作者 |王一萍

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

从北京到上海，在华夏最强盛的两座都市，梅赛德斯—奔驰有了两个不同定位的研发中心。

3月18日，梅赛德斯—奔驰正规宣告在上海成立研发中心，进一步扩大在华夏研发表局。与此同一时间，这意指着上海研发中心成为了继北京以后梅赛德斯-奔驰在华夏的第二家研发中心。

依照梅赛德斯-奔驰的规划，上海研发中心将聚集智能互联、自动驾驭、软件及硬件开发和大数据等范畴，迷惑数百名科技能人，从而提升梅赛德斯—奔驰在软件和硬件范畴的研发能力。从这一丝上看，上海研发中心最重要的偏向于与自动驾驭相干的技艺研发，与北京研发中心有相当大不同。比较以下，北京研发中心则愈加周全，是一座聚集协调的一体化研发基地。

关于两大研发中心的不同定位，这最重要的在于两大都市的进行特色不同。在戴姆勒大中华区投资局限企业顶级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰华夏研发、平台治理、供给商治理负责人安尔翰看来，“因地制宜”的研发表局将发挥很大的灵活性，从而进一步提升梅赛德斯-奔驰的研发效能。

戴姆勒大中华区投资局限企业顶级执行副总裁，梅赛德斯-奔驰华夏研发、平台治理、供给商治理负责人安尔翰

对此，安尔翰教授博士在相干采访中显示，尤其在车型测试上，梅赛德斯-奔驰会依据详细的测试要求打算测试场地。在这一丝上，上海的少许合作伙伴具有相应的测试场，况且在看管上也应允发展顶级别的自动驾驭的测试。相似于这类外部要素，都有助于自动驾驭技艺研发在上海研发中心发展。

2021年10月份时，华夏研发技艺中心在北京亦庄建成开幕。仅仅半年以后，上海研发中心被提上日程。与梅赛德斯-奔驰研发中心在华夏连续落地并行进行的是，自2014年以来，梅赛德斯-奔驰在华夏的研发团队的范围也曾经扩大了三倍以上。

除此之外，在往日五年多的时间中，梅赛德斯-奔驰在华投资超越300亿元，而这次其再次在华夏开设研发中心，表达了梅赛德斯-奔驰在华夏市场的研发投入在持续增添，对华夏市场的重视水平也在日渐加深。

不论是在投资研发仍是在产物布置上，梅赛德斯-奔驰都将华夏市场作为不可疏忽的要紧构成部分。归其原因，则是华夏车子市场的不可代替性。

日前华夏是梅赛德斯-奔驰第一大的单一市场。数据显现，2021年奔驰在华交付新款汽车77.4万辆，同比增添11.7%，其高档车系2021年在华夏乃至全世界市场都创下新的销售数量记录。详细来讲，梅赛德斯-奔驰S级车型全世界累计交付8.7万辆，同比增添40%，此中华夏市场奉献了35.5%的销售数量；自昨年6月起，除10月受供给短缺作用外，梅赛德斯-迈巴赫在华夏的月销售数量均增添到1000余辆。

随着梅赛德斯-奔驰在华夏市场的迅速扩展，其须要在满足客户要求的前提下预知客户的未来要求。为这，梅赛德斯-奔驰须要将未来的研发事业愈加贴近华夏市场，更快的实现原土化布置。正如安尔翰推荐，往日须要为华夏使用者量身定制长轴距车型，未来奔驰则须要考量为华夏使用者发展用车进程中的软件适配。鉴于此，奔驰须要在语言声音辩别范畴将华夏各位置言归入考虑范围，发展人性化研发，愈加有用的加强产物与使用者的情怀互联。

此外，梅赛德斯-奔驰团体股份企业董事会成员、负责大中华区营业的唐仕凯（Hubertus Troska）以为，华夏已成为要害的技艺创新中心和产业转行的最重要的驱能源。同一时间，华夏消费者比较其它市场愈加重视和期待创新技艺，这类环境和形势都将推进梅赛德斯-奔驰的电力驱动及车子软件范畴的进行。

日前，在研发、设置等方面，奔驰对北京和上海的队伍投入正成倍增添，远远优先于其在德国原土及美国的投入。奔驰不停加大对华夏市场的投入力度，甚而将华夏视为“第二故乡”，这全在于全世界车子资产的进行重心全在向华夏转嫁。

从梅赛德斯-奔驰本身而言，作为一种奢华车子品牌，其未来的奢华没再有限于顶尖的设置，这自身是梅赛德斯-奔驰的焦点优势。在奔驰的规划中，电动车时期的奢华须要将设置与领先进步的技艺、精湛的工艺和强盛的功效相联合，从而塑造全体的奢华体会。这此中包括了丰富的互联功效、汽车内部的气氛、舒适椅子、一流的环绕音成果等。

为这，上海研发中心也将与梅赛德斯-奔驰上海世界设置中心在使用者交互界面设置及开发等范畴维持密切合作，一同塑造全体的数字奢华体会。经过对市场要求的深度洞察，梅赛德斯-奔驰不停为华夏消费者带来卓越的创新技艺和量身定制的产物及效劳。