4月1日，松下显示拟在车子能源电池和氢燃料等焦点增添范畴投资6000亿日元（约312亿元国民币）。

松下显示，在截止2024财年的三年内，将在包括电动车子电池在内的“增添范畴”投资4000亿日元，在氢燃料等“技艺支柱”上投资2000亿日元，同一时间该企业计划在统一时代实现1.5万亿日元（约780亿元国民币）的累计业务利润。

松下正好寻求新的增添门径。该企业曾是全世界花费电子产物出售的领军公司，是全家具有104年历史的电子产物巨头，其等离子电视等损失营业历经近九年才剥离，转变为营业精简且没再损失的企业。

松下看没有问题增添范畴之一是电动车子电池营业。

松下正就美国全家工厂的选址发展谈判，计划在那边为特斯拉以及其它车子生产商制造下一代4680电池。有报导称，这种耗资数十亿美元的工厂最快将于2024年投入运营。从低利润率的花费电子营业调转方向电池、工厂机器和零部件营业。昨年4月，Yuki Kusumi任首席执行官，带领松下与丰田车子成立了全家电池合资公司，并接管了松下的矩形棱柱电池营业。

松下还在供给链软件范畴见到了机会。

昨年，该企业斥资71亿美元采购了人力智能软件开发商Blue Yonder，这是该企业有史以来第一大的采购之一。Blue Yonder生产供给链治理软件，并运用人力智能预测产物要求。

松下现任CEO Yuki Kusumi

Kusumi此刻面对着带领松下走上持续增添之路的挑战。往日一年里，Kusumi把松下塑造成全家控股企业，他以为，在这样的构造下，松下将更简单打算在哪里投资以实现长久的增添。昨年6月他曾显示，计划用两年时间“细化和强化”松下剩余的营业。在此时期，提升效能将提升企业盈利的能力，从而得到数千亿日元的资金，并用于企业并购等新的进行举措。