“在往日一年多的时间内，住房和城乡建造部、产业和消息化部先后确定北京、上海、广州、武汉、长沙、没有锡六个都市作为首批双智试点，重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博十个都市作为第二批双智试点。”3月25日，住房和城乡建造部都市建造司副司长 杨宏毅男士在2022华夏电动车子百人会论坛上如下推荐。

而且，他进一步显示，“日前，各地正好加速推行试点事业，越来越多“聪明”的车跑在越来越智能的公路上，双智试点事业已初见成效。”

住房和城乡建造部都市建造司副司长 杨宏毅；相片来自：华夏电动车子百人会

产业周知，智能网联车子与智慧都市协同进行，为车子资产转行、都市建造转行和社会进行转行带来新路径，也为智慧交通的进行带来重要机缘。

鉴于此，房和城乡建造部与产业和消息化部于2020年11月25日一同印发了《对于组织展开智慧都市根基设备与智能网联车子协同进行试点事业的通告》，组织展开智慧都市根基设备与智能网联车子协同进行试点事业。2021年5月,住房和城乡建造部、产业和消息化部确定6个都市为“双智”协同进行首批试点都市。同年12月，两部确定10个都市为第二批“双智”试点都市。

在说起双智对试点都市进行带来的作用，杨宏毅剖析指明，起首，双智试点干脆拉动了资产进级和各地经济进行。

其次，双智试点为都市的规划、建造、治理提供了数字化样板，试点都市经过建造车城网平台，汇聚多档次的动静态数据，一网通览、一网统管，以数字化伎俩实现了对根基设备、环境处理、都市交通、公共效劳、防灾应急等方面的智慧化治理。

另外，双智试点为改进群众外出，确实解决都市交通拥堵提供了新思路。经过实现人-车-路-云-图-网的高效协同，不但提升了交通运转的效能和平安性，也带给市民更没有问题外出体会。

他例如推荐，“在北京，市民可行体会商业化运营的自动驾驭出租车；在长沙，塑造了全中国首条面向通勤情景的智慧定制公交线路，使路程时间平均缩小13.3%，高峰准点改良率达到80%，有用提高了市民通勤效能。”随着这点新技艺、新利用进一步老练和推广，将给群众的交通外出带来很大的便捷。

杨宏毅男士以为，作为未来的策略性新兴资产，“双智”涉及到车子、公路交通、根基设备、都市规划等若干资产链条，且在法律、制度、准则等层次尚未改善，因而政府、公司等在“双智”协同进行和商业化落地中各自扮演甚么角色，还是一种亟待解决的难题。

鉴于此，关于双智的进行他进一步提议三点期盼：

第一，期望进一步应用好双智试点平台。依靠平台进一步汇聚各界力量，推进合作探讨和资源共享，推进技艺创新突破，增强要点范畴的技艺攻关，做好效果的转化和落地，不停提高双智建造品质。

第二，期望进一步注重以都市和市民的要求为导向。双智建造相干产、学、研、用各方搭建更多利用情景，要尝试商业化运营的路径，联合都市的资产根基和要求，试验更多的利用范畴，进一步满足交通平安便利外出的要求。

第三，期望进一步总结推广试点中造成的经历做法。从技艺攻关和利用情景创新的“点”出发，一步步提炼成政策制度上的“面”。从“一城一标”着手，推行16个都市间相干准则的共建互认、持续改善，老练后向全中国推广准则效果。