据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，2022年2月份国家内部小汽车市场累计销售数量59.7万辆，环比下调40.4%，同比上升6.1%。同期，车质网共受理汽车主人针对小汽车的有用投诉3,858宗，环比下调14.8%，同比上升约51%。

在2月份的品质难题中，“影音体系故障”投诉持续回落，但仍高居故障排行首位，投诉量环比下调18.2%。本月“变速箱顿挫”难题名次升至第二位，投诉量与1月份根本持平。在效劳难题中，“与宣传不符”投诉量持续高企，环比微增2%，投诉多聚集在某德系品牌车型。另外，“提不到车”难题本月投诉显著有所降低，较1月份下调34%，但仍维持着过百宗的体量。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2022年2月TOP30小汽车销售数量投诉量名次如是：

数据看点：

1、投诉量创新低 卡罗拉重返巅峰尚待时日

作为紧凑型汽车市场场的标杆车型，一汽丰田卡罗拉2月份的销售数量实现触底反弹，但与其巅峰状况比较仍有不小的差距。从其近一年来的销售数量投诉走向可行瞧出，月销售数量表现出显著的“W”走向，市场体现其实不稳固。映入2022年，开年首月卡罗拉的销售数量再一次走低，但紧继续便迎接了迅速反弹，市场体现显露回升迹象。值得一提的是，卡罗拉近五个月来的月投诉表现出逐月走低的态势，2月份的投诉量降至近一年来的最低点，短期品质声望体现出向好迹象。全体来看，卡罗拉的销售数量和投诉量走向表现出了“开口”形态，解放出必定的有利信号，但未来市场体现是否持续回升仍存变数。