作为人民经济的策略性、支柱型资产，自2009年华夏成为全世界车子产量销量最大国以来，不少两会代表委员的议案、提案围绕车子范畴开展。因而在每年的两会上，车子产业相干议题不但成为舆论关心的核心，被说起的内容也全预示着产业未来的进行方向。

尤其是在近年来，以车子资产为代表的华夏生产，在全世界贸易格局与资产链格局势临变数的背景下，现在的车子产业已走到变革前夜，电动化智能化进行、自助品牌向上、车子品牌出海等难题，成为了车子产业最新的思考。

实质上，在产业进行进程中，总会显露“机缘与挑战并存”这样的老话套话，但还是车子资产中不得不重视的难题。因而，如何应对和应用车子资产变局，车子产业代表委员的多项提案议案没有疑将给车子产业带来要紧作用。

本年大伙都提了甚么？

全无疑问，这几年华夏车子全体销售数量见顶，尤其是汽油车方面裹足不前，新燃料车子成为最新的势能方向。数据显现，2021年我们国家新燃料车子产量销量区别达成354.5万辆和352.1万辆，同比均增添1.6倍，市场所占率达到13.4%，超出上年8个百分点。

3月5日，在十三届全中国人大五次会议政府事业汇报中，对于车子产业提到“接着扶持新燃料车子花费，勉励位置展开绿色智能家电下乡和以旧换新”。值得注意的是，这是新燃料车子在“缺席”一年后被再一次说起。

这样一种踊跃的信号，也将有用支撑2022年国家内部车子市场维持增添的态势。只只是，在政策和大环境下，新燃料的趋向显著，可是在车子公司这样的一线成员看来，作为执行层次，最要紧的是如何让新燃料的增添和谐、有序和健康。

众所周知，昨年新燃料车子资产正迅速进行，但同一时间也面对着补助退坡、锂电原资料价值上升、缺芯少电、召回事故频发、充换电根基设备不改善等难题。因而，车子代表委员们建言献策中，延伸补助、电池平安、锂资源保供稳价、碳足迹核算、智能网联车进行、车子芯片等成为要害词。

和之前新燃料配套设备困境、政策刺激花费主基调不同的是，现在车子芯片难题和智能网联车子的进行成为新燃料突破阻碍的重中之重。

之前，依据车子产业数据预测企业AutoForecast Solutions的全新数据，截止2月27日，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产量约为64.31万辆。此中，华夏车子市场累计减产量再次维持不变，约为5.11万辆。该机构预测，源于芯片短缺，本年全世界车子市场累计减产量将突破100万辆至108.85万辆。

近段时间，受芯片供给短缺而导致停工停产的新闻依旧在上演，因而解决“芯慌”难题迫在眉睫。

除了芯片难题外，昨年车子产业另有一种重头戏便是跨界公司下场制车，此中以百度、小米、360等科技公司较为快速。是以本年许多科技大佬加入了车子产业的建言队伍中，也包括格力电器董明珠以及网易团体丁磊暂未官宣制车的选手。

它们把核心放到了本身更为熟悉的智能网联范畴，例如本年是李彦宏第七次在提案中关心“智能交通”、“自动驾驭”相干话题；周鸿祎提议塑造以平安大脑为焦点的智能网联车子产业态势感知体制；2024年在北京实现量产的雷军则关心根基设备建造。

不论如何，随着新燃料车子表现出快速爆发的态势，渗透率大幅提高，在此背景下，产业普及以为，之前制定的至2025年国家内部新燃料车子销售数量占比20%的指标有望提早实现。

往年的都实现了吗？

两会对新燃料车子的关心，最早可行从2008年的政府事业汇报中可行窥见。也便是在这一年，“新燃料车子”初次列入当年两会的政府事业汇报，一直持续至2020年。

可是，在2020年初次受新冠疫情作用，全世界经济显露衰退，民众花费欲大幅下降。身为大宗花费商品，车子销售数量当然深受打击。受市场要求的不确定性作用，政府曾经经过买车补助、扶持新燃料车子出售、减免机动车置办税等政策伎俩，刺激车子花费。

2020年十三届全中国人大三次会议上，政府事业汇报中无提议全年经济增速详细指标，要点聚集于稳就业、保民生、促花费、维护经济进行和社会稳固局势。中间，减税降费、增强新基建、稳就业促花费等有利措施将对2020车子产业进行发生要紧作用。

纵观相干提案议案，代表们聚集于税率改革，研究新燃料车子的资产进行新动向，新基建难题，也对华夏车子品牌建造、华夏车子国外进行等话题表明了看法。

此中一种一同点是，各车企代表都带了一种针对本身进行的提案。例如李书福提议湿度松开“禁摩”、王凤英勉励小型电动车进行、朱华荣提议提高华夏品牌车子品牌力、尹同跃提议撤消NEV正积分结转节制、曾庆洪提议减少税负、陈虹提议开放都市限购限行等等，可视这点大佬曾经预测到了2020年艰难的市场环境。

果不其然，2020年华夏汽车市场延续第三年下降，是以车企代表提车刺激花费也没有可厚非。

而到来了2021年的两会，之前延续13年被写进政府事业汇报的“新燃料车子”一词无被单独说起，取而代之的是“增添泊车场、充电桩、换电站等设备，加速建造能源电池回收应用体制。”

《2021年政府事业汇报》指明，将稳固增添车子、家电等大宗花费,撤消对旧车买卖不合乎道理节制，增添泊车场、充电桩、换电站等设备，加速建造能源电池回收应用体制。扎实做好碳达峰、碳中和各项事业并制订2030年前碳释放达峰行动方案。

2021年的车企代表们最重要的提案围绕“强芯”策略、自动驾驭、智能化、数据平安、“碳中和”这5个，相对来讲皆是长久策略规划，因而不行容易的从短期利益上点评有无有获利到成果。可是可行准确的是，这5个提案的落地，将为华夏车子水准进行跨上一种新台阶。

昨年华夏汽车市场的增添让大伙见到了复苏的新期望，新燃料车子智能化、网联化进行大幕曾经拉开，经过车企大佬们的提案，可行让咱们对未来车子资产实现高品质进行有了更清楚的认识。