据乘联会提供的全中国车子产量销量数据显现，2022年2月份国家内部SUV市场共出售新款汽车约58.3万辆，环比下调34.4%，同比上升2.6%。同期，车质网受理汽车主人针对SUV的有用投诉4,659宗，环比下调约2.6%，同比则大涨103.7%。

2月份的品质难题中，“影音体系故障”投诉量环比表现翻倍式增添，重返故障排行第一位，投诉增加数量多来源部分自助品牌车型。本月“排气故障”尽管名次下调，但投诉量环比接着攀升，较1月份上升12.3%。在效劳难题中，“体系进级难题”依旧高居效劳难题首位，投诉量已突破700宗，环比上升11.6%。另外，“与宣传不符”本月投诉量也显露显著增添，较1月份上升35.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的消息后，2022年2月TOP30 SUV销售数量投诉量名次如是：

数据看点：

1、品质声望向好 东风本田CR-V有望重返巅峰

映入2022年，东风本田CR-V的月销售数量连续了2021年四季度的强劲走向，延续两个月突破2万辆，此中2月份的销售数量愈是达到了近一年来的第二高点，市场体现周全回升。从其近一年来的销售数量投诉量走向来看，自2021年四季度最初便摆脱了震荡起伏的低迷走向，月销售数量环比表现出阶梯式增添。反观东风本田CR-V的月投诉体现，从2021年下半年最初便表现出走低态势，2月份的投诉量愈是降至个位数，达到近一年来的最低点，品质声望持续向好。有信息称东风本田CR-V有望于下半年达成换代，现金的CR-V已映入产物末期，但从其日前的市场体现来看，依旧具有昌盛的寿命力，未来市场体现也有望持续走高，重返巅峰即日可待。

2、销售数量止跌回暖 RAV4荣放市场体现回升

在经验了销售数量“三连跌”后，一汽丰田RAV4荣放2月份的销售数量迎接反弹，但反弹力度较弱，月销售数量仍处于较轻水准。从其近一年来的销售数量投诉量走向可行见到，全体表现出大起大落的态势，2021年9月降至近一年来的最低点，但幸好其月均销售数量始终维持在万辆以上。映入2022年，RAV4荣放的市场体现最初显露转好迹象，2月份终止了之前的连跌走向。1-2月的累计销售数量与昨年根本持平，在同期紧凑型SUV市场销售数量名次中依旧位居前列。反观其月投诉体现，近一年来的走向较为安稳，但月投诉量始终维持在相对较高的位子。短期来看，RAV4荣放的市场体现或有望一步步企稳，但在产物迟迟未能革新的前提下，想要规复到2021年的巅峰状况，只能说难度不小。

3、投诉量创新低 探岳或将打开上升渠道

在经验了2021年上半年的投诉量异动振动后，一汽-大众探岳的市场体现在2021年三季度最初有所好转，一度显露了销售数量“三连涨”。在映入2022年今后，尽管在1月份经验了销售数量冲高回落，但2月份又反弹至近万辆的水准。从其近一年的销售数量走向来看，尽管振动较大，但在2021年7月份跌至低谷后，全体表现出较强的上升势头。值得一提的是，探岳近一年来的月投诉走向全体表现出下调趋向，2月份投诉量已降至近一年来的最低点，品质声望显露转好迹象。有信息称，探岳的中期改款车型有望于4月份正规展示，届时在新款汽车到市场红利的助推下，探岳的市场体现将有望持续向上突破，是否重返2019年的巅峰状况，值得期待。

4、销售数量“三连跌” 奇瑞瑞虎8亟待提高品质声望

近一年来，奇瑞瑞虎8（含PLUS）的市场体现可谓跌宕起伏，表现出“三起三落”的走向，特别是在2021年11月销售数量冲顶突破2万辆后，上升势头戛然则止，紧继续便迎接了销售数量“三连跌”，降至近半年来的最低点。反观瑞虎8（含PLUS）的月投诉体现，与近一年来的销售数量走向根本维持同步，但各月的投诉量均处于高位，品质声望转差趋向未能获得显著缓和。据车质网数据显现，瑞虎8（含PLUS）的投诉聚集在单纯品质难题，变速箱和车身附件及电器难题较多，如“变速箱顿挫”、“没有办法换挡”、“影音体系故障”和“车灯不亮”等，而公司在解决客户诉求时，效能和踊跃性另有待提高，回复率在自助品牌中处于中游水准，而解决率则更低，继而导致投诉量持续高企。短期来看，奇瑞瑞虎8（含PLUS）仍处于下行渠道中，市场体现是否及时止跌回暖，另有待进一步观看。