作者 |田大鹏

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

3月15日，cctv315晚会完毕后，信任许多车子厂家和公关人员长长舒了一口气。由于在本年的315晚会“上榜”名单中未有全家车子公司被点名。依照往年315晚会传统，车子厂家或者供给商等相干的范畴被315点名是件大几率的事故，此中新燃料车子愈是被点名的高发团体。因而，315首尾成为车企及公关人士精神高度吃紧阶段，这曾经是车子产业内公布的秘密。

比较至今年315晚会揭露的方便面、直播打赏、网站泄密等范畴存留的乱象，不少人心存疑虑，为何本年315晚会放通过了车子产业尤其是新燃料车子。之是以有这样的认识，是由于在2021年cctv315晚会曾点名英菲尼迪和福特两家销售商4S店存留修理乱象；2020年cctv315晚会曝光了宝骏车子存留能源等难题。

另外依据华夏客户协会发表《2021年全中国消协组织受理投诉概况剖析》显现，2021年全中国消协组织共受理客户投诉1044861件，同比增添6.37%，此中车子及零部件位居投诉量第三位。与高投诉量比较，在本年cctv315晚会上，外界不但无见到车企厂家被点名，甚而与之相干的资产链也是安然没有恙。这不免给外界一个避重就轻之感。

关于这样的认知，全中国乘用汽车市场场消息联席会秘书长崔东树在接纳车子预言家连线采访时指明，315晚会不过作为客户维护权益的一种聚集展现，其实不是说侵害客户权益的事故就聚集在被点名的范畴，同样无被点名的其实不是不存留侵害客户权益的举止。但他重申，315晚会的宗旨旨在维护客户合法权益，为客户营造良没有问题客户环境，关于与新燃料车企相干的范畴未被点名应以客观理性看待。

我们国家作为全世界第一大的车子市场，同一时间也是全世界第一大的新燃料车子市场。数据显现，2021年我们国家新燃料车子全年累计销售数量为352.1万辆，同比增添1.6倍，延续7年蝉联全世界销售数量第一。此中新燃料单车车型中五菱宏观MINI EV成为一律销售数量冠军。另外，虽然我们国家新燃料车子销售数量增添快速，但在全个车子总量中占比仅为2.6%。也便是说我们国家新燃料车子全体上将仍处于成长阶段。

在本年“两会”时期，政府事业汇报中再一次重申“接着扶持新燃料车子花费”，并提议“保链稳链”“用好政府投资资金”，此中包括解放更多路权、开放更多都市对新燃料车购置的节制、接着实行减免新燃料车子机动车置办税政策等。

国务院探讨室副主任向东当前在解读上述内容时显示，我们国家每千人车子保有量也不到日本、韩国的一半，不及美国的四分之一。他显示，新燃料车子作为车子产业第一大特点，新燃料车子进行曾经从政策驱动调转方向市场带动新进行阶段。另外，华夏车子畅通协会副秘书长郎学红向媒体显示：“在本年底新燃料车子财政补助将要退出的背景下，政府事业汇报提议接着扶持新燃料车子花费，解放出政府将来会以多措并举的形式扶持新燃料车子花费市场的进行。”

崔东树以为，日前我们国家新燃料车子仍处在成长阶段，须要更没有问题树立客户的信心。此外，新燃料车子显露的少许难题，未必非得积攒到315晚会上聚集展现，解决新燃料客户关切的难题可行有多个通道形式。比如,2021年9月29日,湖北省客户张男士投诉,称其消费20万元购置了某品牌新燃料车子,推销时宣称充一次电,续航能达到510千米,但客户实质运用时的续航路程唯有300千米。客户以为存留虚假宣传,故投诉要求帮助。经本地消协调解,经营者为客户更换了电池。

与该品牌将纠纷解决在本地的比较，作为新燃料车子风口浪尖的品牌特斯拉仿佛是不为所动。自昨年上海车交会特斯拉汽车主人张女子车顶维权事故产生于今，张女子显示维权迟迟无结果，生活就像被“卡住了”。咱们注意到，特斯拉在车祸产生之初短暂表明歉意以后，便快速从舆论漩涡中抽身，而且从昨年下半年起，特斯拉最初对“车顶维权”相干当事人以侵害名誉权的名义说起诉讼。而在本年315前夕，张女子仍不停在社交媒体平台上发表维权事故的进展，请求特斯拉“提供完整的数据，履行承诺”。双方纠结的难题还是关于相干数据能否周全争论不一。

崔东树叮嘱车子预言家，比较于惯例汽油车的百年进行历程以及超体量的市场范围落地运用，新燃料车子终归仍是隶属“新兴事物”。此外客观规则显现，新兴事物在进行的速度常常高于现存的法律法则准则制订的速度。相对来讲法律法则准则的滞后性，必定水平上给客户在维权进程中带来不便。而随着各项政策制订的跟踪，这一景象将获得很没有问题改进。

同一时间崔东树重申，在日前世界形势多变、燃料平安难题突出的概况下，新燃料车子有其本身的应对优势，但这其实不意指着客户的权益就要被漠视。他呼吁相干法律法则准则制订机构和看管部门协同发力，同一时间新燃料主体公司应确实对客户负责，努力将客户关切的难题扼杀在诞生之初。这也许是这场315晚会无点名新燃料车子带来的另类启示和获利。