导语：甚么叫“街车”？依照咱的了解，起首，这是一种褒义词，显示说某款车销售数量好，在街上随处可视。例如像大众朗逸、日产轩逸、本田CR-V这样的车型，便是街车的代表。自然，这点皆是惯例汽油车，而要说纯电动车内面的街车，特斯拉Model 3是绕不开的，咱感觉它能排第一，至于第二？咱想把票投给小鹏P7。

为什么称小鹏P7为街车？

由于在咱看来，至少在成都街头，碰见小鹏P7的几率切实是高。可能这样说有点太主观了，咱们来看下小鹏车子昨年的“年报”。来源官方信息，小鹏车子昨年实现交付量98155台，此中，小鹏P7突破六万台，占比61.7%。从这一数据可行瞧出，小鹏P7切实卖得好。

自然，这仅仅是代表昨年的成绩，而本年，全个电动车产业所面对的情势，不容乐天。例如芯片短缺的连续，再例如新燃料车可能面对政策退坡（撤消补助以及交置办税）。而眼下，第一轮风波曾经降临，受原资料（例如电池）大幅度涨价的作用，此刻市面子上差不多全部的纯电动车都有或多或少的涨价。刚好，今日咱去探访了成都的小鹏车子直营店，瞧瞧小鹏P7全个涨幅如何？包括买车政策等一系列难题。

探店：价值涨了多少？

咱先是来到位于南一环的某大型超市，该超市有小鹏车子的体会中心。讲真，把车子体会中心开到超市，现在已非是新鲜事，而这一先河，正是新燃料车开辟的，小鹏车子便是此中之一。本来对于这些，咱以为新燃料车企是选对了门道。由于依照惯例形式，找车和购车就得去4S店，而4S店通常会聚集在某个地域，城区外会居多。

假如是拖着全家老小专门去找车，显得有点兴师动众。而逛个超市，既能把饭吃了，把“物”购了，还能把车也看了。不论是另一半仍是小孩，咱想，心情是不同的（比较专门去4S店）。

结果这家超市的门店在装修，它们把暂时展厅放到了超市的某个地域，现场就摆了小鹏P7和小鹏P5两款车。同一时间，现场的出售人士有4、5位。可能非是周末时间，来找车的人非是太多。

为了更好地理解到少许客观概况，咱以意向买车者的身份，和它们聊了下。而话题的最初，直奔专题：涨价。出售也回答的直接，日前小鹏P7全系有着1万多到2万多的价值涨幅。除了高配车型，多数走量的车型涨价在1万到1万5之中。

探店：甚么车型走量？

那末甚么是走量的车型呢？从小鹏P7的车型分布来看，它分为267马力和430马力两个版本。联合到价值，当然多数人会抉择267马力的版本，而此中，依据电池类别以及容量的不同，267马力版本的车型又分为480km、586km、670km、706km的纯电续航版本。再往细里说，这边面又划分了N、E、N+等版本。例如唯有E版本的车型，才原车装备NGP功效，也便是智能导航协助驾驭。在特定路段，机动车可行实现更挨近于没有人驾驭。而带+的版本，会愈加活动，例如轮毂大小很大。

例如性价相比高的480N车型，此刻官方指导价为25.29万，比较此前涨了相当1万2、3。同一时间，咱们在现场也理解到，日前小鹏车子有一个选装礼包，礼包价格18000元，包括Nappa真皮椅子、带18扬声器的丹拿音响。值得一提的是，官方补助了10000元，也便是客户仅需8000元就可以得到此礼包。

源于现场是暂时搭建的展区，少了点店面的感受，因而咱又来到位于太古里的小鹏车子成都旗舰店。从现场来看，找车的意向消费者其实不多。当咱走入店内，出售也是主动招呼咱。至于话题呢，仍是从涨价最初聊起。

对于集体涨价，出售如何说？

仿佛涨价这种事，在出售眼里，其实不是事儿。用他的话说，此刻全个电动车产业全在涨，关于客户，未来相当大可能会再一次增添买车本钱，例如免置办税的优待一朝撤消，这意指着，20多万的车，置办税便是2万多，再加上补助的撤消，也便是说，咱们此刻见到的涨幅是1、2万，可能到明年，便是更多。而你此刻考量能否由于涨价而买不买？不如考量此刻的价值，可能是未来一段时间里，一种低点。

在跟这家店出售交流进程中，咱还获得一种要紧消息。假如你此刻订小鹏P7，依据不同车型，提车时间可能是2、3周，也可能是3个月。另外，此刻个别车型曾经不接纳定单，由于之前挤压的定单太多，此刻厂商在忙着“吸收”此前的定单。

阿川评车

这一次探店以后，有两点值得深思。其一，此刻电动车普及在涨价（可能也有一个别无涨），那末这轮风波会给纯电动车带来多大作用呢？从出售的眼神以及语言，咱瞧出了端倪。起首，大伙全在涨价，这是不可回避的。关于要想买电动车的人，可能不会由于涨价而不买。而那一些自身就在犹豫的人，可能会遭到作用，包括说持观望态度。这样的局势，可能会带来全体销售数量的下降。

为何说可能呢？那得从第二点提起了，从大的局势来看，日前咱们见到的电动车涨价，可能不过小头。比较政策一步步退坡带来的价值变动，咱想，真实的“雷”还在后面。假如是那么看，那关于新燃料车真实的意向购置者，此刻还是非是适合的买车时机呢？从这种方面来看，也许本年新燃料汽车市场场还能迎接一种小高潮。（文/Nic）