咱们晓得它将要到来，此刻它正规正规发表。昨晚，在为庆祝布加迪110 周年而举行的 Grand Tour 盛大晚宴上，企业boss Stephan Winkelmann 在莫尔海姆的家中发展了重要揭幕。您在这边见到的是曾经著名的原型车，它的时速为 304.773 英里(490.484 千米)，但计划为财力雄厚的消费者制造一小批量产车。

价格?这将是一种很酷的税前 350 万欧元(或按当前汇率计算 389 万美元)。虽然价值高昂，但计划制造的 30 辆车子中的一台是在昨晚当场购置的。依据咱们法国 Motor1.com的同事(它们是极少数受邀记者之一)的说法，这位富有的人在原型车上签定了文献，因而此刻唯有 29 辆车子可供抢购。

该款超等超跑正规称为布加迪 Chiron Super Sport 300+，将装备四涡轮增压 8.0 升 W16 启动机，功率为 1,578 马力，如Centodieci 所示。换句话说，Hennessey 假设原型机的功率挨近 2,000 马力是错误的。为了在电子限速 261 英里/小时的准则 Chiron 上解锁这点格外的每小时英里数，SS 变体将有个通过改良的空气能源学车身，包括一种通过改良的后部，为原型赢得了“长尾”的绰号。

昨晚布加迪负责人显露的其它技艺规格包括镁造车轮和裸露的碳纤维车身。原型的橙色口音相似于威龙超等活动，其限量版全球记录版将不会在其余 29 辆量产车上强迫运用。在大众车子团体的 Ehra-Lessien 发展的创记录运转中运用的 Chiron 唯有一种座位和一种防滚架，但道路上的 Super Sport 300+ 将有个乘客座位。

看起来咱们将不得不等候更多的细节和强盛的 Chiron 的图像，但至少咱们确定 Super Sport 300+ 真的要来了。与本年早些时刻在德克萨斯一英里赛事中达到300.4 英里/小时(483.4 千米/小时)的改造福特 GT 不同， SS 将成为量产车，因而对于谁是速度之王不应当有全部争议。尤其如许，由于 Chiron 甚而比 2,000 马力的 GT 还要快。

随着布加迪退出追逐速度纪录，而科尼赛克、轩尼诗和 SSC 北美企业全在努力达到 300 英里/小时的大关，Chiron Super Sport 300+最快量产车的称号曾经岌岌可危。依据您对事物的观点以及您是在布加迪车队仍是科尼赛克车队，Agera RS 依然维持着冠军头衔，由于它 在两个方向上的平均时速为277.87 英里/小时(446.97 千米/小时) 。Chiron 只以一个形式做到了这一丝，因而科尼赛克依然是官方的吉尼斯记录维持者。回顾一下，Agera RS 近两年前在内华达州 160 号道路上创下记录，其最高时速达到 284.55 英里/小时(457.94 千米/小时)，布加迪预计 SS 的最高时速为 320 英里/小时(515 千米/小时)。

考量到威龙超等活动全球记录版的最高时速比创记录的车子低 10 英里/小时，咱们想晓得它的继任者能否会产生相似的故事。咱们经过小道信息听说一切都将在周一揭晓，是以请关心这种体积以获取完整的故事。期望咱们能够理解一套备用车胎的本钱，考量到米其林 Pilot Sport Cup 2 橡胶是专门为 Chiron SS 300+ 开发的，以应对如许惊人的速度。车胎可能不会 像一次性的布加迪 Vision Gran Turismo 那样消费93,000 美元，但这点确信会相比不便宜。

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