作者 |王一萍

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

3月23日，吉利车子控股局限企业（0175.HK）发表2021年财报。往日的一年，吉利车子麾下华夏星高档系列、领克品牌、新燃料和国外出口均实现高增添，总销售数量实现132.8万辆，延续5年蝉联华夏品牌乘用车销售数量冠军。同一时间，吉利还从产物构造改良、技艺输出、合营企业发力等多方位提高了盈利能力，现款流也创下历史新高。

假如要细数吉利车子在2021年实现的亮眼成绩，新燃料一律是逃不开的话题。2021年，吉利车子新燃料及电气化销售数量突破10万，同比增添约47%，创下历史新高。

吉利在新燃料市场销售数量的迅速提高，离不开各个品牌布置和策略的落地。早在2021年3月，吉利就提议并造成两个蓝色吉利行动计划。鉴于两个蓝色吉利行动计划，吉利正好发展一系列的新能进行转行。此中，鉴于蓝色吉利行动一的节能车子技艺布置提速推行。

这次财报会上，吉利车子团体CEO淦家阅宣告，雷神Hi?X “超等电混”正规发表。据理解，雷神Hi·X “超等电混”是继雷神Hi·X “HEV”以后，鉴于“雷神智擎Hi·X”混动平台塑造的最新一代“大路程PHEV”。

比较全球上主流的混动技艺，装载雷神“超等电混”的车型，纯电续航路程均超越了100km。此中，还包括纯电续航路程超200km的“超等电混”车型，配合60kW快充技艺，30分钟即可充电80%，十足可行实现“充电一次，纯电通勤一周”的运用情景。

另外，装载雷神“超等电混”的车型均采纳吉利全世界独创的“三挡电驱DHT Pro”，实现了节能与功能的兼备。以帝豪L Hi·X“超等电混”小汽车为例，节能方面做到了“省油又省电”，亏电油耗低至3.8L，概括极限续航1300km+。功能方面做到了“能源充足”，扶持弹射起步，百千米提速6.9s，体系第一大轮端输出扭矩达4920N·m。

从技艺目标上来看，这套混动体系彻底打破了合资品牌在混动范畴的长久技艺垄断格局，树立了华夏混动技艺新的风向标，也意指着吉利在焦点技艺上再一次迎接了历史性的突破，进一步牢固了吉利车子整体系电动化转行技艺基础，成为蓝色吉利行动中要紧的支撑。

现在，雷神智擎Hi·X混动体系曾经装载在吉利CMA高档系列产物华夏星之上。依据规划，2022年将有八款以上雷神Hi?X油电混动和超等电混产物在投入市场，未来雷神能源将装载于吉利车子麾下20余款车型之上。

雷神能源关于吉利车子的意义在于能够扶持从A0级到C级的悉数车型，同一时间也将HEV、PHEV、REEV等多个混动技艺囊括此中，这也就意指着其可行为日前吉利车子全部产物线提供技艺扶持。

技艺范畴的持续突破，离不开吉利在研发上的持续投入。2021年，吉利车子的研发总投入55亿元，同比增添16.1%，往日5年合计研发总投入共计256亿，研发投入占营收比例呈一年年上升态势。据理解，随着车子“新四化”的进行，踊跃在电动化和智能化方面的投入比重一步步提高，在2022年中，吉利还将着重加大在新燃料产物的研发投入。

关于吉利而言，新燃料转行是一种体系性工程，须要发展全角度布置，混动不过现阶段适利用户要求、确实推行实是节能减排的技艺分枝，但它绝不但仅是吉利新燃料转行的技艺总和。

纯电技艺方面。2021年，在通过系列架构赋能、组织调度、通道建造等动作后，焕然一新的几何车子迸发出了强劲的增添势头。2021年，几何达成销售数量5.5万辆，同比增145.3%，A级市场市占率达到7.43 %。

2022年，吉利还将加码几何品牌，在市场中间投放最新的电动SUV，巩固来之不易的市场优势，推行几何品牌向更深市场占位中布置。

换电技艺方面。2021年，吉利作为《电动车子换电平安请求》的最重要的起草单位之一，参加了国标、行标、团标等准则的制订。日前，吉利对换电形式发展周全布置，将充分应用已有技艺根基，塑造市场优先的充换电技艺平台。

换电品牌睿蓝车子自首款车型到市场以来，累计销售数量曾经突破了3千余辆。在换电站布置方面，睿蓝车子将用重庆为中心，将换电网站辐射至全中国，并在2025年完成于全世界100座以上的焦点都市运营超越5000座极速换电站的指标。

能源电池技艺方面。在可持续进行理念下，“碳中和”也是车企要紧的指标之一。吉利车子计划，在2025年实现全链路减排25%，到2045年实现碳中和，同一时间也将接着加大在甲醇车子范畴的投入与研发。比如，2022年吉利将公布全世界首款醇电混动小汽车——第4代帝豪醇电混动小汽车。建立智能燃料体制，塑造低碳供给链，为整体系、全链路开展“零碳变革”打下坚实根基。

该款鉴于第4代帝豪塑造的醇电混动小汽车，装载了产业最领先进步醇电混动技艺，污染物释放不到石油车的5%、碳释放不到石油车3%，百千米醇耗低至9.2L（差不多于油车百千米油耗3L），成为全世界最环境保护、最低碳、同级最节能的混动小汽车。未来，吉利车子将接着加大对甲醇车子资产的研发投入，为交通范畴碳达峰、碳中和指标的实现奉献力量。

全方向、整体系的向智能电动车子转行。以上布置表现在外界眼中的依然不过吉利新燃料转行的冰川一角，吉利所建立的科技生态帝国正好冉冉升起。在2021年龙湾论坛上，吉利车子的9大行动正好将触角伸向新燃料科技、车联网、自动驾驭、低轨卫星、车载芯片以及操作体系等范畴。

2021年9月，吉利车子宣告领投亿咖通科技B轮，进一步改善在车联网、智能互联、车载体系及芯片等范畴的布置。亿咖通麾下芯擎科技研发的首款国产7纳米车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”流片成功，打破之前世界供给商在这一市场的垄断位置，填补我们国家在自助设置高档智能座舱平台主芯片范畴的空白。日前“龍鹰一号”曾经量产，热门车型将连续装载。

面临极具挑战的2022年，吉利将为不同细分市场塑造更多的明星产物，包括五款雷神超等电混车型、三款雷神油电混动车型、一款醇电混动车型、极氪品牌最新奢华智能纯电MPV、吉利品牌两款最新SUV、几何一款最新纯电SUV。这点新产物将助推吉利实现165万销售数量指标。

“咱们不愿被全球颠覆，就必需超前布置。”在2022年的新年致辞中，李书福写下这样一段话，“以只争朝夕的紧迫感，紧紧围绕车子资产的电动化、智能化转行，做强科技生态圈，塑造公司持续竞争力，为使用者缔造超过期待的价格体会。”

凭借往日二十好几年的资产沉淀所构筑的体制力以及前瞻技艺的储备，老大哥如吉利充足有“化险为夷”的能力，现在的吉利车子正等候着再一次蜕变，在时期的不确定性中尽全力找回巅峰。