上海新冠疫情惨重，上海疫情防控办周日（27）晚间宣告，全市今天5点起以黄浦江为界，分区别批封锁，全部公司实行封闭制造或居家办公，形同「封半城」。

业界人员以为，此举将冲撞人流、货流，对制造型公司来讲，半封城就意指着根本便是悉数停产，同一时间牵动半导体、电子代工、电动车等资产，iPhone和特斯拉也将面对出货负担。

依据上海官方文献，今天5时起，将用黄浦江为界分区别批实行核酸筛查。首批，浦东、浦南及毗邻地域先行实行封控，开展核酸筛查，4月1日5时解封。第二批，4月1日3时起对浦西地域实行封控，开展核酸筛查，4月5日3时解封。

先前，上海市疫情防控领导小构成员、复旦大学上海医学院副院长吴凡3月26日显示：假如上海停下去，东海会有好多世界货轮因而滞留，作用华夏和全世界经济。

以上海的体量和感染数据，全球到此刻还无可行成功动态清零的案例，是以这类探寻实质上是“被逼出去”，由于病毒流传快，而且采用的举措也要匹配上海的实质概况。

起首是一种月停产二次的特斯拉，位于浦东新区临港区超等工厂，一直是特斯拉国外最要紧的制造据点。

在此此前特斯拉上海工厂在本月16，17号停产两天，加上这一次的4天，差不多于3月制造力至少打了8折。依据华夏乘用车协会的数据，它在2月份就交付了56,515辆车子，此中33,315辆用于出口。

也就意指着该工厂平均每天大约制造 2,018 辆车子。是以本次的停产差不多于有8000多辆车被滞后制造了，给供给链的负担可想而知。

此中一位信息人员称，该企业开始试图构建一种闭环以接着制造，并于3月27日召集工人返厂制造。然则，信息人员补充说，在发觉无充足的食物保证工人的寻常生活后，只能让工大家当晚离场。

除此之外，浦东新区也集聚了上汽乘用车临港工厂以及上海通用车子金桥基地等主流大型车企制造基地。是以特斯拉停产，仅仅是这次上海市核酸普查下的要紧缩影。

源于封城来临过于忽然，不但引起市民的抢菜潮，还让供给链再一次承担庞大的负担。除了车厂外，上海的半导体供给将面对新风险。

上海是电子代工、晶圆代工、封测制造重镇，和硕、广达、台积电、中芯世界、日月光全在本地有工厂，加之还是最重要的进出口海港，位置要紧。

邻近的昆山也有面板大厂友达、代工厂纬创等知名业者，多经由上海出口，是以这一次停摆也会遭到作用。

台积电上海松江厂，以及中芯世界在上海的总部昨晚显示，一切遵照本地官方防疫举措，日前不作用制造。台积电松江厂最重要的以8英寸晶圆代工为主。中芯上海有8英寸、12英寸厂，其最领先进步的制程都聚集在本地，月产能约3.5万片。

半导体封测龙头日月光也在上海有大型投资，最重要的落脚在张江高科技园区。电子代工方面，广达位在上海松江出口加工区，制造笔电、云端与车电产物。和硕麾下上海昌硕是装配iPhone的要紧基地，也在这次管控范畴内。

张江园区的华虹半导体日前维持周全运营。这一次封锁不包括华夏优先半导体企业的工厂和办公室所在的邻近高科技园区，但遭到节制的住宅区作用园区工人上班。少许公司曾经暂停少许营业，大家尽可能在家办工。

可是，华夏曾经累计了不少封城的经历，日前封锁的时间也唯有4天，临时能够估计的作用其实不大。全体而言，半导体厂内没有尘室级别高，且从业人士都穿着没有尘衣，本来就能隔离病毒。

况且疫情产生近两年来，半导体厂还不是首次面临封厂，是以大都有经历和配套举措，即便短期有作用，一朝规复寻常制造速度快，对资产作用局限。

期望经过这一次封锁，使疫情可以操控。假如停工时程过长，届时最惨重的情况便是供给链再显露长短料的难题，将来会作用到末端出货。