本年2月份，全世界电动车子市场迅速增添势头不减，销售数量同比大涨99%至54.1万辆，占据全世界车子市场9.3%的份额，差不多是昨年同期份额的两倍。

2月全世界Top 20电动车榜单：特斯拉Model Y/3击败五菱宏光MINI EV

在2月份全世界Top 20电动车榜单上，前两名很罕见地都被特斯拉收入囊中，Model Y以逾4.5万辆的注册量位居榜首，Model 3以逾3万辆的注册量名次第二，五菱宏光MINI EV临时屈居第三。

比亚迪一支超强舰队差不多占据了随后的第4至第9名，其间只穿插了一款惯例车企的车型：现代Ioniq 5，这也使其成为2月惯例车企中最热销的电动车型。在比亚迪舰队中，有几款车的体现值得一提，此中比亚迪宋PHEV的销售数量创新高，这讲明这款车的交付量仍在不停攀升；比亚迪唐PHEV也凭借10,032辆的销售数量创下新记录，击败了比亚迪汉和理想ONE成为了最热销的全大小电动车。

以上可行瞧出，在全世界高档电动汽车市场场要想跻身前五名，每月过万的销售数量是必备的，不管是对惯例车企车型、仍是华夏电动车初创公司甚而是特斯拉的车型。

只是，比亚迪不但在高档电动汽车市场场竞争，在低端市场也有布置，比亚迪海豚日前是低端电动车范畴没有可争议的领导者，这款车也是2月全世界Top 20电动车中独一一款微型车。

在榜单后半段，咱们能见到来源惯例车企的电动车型最初起势，此中最引人瞩目的莫过于排在第16名的起亚EV6，这款车2月销售数量为5,460辆，加上上述提到的现代Ioniq 5，看起来现代起亚E-GMP平台上电动车的制造正好全力发展中。丰田RAV4 PHEV重回榜单，日前排在第15位，起亚Niro和日产聆风也是重返榜单。此外值得一提的另有福特Mustang Mach-E，虽然福特日前遭遇产能节制，这款车仍是跻身榜单。

前20名之外，菲亚特500e体现还不错，凭借4,133辆的销售数量成为全世界第4热销的都市电动车；比亚迪元Plus到市场第二个月就售出4,517辆，期待该款车未来也将跻身Top 20。

2月全世界Top 20电动车品牌榜：特斯拉缩短与比亚迪差距

本年2月，比亚迪的强劲体现又迎接了新篇章，凭借近8.8万辆的销售数量依旧位居榜首。只是，比亚迪相对特斯拉的优先优势最初缩短，日前相差不到1万辆，基于特斯拉平常在季度末会迎接交付高峰期，估计3月份比亚迪和特斯拉之中的竞争将很剧烈，这两款品牌3月份销售数量估计都将超越10万辆。

前两名之外，华夏车子品牌在全世界电动汽车市场场的主导位置相较1月份有所削弱，这也给了其它品牌机会，比如现代和起亚区别攀升至第7位和第9位，这要得益于现代起亚E-GMP平台下的电动车型；标致排名也上升到第16位，福特和丰田也区别凭借Mustang Mach-E和RAV4 PHEV这两款车型的销售数量重返榜单。

华夏车子品牌中，吉利值得一提，以第15名的成绩跻身前20名，有望成为未来电动车子产业的要紧车子生产商。

就车子团体的方位来看，优先者比亚迪的市场份额较1月有所增添，从15.5%增至15.8%；特斯拉的市场份额从一年前的12.8%跌至11.4%，位列第二；上汽团体排在第三，市场份额较1月份下调0.3个百分点至8.5%。

大众团体市场份额从1月份的8.5%降至8.3%，日前该团体正试图在下个月超过上汽团体。在第三梯队，日前的优先者是吉利-沃尔沃，较第6位现代起亚优先1个百分点；而现代起亚上个月刚刚超越Stellantis团体，后者也因而跌至第7位。