作者 |李响

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

一直以来，15-20万区间皆是自助品牌以及合资品牌争夺中型SUV市场份额的要紧领地，仿佛也因而，在这一区间的SUV车型中，不容易见到了革命性、创新性的产物，好多车型的革新迭代显得平淡无奇。

随着Z世代人群渐渐成长为汽车市场花费的中坚力量，该细分市场的价格评判准则和购置逻辑也最初与时俱进，高颜值设置、强劲可靠的能源总成、适合人体工程学的宽适大体积、智能驾驭+智能座舱所带来的智能化体会等目标成为新的衡量准则，旧的格局被打破，新的力量在崛起。

例如来看：现在，一辆SUV能否值得购置，曾经不行再用历史故事、汽车主人基盘去衡量，对应细分市场中有好多像CR-V、途观、昂科威这样的常青树车型，但同一时间也有十分出色的新生车型迅速切入市场。

与惯例车型不同的是，新生代车型无历史包袱，可行十足偏向于当下市场环境与花费要求。2月14日，网友关心度很高的江铃福特领睿正规打开预订，预售价值15.88万元-18.88万元，共公布三款车型，估计将于一季度正规到市场，在之前的展示阶段，就已获利了不少的客户拥趸。

领睿具有同级最宽车身 越级超越汉兰达

福特领睿定位于“宽体高能先锋 SUV”，在势能美学设置以下，车身大小区别达到了4630/1935/1706毫米、轴距达到2726毫米，在江铃福特SUV序列中，介于紧凑型SUV领界与中大型SUV领裕之中。

从轴距来看，领睿轴距超越CR-V与皓影，与途观L和探岳挨近，但在车身宽度上，1935毫米的宽度甚而超越了日系中大型SUV，这意指着，在领睿里面具有更宽大的乘坐体积，充分迎合了华夏客户对SUV大体积的喜好。

与日系同级SUV趋同的1855毫米宽度比较，福特领睿具有更宽的车身，在视线成果上，假如说日系SUV展现出的是平淡无奇的特色，那末领睿则展现的是活动气质。与德系同级SUV比较，为维持家庭化设置特征，不得不采纳了容易的型面，那末具有内凹、外隆设置的领睿则更多诠释了福特家庭的美系肌肉线条。

可是，在表明设置的同一时间，领睿将体积使用到极致。得益于1935的车身宽度，领睿后面一排的横向乘坐体积愈加充裕，同一时间乘坐3名成年人还不感觉拥挤疲倦，与此同一时间，全景天窗拉伸到后面一排头部之上，让得的头部体积愈加十足。

在华夏市场中型SUV的里面体积常常与紧凑型小汽车趋同，但源于SUV的特殊结构，导致体积应用率低于小汽车。不论是乘坐体积仍是储物体积，优势表现的其实不显著。德系合资同级车型，后面一排高耸的中央隆起对第二排当中乘客极不友好，而日系合资车型尽管解决了中央隆起的难题，但全车宽度相对紧凑。

同级最强1.5T能源输出，功能与可靠性的完美平衡

领睿全系装载福特EcoBoost 1.5T四缸启动机，第一大功率125kW，折合第一大马力170Ps，峰值扭矩260Nm，配合7速湿式双离合变速箱。

在同级车型中，日系偏向于1.5T与2.0L，而德系车更多利用1.4T启动机，得益于同等级最强的扭矩，在能源曲线与功能体现上，这台EcoBoost 1.5T四缸启动机更有更强的体现。

所装载的1.5T启动机不但具有超越35%的整机热效能，兼具动能与效率的均衡体现，同一时间其全体体现也超越了一众在售车型，将如许重量级的新能源首先装载到领睿上，可行发觉福特关于该款车的重视。

在平常驾驭中，领睿装载EcoBoost系列1.5T启动机在1500转便可迸发出第一大260N·m扭矩，让得其低转速区间的功能体现突出，与同级小排量涡轮增压车型低转没有力造成差别。值得一提的是，领睿并没有采纳8AT变速箱，却是全系采纳7速湿式双离合变速器，在起步、提速进程中提供了更通畅的体会，足以应对都市平常驾驭。

比较日系品牌的CVT而言，DCT能在确保平顺性的同一时间提供必定水平的驾驭乐趣，同样也确保了机动车在低速挡和快速挡的工况下具有更具效能的能源输出和汽油经济性。从领睿的能源配置中不难发觉，新生代车型却非是福特的拿来主义，还不是能源堆砌，却是针对细分市场手中做出精细化调度。

选配变标配 领睿全系装载Co-Pilot360

领睿在平安性方面也可谓是不遗余力，不但全系采纳1500MPa高强度硼钢材质塑造，创造高强度笼形车身，同级独有打通车机与孩童椅子的消息交互体系、5A级CN95智能健康座舱。

在软技艺层次，领睿装载了福特Co-Pilot 360智行驾驭协助体系，合一20多项优先智能驾驭科技。例如APA 5.0全自动停车协助功效，结合在车轮廓的12颗雷达+4颗环视摄像头，合一视线发展体系控制，扶持实线、虚线、超声波车位停车，另有各式倾斜车位等其它特殊泊车情景停车。

尤其丰富的主、被动平安协助功效，即使是初学车型也能够满足绝许多数运用情景。之于这一细分市场而言，也打破了之前“高配高价”的既定规则。让更多的客户可行真实享遭到科技带来的改变。

咱们整理发觉，在同等级的同价位车型中，极少有装备全部协助驾驭功效的合产业品。比较于小汽车，SUV更具有溢价力，因而也显露了同价位区间SUV配置低于小汽车的景象，可是在福特领睿上实现了“选配/高配变标配”。可行说，福特领睿是在这一价位区间所能购到的合资SUV中主动平安配置最丰富的车型。

结语：

从福特第一款SUV Bronco，到锐际、锐界、探险者，再到领睿，福特的每一代SUV，全在为客户提供大度的形象和优秀的体积设置、丰富前瞻的科技配置、以及强劲的能源、卓越的控制，福特品牌以及美系SUV的标签曾经渐渐深入客户心中。

在客户主观的设置与品牌层次，领睿作为继福特领裕、福特EVOS以后，第三款鉴于福特“势能美学”设置理念塑造的最新SUV。尽管领睿的外貌与领裕有着十分高的类似度，家庭化的特征充足鲜明，只是领睿在细节的设置上，表现出了更多的年青化，龙鳞纹路、獠牙形象等细节设置，让该款车在视线层次对指标使用者团体有必定的区别。

从产物矩阵可行发觉，领睿该款最新中型SUV的公布，标记着福特乘用车SUV产物矩阵日臻改善，造成从紧凑型SUV、中型SUV再到中大型SUV全掩盖。须要特别注意的是，领睿是一辆从源头为华夏客户量身塑造的产物，不但经过不业余化、差异化、个性化、年青化，更表现的没有非是福特对家用户的洞悉以及进军华夏市场的决心。

在品牌、设置、体积、功能、科技组成的五边形中，福特领睿真实意义上实现了五项均衡进行，甚而，咱们可行用“没有短板”来形容领睿。可行预见，领睿正规到市场后，合资品牌中型SUV细分市场必定迎接一位均衡进行的“五边形战士”，经过切入15-20万区间，以及整合全世界优势资源、深化以消费者为中心的效劳理念，领睿正好从新定义了中型SUV的产物标杆，实现了价格回归，也必然将对日前的合资中型SUV既定市场格局发展从新洗牌。