作者 |田大鹏

编辑 |王鑫

来自 |车子预言家

3月25日，极氪直播面临面第二季打开，这次直播运动极氪车子最重要的围绕分享补能效劳布置、解读ZEEKR OS 2.0以及回应制造和供给链现状等三大范畴开展。

极氪车子作为吉利控股下定位高档智能电动车品牌，自昨年10月份交付以来，4个月共交付1.24万辆，平均定单单价达33.5万元国民币。一会儿前吉利车子团体董事长、吉利车子控股局限企业执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧在业绩会上显示：“在品牌成立之初，部分投资者对极氪品牌定价30万元以上持质疑态度，但咱们做到了，日前定单超预期，也是最快实现万辆交付的智能电动车品牌”。

值得注意的是，在吉利业绩会上，极氪车子提议本年指标销售数量要达到7万台。在芯片短缺、原资料涨价以及疫情来回的当下，实现年销7万台的年销指标，关于一种成立不到一年的新品牌来说着事实一项不小的挑战。现在外界关于极氪是否达成年销7万台的指标的质疑态度如同起初质疑极氪是否占稳市场一样类似。

面临外界的质疑，极氪并没有急于反驳，却是用本人稳打稳扎的步伐来向外界答疑解惑。这次极氪直播面临面第二季正是回应极氪为什么能够占稳市场，而且道出了极氪实现年销7万台的底气所在。

补能体制掩盖家充、公共充电、电极送三大范畴

众所周知，新燃料车子自诞生之初就伴随着充电焦虑路程焦虑等难题。为了更好解决客户后顾之忧，新燃料车企在布置产物的同一时间也踊跃推行充电根基设备建造。

与其它新燃料车企进行形式不同，极氪车子在2021年8月成都车交会时期，正规向外界公布了子品牌ZEEKR Power极氪燃料。极氪燃料最重要的便是针对当下纯电车型的续航路程焦虑，极氪显示将经过ZEEKR Power极能构建改善的补能体制，用全情景掩盖解决使用者用车困扰。

这次发表会上，极氪车子向外界展现了极氪燃料的补能效劳体制建造效果。详细来看，极氪燃料围绕“家族、都市、效劳”三个维度，建立鉴于使用者体会的全情景燃料生态效劳，公布了“家充、公共充电、电极送”三大营业线。

家充方面：截止3月20日，已为全中国31个省份281城汽车主人提供了家充桩安装效劳。

公共充电方面最重要的有自建充电站和第三方充电两种形式：

自建充电站：截止3月20日已在全中国20座都市上线，依据使用者不同情景的充电要求，建造有极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。

第三方充电：截止3月20日极氪App充电地图持续接入全中国主流运营商，第三方充电网站已掩盖全中国331座都市近32万个充电末端，与自建充电站相互补充，一步步搭建更改善的充电补能网站。

电极送方面：极氪燃料公布7X24H的电极送效劳，包括代客帮充电效劳和搬动充电车效劳。

截止3月20日，代客帮充电效劳已掩盖全中国30个最重要的都市，提供30度、50度、80度三款不同价位的能量包，2022年将掩盖50个最重要的都市。

搬动充电车效劳布置了北京、上海、杭州、广州、深圳、成都6大都市，假如使用者碰到半路电量不足等紧急概况，充电管家会驾驭充电车提供紧急供电效劳。

另外，在直播中极氪显示将在2022年补能效劳实现进一步改善规划。针对家充方面，此中7kW计划4月上架极物商城贩卖，可实现若干情景安装。在都市建站方面，极氪将依据机动车出售与交付近况调度并改良建站战略，加速都市布置、都市下沉。在本年，极氪将进级“一城一策”策略，即依据每座都市的区位特点、都市布置、使用者分布与使用者共创，制订不同都市的选址战略，最重要的围绕都市中心的超等商圈、都市地域的焦点商圈以及都市近郊的最重要的商圈，聚集于购物中心/办公园区/高档酒店三大高频情景，并领先掩盖焦点行政区。

产物战略方面，极氪将前瞻性建造包括极充站、超充站、轻充站三种不同功率的充电站。

2022年，极氪将接着推行使用者共创进级，包括“极能点亮计划”共创运动，并发展产物化、准则化进级，将上线专属运动页。第三方站方面，曾经有18条线索在充电地图点亮，12条线索已达成签约，待接入充电地图。

充电体会方面，极氪也将进一步改良使用者充电体会。此中包涵自建站痛点改进、电极送效劳改良、智能数字体会进级等层次。针对极氪WE版使用者充电权益，日前曾经开通了极分支付，不论是极氪汽车主人仍是极氪App的使用者都可行经过极分支付。更多充电权益诉求将来会针对性探讨。

ZEEKR OS 2.0正规版OTA进级全量推送

在直播会现场，极氪001再次宣告大版本OTA进级。详细来看，3月23日起，极氪正规向全部使用者连续推送ZEEKR OS 2.0正规版。ZEEKR OS 2.0版本进级涉及33个ECU单元，新加了5项功效；并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的使用者反馈发展了59项功效的提高改良。

据推荐，这次ZEEKR OS 2.0正规版新加了：ACCQA带排队功效的自适应巡航、AEB前向磕碰延缓、LDW车道偏离提前警告以及FCTA前方交叉街口来车提前警告等第一批ZAD极氪智能驾驭协助体系功效以及充电指令反常提示功效。而且还对人脸辩别及疲劳驾驭检验、方向盘和外后视镜加热功能、视频软件播放设计改良以及各体系能耗显现等功效发展了改良。

同一时间，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的使用者反馈，在ZEEKR OS 2.0版中发展了多项功效的提高改良，比如：One-pedal体会改良；自动门体会提高；驾驭形式回想改良；车机版本显现及开机响应改良；蓝牙及语言声音体会改良等。

据理解，ZEEKR OS 2.0正规版正规出炉此前通过严苛测试。此中AEB前向磕碰延缓根据C-NCAP 2021的准则在封闭公路发展了里面模拟测试，得分率达到97.75%。从里面测试结果来看，已达到产业优先水平。而ACCQA带排队功效的自适应巡航，可行全速域（0-150km/h）发动，即便在时速1km/h的概况下，依旧可行寻常运用该功效。跟车巡航：操控机动车以驾驭员设定跟车距离巡航，同一时间能够跟随自动启停，极大的提高了主动平安。延续还将的持续迭代革新，估计会增添超车协助、限速合一等功效。

在发表会上，极氪宣告2022年极氪OTA将发展5次的大版本革新，多个次小版本体会改良，下载、安装时间将进一步降低，安装成功率会持续提高。在ZAD极氪智能驾驭协助体系方面，极氪会连续推送更多平安可靠的功效。为确保主动平安功效认证周期的完整性，针对极氪001的ZAD智能驾驭协助功效将采用分阶段OTA的进级形式。

第一阶段：实现车道居中维持、主动巡航操控，持续改善巡航类功效

第二阶段：实现快速和都市迅速公路情景下的自助领航以及部分停车协助功效；

第三阶段：接着扩充领航情景和停车情景，为使用者带来更没有问题驾驭体会。

稳固供给链保证交付

高楼的建造离不开楼基的平安扎实，对此极氪显示将与供给链伙伴一同努力，日前全体供给链曾经产生向好转变，工厂产能也在稳步提高，全力保证极氪001的交付。

值得一提的是，极氪之前和威巴克发展多轮沟通，极氪001空悬零部件专属制造线曾经投产，并从1月中旬最初一步步变换，3月中下旬专属制造线将实现稳固量产，满足极氪001的产能要求，全体制造交付概况也将持续改进。

面临疫情作用，供给链全体短缺的作用仍在持续，尤其是芯片等焦点零部件的供给依然存留较大的不确定性。极氪显示极氪竭尽所能地寻求资源，力求尽快稳固芯片等焦点零部件的供应。同一时间，之前承诺的全部等候极分依然有用。