当前，据外媒报导， 富士康将在华夏台湾南部的新工厂初次制造电池组和电池，以对电动车子产业要害资料的供给得到更多的操控权。 富士康显露， 计划在高雄构建电池组、电池和燃料存储体系工厂 ，并在此设置和装配电动公共车子。

3月3日，富士康母企业鸿海团体麾下首款量产车Model T正规交付，初期指标为30辆，向三地团体麾下高雄客运交付，并于16日行进于24区公交车路线，后期将按商用要求发展交付。

作为鸿华领先进步首款自助研发的营运车，Model T平安性不但满足美国联邦运输治理局法则准则，已于机动车测试中心（ARTC）达成20万千米提速耐久、1000小时以上的刚性强度测试。

Model T 定位纯电智能客车，装载内轮差警示体系，汽车内部首尾配有48英寸液晶屏，用以播报机动车到站消息，在具有较为宽敞座位的同一时间还配有爱心专座，并设有放置婴儿推车及导盲犬的体积地域。这车最高时速120km/h，配有300kWh电池组，概括续航路程400km。

鸿海科技团体暨鸿华领先进步科技董事长刘扬伟显示，MODEL T不论概念、设置、生产均在台湾，超越65%以上零组件皆由MIH联盟成员和台湾供货商所提供，高雄是MODEL T的第一站，未来将联合鸿海团体全世界电动车资产布置连续地展开。

早在1月21日，鸿海科技、Gogoro IBC和Indika与印尼政府携手塑造EV生态系聚集电动车资产进行新燃料电池，期望在印尼开发永续的新燃料生态链。

就“富士康将在台湾建设首座电池厂”，刘扬伟在新闻发表会上显示，咱们的指标是为该市的电动公共车子构建一种完整的生态体系，接下来咱们可行将电气化解决方案销往其它地域。