【全球车子网 评测频道】作为美国的人民超跑，福特Mustang一直皆是一辆十分令人喜欢的GT超跑，但当福特宣告公布电动的Mustang时，却受到了好多白眼，幸好这台Mustang Mach-E到市场后，凭借优秀的驾驭体会以及丰富的配置，仍是在国家内部外得到了可以的销售数量，本次咱们拿到了这台Mustang Mach-E的试开车后，将它带到了智能网联交通创新测试中心，看下这台顶着Mustang之名的电动SUV在智能化方面体现如何，同一时间看下这台车凭甚么去和特斯拉Model Y去竞争。

　　场所提供：深圳市未来智能网联交通体系资产创新中心

　　极智+ICT-300智能车子排行榜出炉，榜单涵盖了48款热门车子、26个热门品牌，究竟谁才是最强的智能车子？详情请敲击下面相片链接：

　　ICT-300测试名目以及评分准则大伙可行在《全球车子＆皆电 [智能车子] ICT-300评测准则》里察看。

　　在ICT300评测准则中，智能驾驭部分是焦点内容，它干脆反应了机动车的智能化水平，咱们将智能驾驭部分放到测试最初篇幅。

　　福特Mustang Mach-E（询底价|查参配）在自动驾驭部分得到93分，在榜单排在前部位子，尽管比起特斯拉Model Y来讲还差了少许，但注意这台车是无装备自动变道功效以及激光雷达的，是以福特Mustang Mach-E把能拿的分数都拿到了，尤其是在自动停车和磕碰测试中的成绩体现优异，假如延续福特在自动驾驭方面接着发力，信任拿到更好地成绩非是难题。

　　福特Mustang Mach-E在驾驭协助中采纳了单目摄像头+mm波雷达的方案，摄像头数量为6个，此中车外5个，汽车内部1个，超声波雷达数量为10个，mm波雷达数量为5个，隶属平淡无奇的水准。

　　作为智能车子，福特Mustang Mach-E在进级能力方面仍是有待提升的，只能对软件类内容发展OTA，而硬件方面也不扶持OTA进级，这一丝比较特斯拉来讲就略逊一筹了。

　　测试要求：测试车以80km/h打开自适应巡航功效，而且将跟车距离设为第二格。接下来行进进程中在前方会遭碰到靶车非紧急加塞，接下来靶车再渐渐泊车，泊车后10秒后再一次起步。

　　测试要求：测试车以80km/h打开自适应巡航以及车道维持功效，接下来机动车会经过一段弯道，以此来考验机动车在快速时的车道维持能力。

　　上面三项是对机动车驾驭协助功效的测试，而作为一台智能车子，除了能帮驾驭员“驾车”外，还得能帮驾驭员规避可能产生的交通不测。是以然后咱们会对福特Mustang Mach-E发展阻碍避让测试，也便是会找少许假人和假车出去，瞧瞧福特Mustang Mach-E能不行及时制动避让。

　　测试要求：将一种小孩假人固定放置在斑马线中部，测试车以50km/h的速度打开自适应巡航及全部的驾驭协助功效经过，瞧瞧测试车是否在假人前及时停下。

　　测试要求：一种成人假人会以5km/h的时速经过斑马线，接下来测试车以40km/h的速度打开自适应巡航及全部的驾驭协助功效经过，瞧瞧测试车是否在假人前及时停下。

　　测试要求：小孩假人以5km/h的速度横穿斑马线，测试机动车以40km/h打开巡航及全部驾驭协助功效经过。与搬动假人横穿测试不同的是，鬼探头会在斑马线前一侧加入固定的阻碍车，这样会在测试车靠近斑马线时造成“鬼探头”的紧急概况。

　　测试要求：在模拟隧道内放有个固定靶车模子，测试机动车以50knm/h的速度打开巡航及全部驾驭协助功效挨近，瞧瞧终归测试车是否避让靶车。隧道固定靶车这种名目，本来是模拟在平常行进中，映入隧道时，隧道内忽然有停下去机动车的概况。这类情形下，驾驭员由于隧道表里有大的光线反差，相当大几率不会及时发觉隧道内停下去的车，终归导致追尾车祸产生。假如机动车的驾驭协助体系可行规避到这一类阻碍车，那就会给乘员多一道保证。

　　测试要求：靶车会以20km/h的速度发展相比紧急的加塞动作，而测试车则会以50km/h的速度巡航行进。

　　福特Mustang Mach-E装载了自动停车功效，而且扶持垂直停车和侧面位停车两种，即使车身大小较大，在停车进程中依旧十分快速且平安，只是应用雷达寻觅车位的形式效能有些低，假如后面增添摄像头辩别以及车机可见化的自动停车就更好了。

　　自动停车的打开形式十分容易，按下挡杆旁边的【P】按钮，抉择垂直停车仍是侧面位停车，接着前进行进寻觅车位，听到提醒音后，挂空挡，接下来一直按下【P】按钮即可，在停车进程中须要一直按着按键，不然停车将来会立即停止。

　　福特Mustang Mach-E在开放公路测试中体现尚可，自适应巡航体系事业稳固，距离较远的前方机动车加塞能够很没有问题辩别而且减速，车道维持功效也可行让机动车很没有问题在车道居中行进，只是碰到十分紧急的加塞，机动车会显露没有办法辩别没有紧急制动的概况，此外福特Mustang Mach-E可行依据公路限速浮动自动调度车速，而且调度速度很快，提速迅猛，映入匝道也可行自动降速。全体而言这台车在开放公路测试中另有待提升，对紧急概况的提前警告和制动还须要进一步改良。

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