对第一代超等超跑的喜欢和钦佩，例如开始的本田 NSX，正好达到狂热的水平——尤其是在年青的爱好者中。这便是为何本周咱们的超等超跑星期天帖子专门推荐美满的、仅限 JDM 的 1993 年本田 NSX Type-R。

在被标为讴歌车型的 Type-R 车型从未跨过池塘。这便是为何咱们特别亢奋地见到这辆车 -一种没有可挑剔的修缮示例-在佛罗里达州迈阿密的 Speedart Motorsports 出卖给买家。这可行说是当今可用的最洁净的 90 年代 NSX，况且细节也很特别。

就像佩戴Type-R 徽章的现代机动车一样，NSX-R 十足是为了功能，采纳曾经有能力的车子并大幅改良。传奇赛车手Aryton Senna负责开发该款车，本田着手塑造终极 NSX。

工程师采用了严厉的举措来减少车子的重量，撤除消音器、音响体系、备胎、音响体系、空调和少许电气设施。Recaro 碳纤维凯夫拉桶形椅子取代了准则的皮椅，本田甚而用更薄的一块替换了后玻璃。总而言之，该企业在生产 Type-R 时成功减掉了 265 磅。

除了少许功能举措(比如更硬的前防倾杆、更硬的减震器和铝造车身支架)之外，重量的减少缔造了更刚性、更好控制的产物。虽然 3.0 升 V6(自然是 VTEC)维持了准则车的 270 马力，但 0-62 英里/小时的时间从 5.5 秒下调到 5.0 秒。

本田仅生产了 483 辆 NSX-R 样车，使其成为一款真实稀有且特殊的车子。Speedart 的车子，在照片中见到，底盘编号为 44。它具备完整的修缮，使车子规复到原始规格，对细节的关心令人难以置信。

咱们最喜爱的部件包括薄轮辋 Momo 方向盘、血红色内部装饰和一律华丽的轻质五辐车轮。他们是全体包装中的突出特色，使该款车看起来很有趣，更不用说驾车了。

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