35岁是而立之年的黄金时间段，也是财富最初积累的年纪。这种时刻好多人还在为了生计打拼，而有些人也许曾经小有成就，好多小boss的年龄根本皆是三十五六岁，它们或许做装修企业，或许做精密铸造，或许做医疗使用物品。

而这点人的座驾，通常价值都会在30万以上，大几率都会在之下10款车型中抉择。

宝马3系

宝马3系，定位中型奢华小汽车，前悬架采纳了双球节弹簧减振支柱，这被视为宝马的控制感来自，这类设置会下降簧下品质从而提高控制性。宝马3系全系2.0T启动机，只是分了高低功率，全系装载了8AT变速箱。用采埃孚8AT的车型好多，唯独宝马调教的水准被人津津乐道。宝马3系在2月销售数量中给出了10185辆的耀眼数据，可视喜爱它的和购得起它的可真不少。

宝马3系的轴距还分了长短轴距，长轴距版本有2961毫米，而短轴距版则为2851毫米，驾驭区分其实不会很大。配置上，宝马3系的协助驾驭功效很少，甚么主动刹车、车道偏离提前警告、车道维持全没有标配，其它配置还行。

颜值上，外貌而言宝马3系的确是宝马车型中相比耐开的，甚而不输给宝马5系，宝马3系看起来腰线愈加安稳，全车愈加协调。

内部装饰层次，宝马3系的内部装饰是宝马家庭式的设置，鸡腿档把，竖立的显现屏，加上对称式的设置，在宝马3系这台车上，你不容易寻到不适感，可是也感触不到更多奢华感。终归，这是一套偏活动的车型。

奥迪A6L

奥迪A6L在2月份的单月销售数量唯有8153辆，尽管关于一款30万以上售价的车型而言，这种销售数量不低，可是关于奥迪A6L本人而言，这种销售数量并未多高。此刻奥迪的主流车型，受制于减价幅度不够，销售数量和奔驰宝马的同级车型显露了差距，可视，减价不够狠的奥迪，的确是卖只是宝马和奔驰，终归“性价比”才是奥迪的优势标签。

奥迪A6L装载的双离合变速箱，初学版也是低功率唯有190马力。平安配置上没得说，可是协助配置层次，到了中大型奢华车范畴还那么寒碜，的确有点说只是去。此刻为何惯例奢华车的市场被抢走了好多，便是由于新燃料车型的协助驾驭能力，而实质上惯例豪车十足也可行塑造隶属本人的协助驾驭功效。

奥迪A6L的外形非常经典，可行说从外上瞧完全不会比宝马5系或许奔驰E级掉层次，自然，尾灯的新型设置，贯通式镀铬条是非是可行改良少许。

内部装饰层次，奥迪的内部装饰比较老款提高了不少，可是总是缺少奢华味道。假如奥迪的中央渠道平直少许，屏幕也能对称设置，也许层次感更足。

丰田赛那

丰田赛那是一款争议相比大的车，可是买它的人可不论这点风言风语，在2月MPV销售数量榜单中，30多万起售的赛那卖出了4120辆，位居榜单第四，超越了奥德赛、艾力绅等车型。

丰田赛那定位中大型MPV，全系油电混合，装载的是2.5L当然吸气启动机，192马力。轴距方面，赛那达到了3060毫米，椅子布置是五门七座。配置层次有10个气囊，协助驾驭层次也有车道维持和偏离提前警告以及主动刹车，另外另有首尾驻车雷达，后倒车影像，遗憾的是初学版的赛那居然副驾驭调节是手动，女王的位子居然是手动说只是去。

颜值上，丰田塞纳的外貌说不上惊艳，尾灯也是近两年丰田狭窄化设置的产品，全体而言该车便是一辆商务气息相比重的MPV车型。

内部装饰层次，赛那的里面设置还算厚重，尤其是中央渠道相比宽大，驾车进程中手臂手放上去感受仍是可以的。

保时捷Macan

作为初学版的保时捷，Macan的争议不小，反正这年头再贵的车都会有人说这是伪豪车，路虎揽胜甚而都不例外，更况且保时捷。有人说Macan便是换壳奥迪Q5L，加上奥迪Q5L和大众的关连，是非是可行了解保时捷便是大众了？实质上豪车便是豪车，评判豪车的准则，其实不是由于他的车内有一个大众标记便是大众的，更多时刻豪车便是看的马力和价值。

Macan定位中型SUV，装载七档双离合变速箱，6.4秒破百，最高车速232km/h，全时四驱，不加装前提下的配置实质上也足够使用，自然音响上，怎样也要装个bose，有钱的可行上柏林之声，大概要花6万块左右。

颜值上，保时捷Macan的颜值绝不输给卡宴，Macan的全体设置愈加精致和活动，活动基因在这台车上一览没有余。

内部装饰层次，挡把和卡宴的差点意思，中央渠道的对称按钮是保时捷相比有格调的设置，假如中央控制系统上再弄点物理按钮，妥妥的超跑感受。

特斯拉Model Y

说道特斯拉必定有人要质疑，可是质疑没有用，销售数量讲明一切，特斯拉Model Y在1-2月累计销售数量3.49万辆。况且不得不说，特斯拉的预订数据，那但是真的数据，可不像有些车企，还没到市场就说定单破万，没过半年都快卖不动了。

特斯拉Model Y初学版售价30.18万，弄个充电桩换个内部装饰就得加2万，说白了该车也要32万。配置上，特斯拉的车尽管设置相对单一了些，可是该有的配置都不少，主副椅子电动调节，前排椅子加热，第二排椅子靠背调节都有，况且后面一排椅子还可行加热。喇叭有14个，芯片算力达到144TOPS，为特斯拉FSD。

外貌上，特斯拉Model Y的设置也不错，说不上出类拔萃，可是辨识度确信有的，甚而使人分不清和特斯拉Model X的区分。

内部装饰层次，特斯拉的内部装饰相比容易，甚而说做工都谈不上精致，汽车内部体积后面一排稍微有些压抑，横向宽度非是很舒适，开过特斯拉的都晓得，该车的协助驾驭的确是当今新燃料范畴十分好开的。

宝马X3

宝马X3在2月份卖出了8819辆，定位中型奢华SUV。自宝马X3曾经问世，就成为了宝马麾下的销售数量担当。宝马X3的起售价多达39.28万，初学版是一辆低功率的2.0T启动机，唯有184马力，采纳的是适时四驱体系。

配置上，宝马X3全系标配了主动刹车，疲劳驾驭提示，首尾驻车雷达和倒车影像。方向盘材质也是真皮的，只是椅子是仿皮。主副椅子的配置也不错，扶持电动调节，况且有腿托调节。

颜值上，宝马X3的设置便是宝马的家庭式设置，宝马的SUV车型颜值的确通常，可是相比老练沉稳，老少通吃。

内部装饰层次，三幅式方向盘，加了镀铬亮条，椅子的长度相比可以，中央控制系统屏也相比大，中央渠道也相比厚重，门板上的把手运用起来也相比方便。

奔驰GLC

奔驰GLC作为奔驰麾下的主流车型，和奔驰E级造成了SUV和小汽车范畴的双前锋。奔驰GLC的价值要比奥迪Q5和宝马X3更坚挺少许，只是2月也卖出了9958辆，在奢华SUV范畴仅次于特斯拉Model Y。

奔驰GLC装载了9AT变速箱，2.0T启动机分为197马力和258马力，驱动形式为全时四驱，全系标配了主动刹车和疲劳驾驭提示。另外，另有悬架软硬调节，这是奔驰的一大优势，要晓得这但是GLC全系标配。

颜值上，奔驰GLC也许也是靠着那枚三叉星看着相比好看，实质上有人做过试验，把奔驰的前中网拿下去，放到全部一辆车上感受都可以，可视，家庭式的设置出众，会让全部车型跟着受益。

内部装饰上，一律是奔驰的那说好戏，由于是怀挡，中央渠道十分空旷，放一种面板，加上封闭式的储物格，三个出风口，这感受也唯有奔驰搞得出去。

奥迪Q5L

奥迪Q5L是奥迪麾下销售数量最佳的SUV，比它廉价的Q3销售数量都不如它，有时刻挺奇怪，你会发觉这点BBA的低端车卖的都不如主流车型高。

奥迪Q5L的配置说不上丰富尤其是初学版，双离合变速箱，也是被以为是不如宝马X3和GLC的一种点，双离合和AT比较仿佛存留先天性的劣势。

奥迪Q5L的外貌平淡无奇，比较老款实质上新型车型的改良其实不算提高，更像是平好的设置，不行说谁的更好看。

内部装饰层次，奥迪的内部装饰不浮夸，可是却还不奢华，甚而说，就算是弄上白色内部装饰，感受仍是有些单调？

奔驰E

奔驰E级是一辆老练绝不丢面子的mpv，这台车原本一律无追求控制感和活动感的设置，可是你会发觉不少年青人开它，在2月份的销售数量中奔驰E卖出了9000多台，超越了宝马5系。

奔驰E级的配置还可行，标配首尾驻车雷达，另有悬架软硬调节，主副椅子的配置堪称完美，不仅有腰托调节，另有4向腰部支撑调节。

外貌颜值上奔驰E级的外貌相对而言商务风相比深厚，新型的尾灯设置愈加年青化，甚而多了份活动色彩。

内部装饰层次，奔驰E级的内部装饰差不多可以，奢华车气氛很足，中央控制系统台高度相比高，椅子设置还不错。

揽胜星脉

讲到路虎，不得不说路虎的颜值，而揽胜星脉作为路虎车型系列的后来者，掀起了车界的隐形门把手设置潮流。此刻的路虎尽管大不如前，可是在SUV范畴你要买一辆与众不同的SUV，那势必仍是要在路虎车型里抉择。

揽胜星脉的配置方面，初学版即2.0T启动机，250马力，搭配8AT变速箱，前置四驱全时四驱的驱动形式，气囊个数六个，含有首尾头部侧气帘，标配车道偏离提前警告、车道维持、交渠道路标记辩别、主动刹车等功效。

颜值上就更不必多说了，揽胜星脉的灵动大灯，悬浮式车顶，贯通式尾灯灯带，让全车的材质触感十分出众，辨识度很高。

内部装饰层次，揽胜星脉用了全新的龟壳式换挡杆取代了旋钮式换挡，奢华感依旧在，不过缺少了一丝仪式感。对称式的设置，中央控制系统双大屏，让星脉的里面奢华感油然则生。