当前，产业和消息化部配备产业一司，委托产业和消息化部通信清理中心，展开了2019-2020年度新燃料车子推广利用补贴资金清理审查，以及2019-2021年度补贴资金预拨测算事业。

多家车企都得到预拨资金，比如特斯拉（上海）企业拿到了121502万元，比亚迪车子产业171666+比亚迪车子122226万元，这两家车企也为国家内部新燃料车子的销售数量领军品牌。

上汽通用五菱13937万元，零跑车子13976万元，奇瑞新燃料39813万元，重庆金康3600万元，北京车子11666万元，一汽大众23975万元，上海车子60166万元，上汽大众21778万元，广汽乘用车83807万元。

只是，本年将来会是新燃料车子置办补助政策施好的最终一年，本年过后，在国家内部曾经施行了12年的新燃料车子推广补助政策，将来会正规退出历史。

同一时间，2022年的补助政策也接着退坡30%，补助准则为：续航路程300-400千米（含300千米）的纯电动乘用车补助0.91万元，续航路程大于400千米（含400千米）的纯电动乘用车补助1.26万元；插电式混合能源（含增程式）乘用车补助0.48万元。

另外，据新京报报导，初步统算，截止2021年底财政部曾经公示过19批新燃料车子推广利用补助资金清理审查概况，累计金额超越1400亿元。