新车推荐原创?纯电动车现在已非是一件新鲜事物了，随着纯电动车的普遍，客户在除了环境保护外出之外，对其机动车的素质请求也是一年年提高，因而萌生了好多高素质的产物。此中作为惯例奢华品牌的德系三强当然还不会示弱，今日就带大伙盘点一下在售的惯例奢华品牌纯电SUV有哪些。

这次咱们选取了四款末端售价在40万元左右的车型介绍给大伙。他们区别是：2022款上汽奥迪Q5 e-tron?40 星耀型?锦衣套装；2021款一汽奥迪?e-tron?50 quattro奢华型；2022款宝马iX3?创领型；2022款奔驰EQC 400 4MATIC。

·?外貌对照：颜值都很在线

从外貌形象上来看，四款车型都连续了各自的家庭作风。奥迪Q5 e-tron作为第一款采纳MEB平台的国产奥迪车型，外形与国外的Q4 e-tron有必定的类似度，不准则六边形的封闭式前格栅，搭配扁平化的镜面Logo，让整辆车看起来很有科技感。

国产奥迪e-tron外貌继承了进口版的设置言语，在保存了汽油车的多数细节设置根基上，比重和细节的改变让它自带强烈的科幻感。全车形象档次感丰富，尽管不激进但充满着活动感。

宝马iX3的形象设置是最挨近汽油车的的一种，它与汽油版X3仅在细节之处有着差异。封闭式的“双肾”格栅和低风阻轮圈可行使人辨别出其纯电动车的身份，而保障杠和车标等处的蓝色装扮也是经常使用在新燃料车上的设置手法。

奔驰EQC作为EQ纯电家庭的开创者，具备必定的时期性，定义了奔驰品牌对与纯电动车的设置基准。圆润饱满的车身线条不但让其显得浑圆柔美，况且这也下降了全车的风阻系数

大灯方面，四车全无悬念都运用了全LED灯源，像自动头灯、自适应远光灯以及大灯延时关闭等功效都有装备。此中奥迪的两款车型都装备的是矩阵式大灯，奔驰为几个多光束大灯。四款车中除了e-tron之外，此外三款均有弯道协助照明功效。

在车身大小方面，e-tron在四款车中长度和宽度皆是最有优势的。Q5 e-tron由于采纳的是MEB平台塑造，是以长轴距的设置特征十分显著。剩下的iX3和EQC除了高度以外，其余车身大小方面皆是相比挨近的。

·?内部装饰对照：诠释不同奢华

四款车在内部装饰设置方面依旧遵循了各自家庭化的设置言语，此中奥迪的两款车型尽管都重申着科技奢华的气氛，可是Q5 e-tron的设置愈加激进，显得更有未来感。宝马iX3的内部装饰设置同样与汽油版X3根本绝对，仅仅在细节上运用蓝色加以点缀，并未很突出的设置感。奔驰EQC游艇式的环抱座舱和双联屏的设置在四款车中有着最强的奢华感。

四款车均采纳了全液晶仪表和中央控制系统触屏，此中宝马的两块液晶屏大小在四款车中皆是第一大的，大小皆是12.3英寸。而e-tron则采纳了三屏设置除了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中央控制系统屏以外，另有一块8.6英寸的液晶空调面板。此外年款，Q5 e-tron液晶仪表为10.25英寸、中央控制系统屏为11.6英寸；EQC液晶仪表为10.25英寸、中央控制系统屏为10.25英寸。这四款车的车机体系的功效能满足多数使用者要求，屏幕操作也相比流畅。

四车椅子材质各不相同，奥迪e-tron和奔驰EQC采纳了真皮材质，奥迪Q5 e-tron和宝马iX3则是采纳仿皮材质。奥迪Q5 e-tron是四款中独一标配活动型椅子的车型，关于乘员的包含性，它会做的比此外三款车更好少许。至于椅子调节方面，四款车的配置都不低，主副驾驭电动调节皆是标配，前排椅子加热除奥迪e-tron之外都有装备。宝马iX3和奔驰EQC装备了前排椅子回想，两款奥迪这须要选装才能实现。

配置方面，奥迪Q5 e-tron装备了L2级驾驭协助、车载导航、倒车影像、抬起头显现、三区自动空调、方向盘电动调节、前排椅子调节、前排椅子加热、后面一排椅子首尾/椅背调节、全景天窗和电动尾门等等。值得一提的是它是四款车中独一一款具有第三排的7座车型。

奥迪e-tron的舒适性配置与Q5 e-tron差距适中，能够满足多数用车要求。不同的是这车装备了空气悬架和可变调转方向比，可行说是该款车的卖点之一。但它也是四款车中独一无L2级驾驭协助和前排椅子加热的车型，这些切实有点令人不测。

宝马iX3同样有着相比周全的配置功效，包括L2级驾驭协助、全景影像、三区自动空调、前排椅子回想、前排椅子加热、哈曼卡顿音响、全景天窗和电动尾门。宝马iX3是四款车中独一装备品牌音箱的，此外电动尾门也是独一带有感应打开功效的车型。

奔驰EQC的配置标配与宝马iX3相近，同样装备了L2级驾驭协助、全景影像、前排椅子回想、前排椅子加热。可是奔驰EQC全系无全景天窗，作为全景天窗为主流的大趋向下，单天窗也许会让它丢失掉一部分消费者。

·?能源对照：四驱/后驱各占一半

能源方面，奥迪Q5 e-tron和宝马iX3采纳了单电机后驱的能源体系，奥迪e-tron和奔驰EQC则是首尾双电机构成的四驱能源体系。奔驰EQC以第一大总功率300kW和第一大总扭矩730N·m成为了能源最强劲的一位。奥迪e-tron是独一装备了两挡变速箱的车型，因而在快速电耗方面有少许优势。

电池方面，四款车都采纳了三元锂电池，官方续航路程源于重复工况准则不同，是以没法做一种干脆相比，可是从三款NDEC工况准则的车型而言，奥迪e-tron如论是电池容量仍是续航路程，它皆是数据最佳的。

悬架方面，奥迪Q5 e-tron和宝马iX3均为前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架；奥迪e-tron首尾均为多连杆式独立悬架；奔驰EQC为前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架。前文说过，奥迪e-tron是独一装备了空气悬架的车型，其软硬和高低都可调，在调至越野形式时离地间隙可升高至220毫米以上，经过性为三车最强。

编辑评论：这四款车作为惯例奢华品牌面临电气化时期的发力之作，各自有着本人的特色。奥迪Q5 e-tron独一的7座布置，对照大伙庭使用者有着必定的迷惑力。奥迪e-tron尽管舒适性配置稍有欠缺，可是空气悬架和两档变速箱倒也是可以的卖点。宝马iX3除了形象和汽油版X3相比类似以外，其余各方面都很均衡，胜于性价比。奔驰EQC将奢华气氛很好地与电动车的科技感合一在一同，是这四款车中感受最顶级的。

依据新车推荐App“热度榜”榜单显现的数据，在新燃料热度中，上汽奥迪Q5 e-tron日日关心度2.43万，在蔚来ES6和蔚来ET7之中。

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