到市场价值：17.58-23.68万元

竞品车型：CR-V、荣放、奇骏

月销售数量预测：3000辆

可买指标数据：70%

假如不叮嘱你，或许你十足不会想起，这一代马自达CX-5曾经在华夏卖了十年。可能好多人曾经不记得，最早CX-5还进口卖过一段时间，只是进口版2.0L起步价便是23.38万元，十分小众。

没过多久长安马自达就发展了国产，咱也找出了十年前马自达CX-5刚刚国产时的配置。同样的次低配车型，当时候仍是惯例手刹、无胎压监测、无各式雷达和倒车影像、无定速巡航、无天窗、无后面一排调节，况且老款在18万元仍是遥控钥匙、卤素大灯、无后面一排出风口、唯有CD机和AUX作为娱乐体系，切实很古早了。

尽管2013年好像其实不遥远，可是论配置却感受像是上个世纪的产物。例如映入汽车内部还须要用遥控钥匙开锁，听音乐仍是CD或许找AUX线，至于触控大屏、定速巡航、LED大灯这点甚而还无在20万元级的合资车普遍，此刻简直感觉不可思议。

此外值得一提的是，那个时刻的马自达CX-5唯有最低配两款为两驱车型，而四驱车型占到了四款，就连2.0L都配了两个四驱版本。这就反应出十年前，合资车企以为在华夏SUV市场中越野是焦点卖点，买一台合资SUV非是四驱那是不能的。后来才发觉主卖的本来是两驱，因而第二年长安马自达就追加了一款19万元左右的2.0L车型。

CX-5当中在2017年做过一次进级，尽管叫“最新一代”，但由于能源总成和底盘无浮动，只能算是一次动作相比大的中期改款。那时第一大的浮动是外貌的大眼灯变更为了“眯眯眼”，再加上外貌内部装饰细节的周全进级，全个产物切实向马自达提议的“Premium”方向进化了。

无料到又通过了五年，长安马自达再一次公布CX-5的又一次中期改款，对外貌和内部装饰发展了微调。最重要的是前大灯愈加犀利，增添了双L型日间驾车灯；U型前格栅镀铬饰条变得更粗壮、也更有力量感；尾灯设置也愈加狭长，更凸显活动车型的设置特征。内部装饰方面的提高最重要的是把原来的小大小中央控制系统屏幕进级到10.25英寸，除低配车型外的仪表盘也进级到7英寸，科技感提高。

机械层次新型CX-5浮动适中，仍是114kW的创驰蓝天2.0L、144kW的2.5L启动机，配合的变速箱也仍是那具6AT，全个能源总成除了释放上有区分，其余都一样。少有的浮动来源于能源总成操控软件的进级，两驱车型装载提速度矢量操控体系进级版GVC PLUS，四驱车型追加Off-Road Traction Assist越野牵引协助体系，只能说聊胜于没有。

这一次新CX-5的定价比较此前的车型也浮动适中，去掉了手动挡车型以后，2.0L初学车型的17.58万元比五年前的2017款少了4000元、顶配车型少了9000元。假如对照十年前的版本，同样是2.0L次低配，新型起步价少了8000元，顶配少了16000元。但这此中无包涵长安马自达给出的挨近8000元的买车礼遇，换算成车价至少还能廉价5000元左右。

自然，看上去十年时间定价浮动幅度其实不大，可是考量到通胀要素和配置浮动，新型车型实质上仍是变得更竞争力。

以主销的次低配来看，18.38万元的新CX-5两驱智尚型比2017款多出了并线协助、倒车侧提前警告体系、真皮方向盘、7寸液晶仪表、10.25英寸中央控制系统大屏、自动大灯、自动雨刷等几项。根本上关于通常家族客户来讲，2.0L次低配车型都充足运用了，只比初学款多了几千块，舒适性配置和科技配置都到位。

切实关于奢华感有追求的买家，可行多加两万元抉择19.58万元的致雅型。这种版本多出了电动尾门、真皮椅子、主驾电动椅子+加热等等，算上以后的优惠预计20万元能落地。

这一次马自达CX-5在20万元以上皆是2.5L的车型，这种排量第一大的卖点是增添了L2级协助驾驭体系和19寸轮毂。实质上从销售数量组成来看，卖五台CX-5中唯有一辆是2.5L排量，大伙怎样选曾经给出了谜底，只能说是货卖爱家。

文｜JackieLXX

图｜网站