据华夏大巴车统算消息网全新数据显现，2022年2月份，其要点关心的33家大巴车公司共出售7米以上(大中型)大巴车2722辆，同比下降2.33%(昨年2月出售2787辆)，环比下降41.66%。可视本年2月大中型大巴车市场并未回升;1-2月累计出售大中型大巴车7440辆，同比下调5.84%，现对其详细销售数量特色发展扼要简析。

　　●2月大中型大巴车公司销售数量：宇通、比亚迪、福田欧辉前三，中车电动暴涨363%，Top10中同比5降5增

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年2月7米以上大巴车Top10排行：

　　上表可视，在2022年2月7米以上大巴车销售数量占比中，Top10大巴车公司表现之下特色：

　　宇通大巴车2月销售数量679辆再次霸榜，也是产业销售数量独一超过600辆等级的公司，同比下调31.14%，是第二名销售数量的近2倍多，以一律优势位居第一;比亚迪大巴车销售数量303辆，位居第二，同比大增265.06%，远远跑赢大巴车大盘，是产业增添第二快的车企，体现较好;福田欧辉销售数量288辆，位居第三，同比增添190.91%，是产业增速第三大的车企，体现不俗;中车电动销售数量278辆，位居第四，同比大涨363.33%，增速位居产业第一，体现突出;中通大巴车销售数量246辆，位居第五，同比下降5.75%，跑输大巴车大盘;金龙大巴车销售数量243辆，位居第六，同比增添60.93%，跑赢大巴车大盘，体现还不错;安凯大巴车出售151辆，位居第七;同比增添96.1%，跑赢大巴车大盘，体现较好;海格大巴车销售数量139辆，位居第八，同比下调40.85%，跑输大巴车大盘;金旅大巴车出售132辆，居第九，同比下调17.5%，跑输大巴车大盘;亚星大巴车出售58辆，位居第十，同比下调57.04%。

　　TOP10同比5增5降，此中中车电动同比增速最快，亚星大巴车同比下降最多。

　　全体看，2022年2月大中型大巴车市场同比下调2.33%，可行说并没有回升。据调研剖析，笔者以为最重要的有大致原因如是：

　　一是春运前夕，各地为了防控疫情，提倡“就地过年”，障碍了春运时期旅客的流动量，让得大中型道路大巴车市场遭到作用。

　　二是大中型道路大巴车接着遭到高铁、私家车及航空等交通用具的挤压，分散了道路客运市场本就少许的客流量，让得大中型道路大巴车市场愈是“雪上加霜”

　　三是旅行市场源于受疫情作用表现萎缩态势，必定水平上作用了旅行大巴车市场的出售。

　　四是消费者端源于要求萎缩，收入受限，购置大中型大巴车的意愿大大下降，从而作用了本年2月的大中型大巴车销售数量。

　　五是大中型大巴车惯例销售数量大省同比市场份额均下调，作用了本年2月大中型大巴车的全体销售数量。

　　六是俄乌冲突，作用了2月后期的大中型大巴车出口市场。

　　●1-2月大中型大巴车公司累计销售数量：宇通摘冠，欧辉跃居榜眼，金龙进前三，Top10同比4增6降

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-2月7米以上大巴车Top10排行：

　　上表可视，在2022年1-2月7米以上大巴车销售数量中，Top10大巴车公司表现之下特色：

　　宇通大巴车1-2月累计销售数量2149辆，再次霸榜，也是产业销售数量独一超过,2000辆等级的公司，尽管同比下调34.16%，但依然是第二名销售数量的近3倍，以一律优势位居第一;福田欧辉累计销售数量763辆，位居第二，同比大增289.29%，远远跑赢大巴车大盘，是产业增添第一快的车企，体现出色;金龙大巴车累计销售数量649辆，位居第三，同比下调1.07%，跑赢大巴车大盘;中车电动累计销售数量632辆，位居第四，同比大涨86.43%，增速位居产业第二，体现较好;中通大巴车累计销售数量578辆，位居第五，同比下降9.83%，跑输大巴车大盘;海格大巴车累计销售数量574辆，位居第六，同比下调18.74%，跑输大巴车大盘;安凯大巴车累计出售454辆，位居第七;同比增添18.54%，跑赢大巴车大盘，体现尚可;比亚迪大巴车累计销售数量449辆，位居第八，同比增添76.77%，远跑赢大巴车大盘，体现较好;金旅大巴车累计出售320辆，居第九，同比下调0.93%，跑赢大巴车大盘;亚星大巴车累计出售184辆，位居第十，同比下调26.4%，跑输大巴车大盘。

　　Top10同比4增6降，此中增速最快的是福田欧辉，下调最多的是宇通大巴车。全体看，本年前2月大中型大巴车累计销售数量7440辆，同比下降5.84%，依然处于不温不火状况，详细原因上文已剖析。

　　●1-2月大中型大巴车占据市场份额及同比份额浮动：宇通份额骤降12%，欧辉体现抢眼，Top10同比5增5减

　　依据华夏大巴车统算消息网数据，2022年1-2月大中大巴车Top10份额同比浮动概况：　

　　上表显现，在2022年1-2月大中大巴车Top10市场份额及同比份额浮动概况：

　　宇通大巴车市场份额近3成(28.88%)，一骑绝尘，但同比市场份额增下调12.42个百分点，是市场份额同比下调第一大的公司;福田欧辉市场占比10.26%，且同比增添7.78个百分点，是市场份额同比增添最多的车企，体现亮眼；金龙大巴车市场份额8.72%，且同比增添0.42个百分点；中车电动市场份额为8.49%，且同比增添4.2个百分点，是份额同比增添第二大的车企，体现较好；中通大巴车市场份额为7.77%，且同比降低0.34个百分点;海格大巴车市场份额7.72%，且同比降低1.19个百分点；安凯大巴车市场份额为6.10%，且同比降低0.95个百分点；比亚迪市场份额为6.03%，且同比份额增添2.82个百分点，是份额增添第三多的车企，体现不俗。其余车企市场份额均在5%之下(此中金旅大巴车同比份额增添0.21个百分点，亚星大巴车同比降低0.69个百分点)。

　　从2022年1-2月大中型大巴车TOP10车企市场份额同比5增5减，此中同比增添第一大的是福田欧辉大巴车，降低最多的是宇通大巴车，讲明以宇通大巴车为首的头部车企市场份额显露必定水平的下降，我们国家大巴车市场此消彼长，争夺战剧烈。

　　总之，2022年1-2月大中型大巴车累计同比下调5.84%，讲明本年1-2月大中型大巴车市场并没有有所改进，况且公司之中体现差异较大。