?说出去大伙可能不信，截至至2021年12月华夏车子保有量为3.02亿辆，回看2000年，华夏的车子保有量唯有量 1609万辆，可行说这短短的22年国家内部车子进行算是飞快的，终归国家内部车子产业进行也算相比后的的了。

前两年国家内部的新款汽车销售数量全在下降，可能大伙都会讲是疫情作用的，只是咱可行叮嘱你，国家内部车子新款汽车销售数量在19年疫情最初此前就最初下降，而在2021年才摆脱了延续3年的下调趋向，这是为何呢？

由于国家内部的车子保有量曾经渐渐去到一种饱和的状况，有些家族曾经显露全家多车的景象，车子曾经在好多人心目中并未那末稀缺，而在当一种货物在市场显露饱和的状况的时刻，它就会变成一种货物的畅通，好多人会让二手车变现，或许抉择购置旧车。可行说旧车的销售数量每年全在上升，在刚往日的2021年，旧车的买卖量达1758.51万辆，同比增添22.6%。

只是以日前来看，好多抉择旧车是由于性价比，抛开玩情感的部分，好多人以为同价位预算买旧车贬值率会更低，这切实是这样的，就算是准新款汽车旧车还可行免掉置办税的部分，况且在10万以上曾经可行实现少许客户“花小钱，办大事”的愿望，尽管年份老了点，可是胜在是奢华品牌，在面上获得了满足。

值得一提的是，数据显现2021年旧车销售数量中3万及之下的机动车占最重要的达32.55%，讲明旧车在必定水平上门槛仍是相比低的。

此外一丝便是也是好多人看重的便是不用等，像前一会儿坦克300在旧车市场里比新款汽车还贵，便是由于不用等，好多迫不及待的玩家就想第一时间具有。

皆车评论：好多人会有旧车的鄙视链，作为花费存留便是合乎道理，只只是大伙抉择的花费品不一样罢了，各花入各眼，期望大伙都可行了解。