据国家内部优先的缺陷车子产物消息收集平台车质网的统算数据显现，2021年国家内部车子投诉销售数量比年度均值为万分之30.9,数值近四年来初次显露下调，必定水平反应出车子全体声望显露转好迹象。据乘联会数据显现，2021年车子累计销售数量共20,910,057辆，此中有销售数量数据的车型共632款，因此得出国家内部车子年销售数量平均值为33,085辆。据统算，2021年大家都有166款车型超越了车子年销售数量平均值，包括小汽车71款，SUV车型87款，MPV车型7款，微面1款。此中，大家都有123款车型因投诉销售数量比体现优于车子投诉销售数量比年度均值而入选榜单，详细名次如是：

从近五年来车子投诉销售数量比数值浮动可行见到，前四年表现出一年年上升的趋向，特别是2020年，年度投诉销售数量比数值显露跨越式增添。2021年车子投诉销售数量比数值终结了之前的“三连涨”，但仍处于相对较高的位子。

从2021年度车子投诉销售数量比均值以上的车型国别占比来看，自助品牌占据了半壁江山，占相比2020年显露了大幅提高，缔造了近六年来的最佳成绩。另外，日系和德系品牌也占据了必定份额，比较以下，韩系和欧系品牌依旧处于弱势。

从2021年度车子投诉销售数量比均值以上的车型属性占比来看，SUV车型占比挨近六成，全体投诉销售数量比体现优于其它各车型，与其巨大的车型数量和市场销售数量不没有关连。另外，紧凑型车成为占比第二高的车型，但占比与2020年比较有所下调。比较以下，微型车今年度体现可圈可点，占相比2020年提升了2.4个百分点。

数据看点：

2021年国家内部车子客户维权意愿持续上涨，部分车型小范畴投诉增多概况依旧多发。据车质网数据显现，2021年大家都有2个月份的投诉量突破10,000宗，此中12月份的投诉量愈是达到了单月历史投诉量的顶峰，从而推进车质网2021年度受理的有用投诉总量创记录地突破了10万宗。同期，据乘联会数据显现，2021年国家内部狭义乘用车累计销售数量为2014.6万辆，近四年来初次实现同比增添，较2020年上升4.4%。受此作用，2021年车子年度投诉销售数量比体现略有好转。详细到榜单，今年度适合入围要求的上榜车型数量较2020年增添3款，多数车型的投诉销售数量比体现与2020年比较根本持平。值得注意的是，2021年车子投诉销售数量比榜单中依旧未显露“零投诉”车型，且投诉销售数量比数值低于万分之1的车型仅有1款，较2020年降低3款。

1、自助品牌强势出击 长安车子成大赢家

从2021年的榜单中可行见到，自助品牌入榜车型数量大幅优先于其它列国别品牌，大家都有63款车型映入榜单，此中有8款车型跻身榜单前十名。今年度入选榜单的自助品牌车型中有超六成的车型投诉销售数量比数值低于榜单当中值，全体投诉销售数量比体现较2020年有所进步。值得注意的是，在映入榜单的自助品牌车型中，新燃料车型的数量较2020年有较大提高，共15款自助品牌新燃料车型入榜，占比超越1/5。另外，今年度长安车子成为榜单大赢家，大家都有7款车型上榜，且多数车型名次靠前。

详细到榜单，前三名中有2款车型来源上汽通用五菱，此中2021年三季度到市场的最新车型五菱星辰，凭借月均破万的销售数量成绩和较轻的投诉量成功登顶，助力自助品牌延续第六年卫冕榜单冠军。值得一提的是，长安奔奔EV初次登陆榜单便凭借出色的投诉销售数量比体现高居榜单前列，与宏光MINIEV并列榜单第二位，成为2021年榜单中的大“黑马”。另外，2021年1月份到市场的哈弗初恋，今年度凭借稳固的投诉销售数量比体现跻身榜单前十名，短期声望体现值得确信。

2、新燃料车型体现抢眼 小鹏领跑自助制车新势力

据乘联会数据显现，2021年国家内部新燃料乘用车团购销售数量331.2万辆，同比增添181.0%，接着维持着快速增添态势。在销售数量大幅提高的同一时间，新燃料车型的声望依旧维持稳固，这一丝从2021年榜单中便可视一斑。2021年，大家都有17款新燃料车型入选年度投诉销售数量比榜单，较2020年增添10款，此中15款车型来源于自助品牌。从榜单名次中可行发觉，入榜的新燃料车型中超3/4的车型投诉销售数量比数值均低于榜单当中值，全体体现较2019年和2020年有显著进步。

详细到榜单，五菱宏光MINI EV凭借月均超35,000辆的出色体现名次榜单第二位，领跑榜单中一众新燃料车型，其投诉销售数量比数值虽较2020年略有提升，但仍维持在较轻的水准。值得一提的是，今年度榜单中自助新势力品牌车型数量有显著增添，大家都有5款车型映入榜单。此中，初次入选榜单的小鹏P7，名次尽管不高但其投诉销售数量比数值仅为个位数，短期声望体现值得确信，成为榜单中自助新势力品牌的领头羊。哪吒车子在2021年也初次有车型映入榜单，麾下主销车型哪吒V凭借不俗的销售数量成绩名次榜单中部，短期投诉销售数量比体现值得表扬。值得注意的是，特斯拉Model Y凭借出色的销售数量体现映入榜单，但名次不及同品牌的特斯拉Model 3，最重要的是相对较高的投诉量拖了后腿，导致其投诉销售数量比数值显著超出特斯拉Model 3。另外，作为新燃料市场的后起之秀，广汽埃安大家都有2款车型入选榜单，但名次均较为靠后，特别是其主销车型AION S，名次由2020年的榜单第16位跌至百名开外，投诉量偏高是导致其名次大幅下降的最重要的原因。

3、奢华品牌两极分化 一汽红旗提速“向上”

与2020年有所不同，2021年国家内部奢华品牌的市场体现差强人意，多数品牌销售数量增速下调，甚而另有个别品牌销售数量显露负增添。奢华品牌全体销售数量不佳，同一时间也作用到了今年度投诉销售数量比榜单中奢华品牌车型的体现。尽管入榜车型数量较2020年不减反增，但部分车型名次有所下调。

详细到榜单，作为奢华品牌领头羊的BBA，2021年大家都有15款车型入选榜单，与2020年维持绝对，此中奔驰成为大赢家，共6款车型入榜，奥迪则唯有4款车型。此中，已延续2年入选榜单的奔驰A级今年度再一次入选，且名次和投诉销售数量比体现与2020年根本绝对，领跑榜单中其它奢华品牌车型，稳固的投诉销售数量比体现值得确信。比较以下，宝马入选车型虽不及奔驰，但入选车型名次普及要好于奔驰。作为华晨宝马主销车型，宝马5系今年度的投诉销售数量比体现要好于2020年，且名次也有所提高，成为入榜奢华品牌车型中为数少许的投诉销售数量比数值同比有所下调的车型。

值得一提的是，作为国产奢华车型的代表，一汽红旗2021年累计销售数量突破30万辆，同比涨幅超越50%。其麾下3款主销车型入选榜单，此中初次映入榜单的红旗H9名次超出此外2款车型，且投诉销售数量比数值也维持在个位数，短期声望体现值得确信。屡次入选榜单的红旗HS5体现也可圈可点，不但年度累计销售数量突破10万辆，投诉销售数量比体现也较2020年有所提高。比较以下，2020年榜单中领跑一众奢华品牌车型的林肯冒险家，今年度体现不尽如人意，尽管销售数量同比有所增添，但投诉量的涨幅要超出销售数量，导致投诉销售数量比数值显露显著增添，名次大幅下降。