被其出色的 F40 前身所掩藏，每当讨论调转方向最喜爱的跃马时，法拉利F50 有时会被遗忘。但此刻，这辆 90 年代的超等超跑正遭到伦敦旁观者的关心——或许更确切地说，是经过直管发出的声响来请求它。

YouTuber TFJJ 很幸运能够乘坐 Argento Nurburgring F50。经过 Tubi de catted 排气轻松呼吸，不难挑出 4.8 升 V12 的一级方程式根源，当它呼啸而过时与建筑物相呼应。这是由于启动机缸体干脆源自法拉利 641 赛车，这使阿兰·普罗斯特 (Alain Prost) 在 1990 年 F1 车手锦标赛中得到第二名，为法拉利车队赢得了总成绩第三名。

顾名思义，F50 是 1987 年初次投放市场的F40的干脆继承者。F50在全世界仅售出 349 台，曾经是一款十分罕见的机器，其银色纽博格林银漆让其变得愈加罕见。作为全世界得到这类光彩涂装的四款车型之一，该款特别的 F50 让旁观者和业余摄影师在全个视频中目瞪口呆。遭到交通拥堵的障碍，这位法拉利车手的速度甚而无那末快，而在摩纳哥的长直道上，F50 听起来像普罗斯特在方向盘后面。

F50 不像 F40 那样遭到普及喜欢。杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)甚而称其为一场灾难(虽然他以咆哮着称，是以对他的大批批评持保存态度)。当代点评家对法拉利在极限调转方向不足和启动机干脆安装在底盘上的埋怨为零，这扼杀了机舱精致的全部外貌。可是 Tiff Needell 和其它人很欣赏这辆超等超跑，不论其它人怎样想，该款特别的法拉利 F50 依然晓得如何迷惑人群，这要归功于其华丽的 1990 年代作风和 Tipo F130B V12 的喧闹声。

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