据波音企业CEO Dennis Muilenberg称，飞行出租车未来十年内就有可能投入运营。Muilenberg称，波音企业一直在对精心设置的飞行出租车原型发展测试，这类飞行出租车未来将能够装载乘客往返于各地之中。

Muilenberg对彭博社称：“咱以为飞行出租车到来的速度将远超咱们的了解。真实的原型机动车正好建设中间，因而从技艺层次上来讲是可以的。”据彭博社报导，Muilenberg一直在为自动飞行出租车设置一个立体公路交通准则。

波音企业称，当它在昨年10月份兼并极光飞行科学企业时就曾经对飞行出租车投入了重注。极光企业最近也与美国国防部签定了一份8900万美元的合同，为其研发垂直升降的电动飞机——闪电号，该款飞机将运用电动推行器。

据极光企业称，垂直升降飞机能够为交通拥堵地域和居民区提供灵活的运输形式。可是这也须要在都市地域建设垂直升降场，供乘客们搭乘飞行出租车。彭博社报导称，飞行出租车的测试飞行最快将在2020年在达拉斯和迪拜发展。

极光企业正好研发的飞行出租车概念也是与优步的合作内容之一。极光企业与优步合作发展了“Elevate”名目，踊跃研发领先进步的垂直升降飞机并塑造未来的都市空中交通网站，飞行出租车便是名目内容之一。

优步CEO Dara Khosrowshahi曾经预测，优步将在未来5到10年内公布自动飞行出租车。优步正好研发一款空航版的叫车软件UberAIR，该款App估计将在2020年启用。据彭博社报导，优步也在与巴西飞体制造商Embraer SA合作，该企业与波音企业也在发展着结合会谈。

有一小部分企业正着力于研发本人的飞行出租车原型，这就在航天范畴造成了一个秘密的竞争关连。德勒企业的一项全新探讨预测，未来两年内就有可能从市场上购置到飞行出租车。波音企业也却非是独一看好飞行出租车未来的企业。

美国宇航局也委托人士对都市空中运输体系发展探讨，这种运输体系将借助自动驾驭或许有人驾驭飞机在都市地域运送乘客和货物。日前来讲，波音企业和空中大巴车企业仿佛处于该技艺的优先位置。本年年初空客企业成功对它的飞行出租车Alpha One发展了测试。

据彭博社报导，Muilenberg声称本人正好塑造自动飞行出租车车队，而且在10年内最初在都市街道上空盘旋。可是在飞行出租车成为现实此前，波音企业必需要克服几大阻碍。看管者必需考量一系列的平安难题，例如说飞行出租车能否具有自动躲避阻碍的能力等。

生产商们也必需声明这点飞行出租车的翅膀不会掉下去，或许在自动驾驭的时刻不会忽然坠落到地面。这就须要飞行出租车和繁杂的没有人机必需装备领先进步的人力智能和传感器技艺。波音企业的风险投资部门HorizonX曾经对全家名为“Near Earth Autonomy”的企业发展了投资，该企业正好研发能够让自动驾驭飞机更智能的传感技艺。据彭博社报导，这项技艺有可能被波音企业采纳。

然则跨越全部的这点阻碍不但本钱高昂，况且有可能须要数年时间。全部的公司也必需保证它们能够遵守美国航空治理局设定的准则，航空治理局在往日几年里成功实现了零车祸。生产商和研发人士必需遵守这点严刻的治理划定。