[车子试驾原创]

　　说起沃尔沃，其身上第一大的标签没有疑是平安。但又由于它的标签切实过于深入人心，常常疏忽了它本来不但仅唯有平安，另有其余不俗的硬实力。本次试驾的主角——沃尔沃XC40，官方称之为“三好弟子”，即好看好开好心安。好看与否隶属主观难题，但能够确信的是它其实不难看。好开好心安还不难了解，充足平安且舒适的驾驭体会，而沃尔沃XC40的体现是否令人称心呢？俺一探究竟。

沃尔沃 沃尔沃XC40（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在相片上右键删除询价）

　　本次试开车型为2022款沃尔沃XC40 T4 四驱智行时髦版（下文统称为新型沃尔沃XC40），官方售价为28.68万。新型沃尔沃XC40在外貌内部装饰上根本与旧款车型维持绝对，最重要的是在配置上略有调度，此中新型沃尔沃XC40撤消了T5 四驱智雅活动版车型，而且仅在次顶配与顶配车型上配有前雾灯。

能源体系方面，试开车型装载的是一辆2.0T四缸启动机，第一大功率140kW（190马力）/4700rpm，峰值扭矩300Nm/1400-4000rpm。

传动体系方面，新型沃尔沃XC40全系标配8速手自一体变速箱。

底盘构造部分，新型沃尔沃采纳的是前麦弗逊式+后多连杆式独立吊挂的组合，也是同级车型较为常见的搭配。

新型沃尔沃XC40开起来的感受很轻快，油门响应相比通畅，并没有刻意营制车辆能源浑厚的假象，从而导致起步机动车窜动引起不适感。是以，关于油门踏板的操控不要消费太多的心理，点多少油门给多少能源，即使是首次接近新型沃尔沃XC40的驾驭者，也能够轻松驾驭。

自然了，你也没有需担忧能源不足的概况，起步时经过四驱体系的加持，能够得到一种轻快的起步节拍。而当在路面上碰到慢车缓好的时刻，补一脚油门也能够直接的达成超车，丝毫不拖泥带水。

新型沃尔沃XC40的平顺性给咱留住了较为深切的感官，这也离不开8速手自一体变速箱的功劳，与启动机的配合度很高，起落挡动作悄没有声息。

试开车型扶持四种驾驭形式，区别为Comfort形式、Eco形式、Dynamic形式、Off-road形式。这四种驾驭形式之中驾驭体会的区隔做得仍是相比到位的，在不同路面状况以及不同个性的驾驭者全能寻觅到符合的驾驭形式。

方向盘调转方向触感轻巧，电子味道浓郁，但调转方向回馈力度以及指到性都可圈可点，在发展调转方向时较为轻松写意，这样的标定也许会让女性使用者愈加的受用。油门踏板以及刹车踏板的脚感同样是相比的轻巧，与方向盘的调校维持绝对。

新型沃尔沃XC40的底盘给咱留住的第一感官是挺活动的，好像其实不是大家固有感官中的那种“软”，能够传导出较为真正的路感反馈。在碰到颠簸路段时，底盘的韧劲又能够很没有问题将触动柔化，也无显露生硬的“匡、匡”的感触。

值得一提的是，新型沃尔沃XC40的隔音降噪水准使人惊艳，即使是驾驭在路面状况其实不良没有问题国道上，座舱里面也依旧维持静谧性。启动机的噪音、风噪以及路噪的操控，十分得体。

在平安协助功效方面，新型沃尔沃XC40装备了City Safety都市平安体系，对潜在的驾车危险发展提前警告以及规避。在实质试驾进程中，可行感触到协助功效的介入是顺滑的，以及关于大小的把控也较为到位，不会让驾驭者有种被“侵犯”的感受。在平安协助功效的实质体会的横向对照中，沃尔沃是能够名列前茅的。