

除了在隔音方面相比仔细之外，欧尚X7 PLUS还提供全速自适应巡航、胎压显现、车道偏离提前警告、并线协助、主动刹车、疲劳驾驭提示、自动停车等智能协助驾驭体系，装载全情景OnStyle3.0版智控车机与Geeker表里双摄人脸智控体系，除了扶持语言声音下达指示之外，还能经过手势、人脸辩别的形式控制。此外，咱发觉欧尚X7 PLUS的智能科技功效不但限于此，例如当机动车停在路旁被剐蹭时，自带的“千里眼”功效，就可以自动抓拍，远程把影像传给汽车主人的电话上，这差不多于欧尚X7 PLUS自带了一种“贴身保镖”。

至于能源方面，欧尚X7 PLUS装载蓝鲸全新的NE1.5T高压直喷启动机，配合蓝鲸7速湿式双离合变速箱，带来188马力的第一大功率，加92号油即可，能吃92号粗粮，节省用车本钱。要晓得在启动机范畴名气很高的本田，麾下的CR-V装载的1.5T汽油启动机，第一大功率为193马力，仅比欧尚X7 PLUS的第一大功率高出5马力，可视两款车的功能是不相上下的。可是CR-V的起步价就比欧尚X7 PLUS贵了将近10万元，那末，从这一方面也能瞧出CR-V性价比的确不高。

本来，欧尚X7 PLUS之是以可行将1.5T启动机压榨出188马力的第一大功率，除了获得蓝鲸技艺的加持之外，还得益于“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧体系和F1赛车双出口集成排气歧管技艺，这点技艺能确保启动机对能源燃烧的彻底性，也能提升散热性，也正因如许，欧尚X7 PLUS才能在确保较强功能的根基上，还能把百千米概括油耗操控在6.6L，要晓得汽油版CR-V的百千米概括油耗也为6.6L，是以说省油也是欧尚X7 PLUS的特征。

总结：现在的国产车曾经今非昔比了，不管是车子的硬核技艺，仍是设置或生产工艺，亦或者用材诚意方面，都达到世界一流水准，甚而在好多范畴超越合资车，就拿长安麾下的欧尚X7 PLUS来讲，从设置、大小体积、配置用材、智能科技、以及能源功能、油耗等方面，都有底气叫板本田CR-V。