【全球车子网 产业频道】近日，有不少小鹏P7第一批使用者投诉称，本人的机动车在OTA进级后，显露续航路程下调的概况，因而怀疑可能是小鹏车子经过OTA形式对机动车发展了「锁电」。

　　获悉， 有购置小鹏P7功能版的四川汽车主人显示，机动车运用一年零三个月，一直依照官方指导，设计对电池健康有益的90%电量消耗形式，可是在昨年末OTA进级后显著感受到了续航路程下调。从表显路程来看，该使用者的表显续航路程从之前的480千米，降低至430千米。

　　同一时间，购置小鹏P7功能版的四川汽车主人显示，这车电池组容量为80.9千瓦时，在机动车通过OTA进级后，也碰到了续航路程显著下调的概况。机动车之前WLTP续航路程为576千米，此刻则是513千米。

　　针对这一疑似「锁电」的概况，小鹏方面和出售门店都来回重申无「锁电」。日前，已有几位汽车主人委托门店将电池发往广州小鹏车子总部发展检验，正好等候检验的结果。

　　（文：全球车子网 崖雍/来自：澎湃新闻）

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