2022年3月29日晚，比亚迪（002594）发表了2021年全年业绩汇报。汇报显现，比亚迪2021年实现业务收入2161.42亿元，同比增添38.02%；归隶属到市场企业股东的净利润为30.45亿元；经营运动发生的现款流量净额654.67亿元，同比增添44.22%。

多款车型畅销 新燃料车子销售数量实现领跑

依据中汽协数据，2021年，华夏新燃料车子市场产量销量区别达成354.5万辆和352.1万辆，同比均增添1.6倍，市场所占率达到13.4%，超出上年8个百分点。在资产进行的大趋向下，比亚迪2021年全年新燃料车子突破了60万台，同比增添218.30%，实现新燃料车延续9年国家内部销售数量第一。

2021年，比亚迪迎接了第100万辆新燃料车子的下线，多款车型畅销。此中，汉全年出售量约11.77万辆，打破了售价20万以上新燃料自助品牌小汽车的销售数量纪录。此外，最新公布的海豚也势如破竹，于昨年12月破万辆，成功跻身新燃料小汽车零售销售数量排行榜单前十。

值得一提的是，昨年比亚迪公布了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等多款DM-i超等混动车型。凭借超低油耗、静谧平顺、卓越能源的特色，DM-i车型广受市场关心及认可，拉动DM车型全年累计出售约27.29万辆。

在多款畅销车型的引领下，比亚迪品牌力迅速提高。据威尔森数据，比亚迪乘用车的单车均价已突破15万元。获悉，2022年，比亚迪还将进一步拓宽高档市场，公布高档品牌，价值区间估计在50-100万元以上。未来，比亚迪车子营业将由王朝网、海洋网、腾势及高档品牌四个版块组成。随着新款汽车型的公布，比亚迪的产物矩阵会更加改善。

齐头并进 全资产链优势凸显

近年来，源于原资料价值上升，叠加全世界疫情作用，车子产业遭遇挑战。比亚迪作为全世界独一全家同一时间掌握电池、电机、电控及芯片等新燃料车子全资产链焦点技艺的车企，优势凸显。

财报数据显现，2021年，比亚迪研发投入为106.27亿元，同比增添24.20%；研发人士数量约4.04万人，同比增添31.52%。研发上的不停加码，让得比亚迪已具有超平安刀片电池、DM-i超等混动、e平台3.0、IGBT4.0等焦点技艺。技艺创新驱动下，比亚迪各营业板块蓬勃进行。

电池营业方面，曾得到“全世界新燃料车子创新技艺”大奖的刀片电池凭借超等平安、超等续航、超等强度等技艺优势，提速了磷酸铁锂电池在乘用车范畴的渗透。据理解，随着不停扩大开放共享，全世界许多车子品牌全在与弗迪电池洽谈合作。

半导体营业方面，比亚迪半导体汇集功率半导体、智能操控IC、智能传感器、光电半导体等全角度解决方案，掩盖车规级、花费电子、家电等范畴，芯片产物在若干要害性技艺目标上优于市场主流产物。获悉，半导体拆分到市场名目正好稳步推行中。

此外，比亚迪电子于安卓大消费者的营业份额持续提高，于北美大消费者的营业布置持续增强；新款智能产物板块迅速铺开，智能家居、游戏硬件、没有人机等产物出货量持续增添；车子智能体系产物出货量大幅增添。

营运车方面，2021年全年出售破万辆。此中，新燃料大巴车在产业遭遇振动与挑战下，实现出售5772台，并快速出击7米及之下小型大巴车市场，取得该细分范畴销售数量第一、市占率第一的成绩。放眼全世界，比亚迪斩获英国、哥伦比亚等国度大批定单，接踵为日本、新西兰、德国、瑞典等国度带去纯电动外出新体会。

与此同一时间，比亚迪乘用车正规布置国外市场。2021年上千台唐EV在挪威达成交付，旗舰小汽车汉EV抵达巴西、墨西哥、哥伦比亚等拉美列国。“出海”策略效果初现。

据券商测算，2020-2030年，中美欧三大市场新燃料车子的年复合增速区别可达22.5%、36.7、19.7%，新燃料车子处于快速进行期。在此背景下，深耕新燃料范畴好几年的比亚迪，有望迎接销售数量和业绩的持续突破。