时隔仅五天，特斯拉华夏对在华出售的四款车型售价再次发展了调度。

3月15日，据特斯拉华夏官网显现，除后轮驱动版Model Y外，包括Model 3 后轮驱动版/高功能版，和Model Y 长续航版/高功能版等在内的四款车型价值均小幅上升，幅度约5%。

同日，特斯拉美国官网显现，其上调了Model S全部车型的售价。而在稍早前，特斯拉美国官网将壁挂式家庭用充电器（WallConnector）的价值上调了10%，由此前的500美元（约3195元国民币），增添到日前的550美元（约3515元国民币）。

这是一周内特斯拉在全车市场的第两次调价。3月10日，特斯拉华夏官宣高配Model 3高功能版和Model Y 长续航版/高功能版均涨1万元。

关于在中美市场的延续价值上调，业界已有预期。投行Wedbush剖析师Dan Ives在3月14日便曾估计，特斯拉可能在未来两周内再一次涨价，以适应供给端吃紧的环境。“特斯拉有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不筹算消化的通胀转移给客户。”Ives显示。埃隆·马斯克曾在3月14日当日发表推特称，特斯拉和SpaceX在原资料和物流方面近期面对庞大的通胀负担。

关于3月15日的价值调度，特斯拉华夏方面未给出官方原因。只是，有特斯拉出售人士对财联社记者显示，近期包括镍、锂等原资料的价值上升，是这次调价的最重要的原因。

“最近原资料价值上调的厉害，镍、锂电池的原资料本钱一路飙升。假如本年要买车，可能机会切实少许了，终归此刻交付周期就须要四到五个月。”该出售人士显示，源于特斯拉产物的高保住价值率导致的大批定单，即使因涨价，还不会使交付周期缩小。

有统算表达，在3月10日调价中的Model 3高功能版和Model Y长续航版/高功能版三款车型，自国产化以来未显露过减价。此中，Model 3高功能版初次涨价，历史最低售价33.79万元；Model Y长续航版已涨价二次，历史最低售价33.79万元；Model Y高功能版已涨价三次，历史最低售价36.99万元。上述三款车型均装备了NCA高镍三元锂电池；而3月15日调价的Model 3后轮驱动版车型，则装备了磷酸铁锂电池。这也在必定水平上表达了镍、锂价值的高企，对电池本钱的作用。

“特斯拉切实是本钱承压，干脆本钱上升致价值连接调度。”有券商剖析师显示。

据业务社镍价值监测，3月14日，镍价接着下跌，现货报223416.67元/吨，较上一买卖日下跌3.26%，但同比上升82.01%。

依旧高位的镍价，让三元锂电，尤其是主打高镍技艺路线的三元锂电供给商苦不堪言。“日前镍的价值确信是反常的，产业全在密切关心，咱们承压相当大。”3月14日，有国家内部能源电池制造商高层对记者显示，其正好与上游供给商紧密协作，在高点放缓节拍，不推波助澜，“大伙都尽量用前期的储存支撑避开高点，推进价值回调。”

招银世界探讨部白毅阳以为，特斯拉连接调价，除国家内部最重要的原资料显露不同水平上升，对车企本钱带来必定负担，特斯拉将经过涨价来确保本人的利润水准这一对内要素外，对外而言，年初于今比亚迪、小鹏等新燃料车企接踵涨价，“源于竞品的调价战略，让得特斯拉在考量涨价的时刻，不用担忧定单的损耗，产业性的上升带来的是水涨船高的效应。”